降價--北京現(xiàn)代做出選擇

文章來源:新浪博客(老馬的BLOG)

    北京現(xiàn)代的此次降價，降幅之大，降價范圍之廣，恐怕已經(jīng)超過了歷史上的任何一次。對于降價，很多人都懷著復雜的感情。因為降價在大多數(shù)情況下都意味著汽車價值的貶低，意味著更多的持幣待購，也意味著更多新車即將面世。但此次北京現(xiàn)代的降價，卻與以往任何一次降價都不同，因為它是幾方力量博弈的結(jié)果。在某種程度上是消費者的勝利，也是中國市場的勝利！它的積極意義遠遠超出了降價本身。按照廠方的說法，它開啟了一個全新的時代。

    作為世界汽車品牌中的重要一員，韓國現(xiàn)代汽車以其超高的性價比和獨特的東方風格贏得了自己的位置。在中國汽車市場興起的過程中，其與北汽合資成立的北汽現(xiàn)代成為中國汽車市場上不可或缺的一員。與其他世界汽車廠商一樣，巨大的中國市場成為韓國現(xiàn)代攫取利潤的重要來源。由于中國廠商在汽車制造及配件水平上的不足，韓國人通過在境內(nèi)建立自己獨資的配件廠商，牢牢地掌握著北京現(xiàn)代有關(guān)配件的制造和采購，也使得大批利潤源源不斷地流入自家人的口袋中。韓國現(xiàn)代曾天真的以為，這將是他們的千秋基業(yè)。

    但隨著中國市場的發(fā)展，特別是其他合資廠商競爭的加劇以及中國本土汽車品牌的崛起，使得中國市場上的競爭格局發(fā)生著巨大的變化。特別是同樣以性價比取勝的中國本土廠商成為沖擊北汽現(xiàn)代的最有力競爭者。但高高在上并占據(jù)中國天時地利的韓國現(xiàn)代顯然不可能認識到這種趨勢，更不愿意承認事實。于是，在別人的突飛猛進中，曾經(jīng)顯赫一時北京現(xiàn)代已經(jīng)越來越成為記憶中的輝煌。高高的配件采購成本和遲緩的車型換代使得北汽現(xiàn)代在市場上的競爭劣勢進一步凸顯。

    在這種情況下，降低采購成本成為北京現(xiàn)代別無選擇的選擇，中方開始與韓方進行了艱難的談判過程。實際上，在市場的大趨勢下，韓方也不可能再堅持自己的驕傲和自負了。于是，北京現(xiàn)代開始了自己的07調(diào)整年。“如今，‘07調(diào)整年’過半，調(diào)整效果也逐步顯現(xiàn)：目前北京現(xiàn)代的采購成本和企業(yè)內(nèi)部管理成本進一步降低，為這次大幅價格調(diào)整提供了可能”。

    在市場呼喚下，北京現(xiàn)代為爭取消費者利益與韓國現(xiàn)代展開了一場博弈，此次北京現(xiàn)代大面積降價，正是博弈的結(jié)果。是消費者的勝利，更是北汽現(xiàn)代贏得自己未來發(fā)展機會的勝利！