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5月，是一個黃金季節(jié)，江南草長鶯飛，碧水如藍,
5月，是一個美好的季節(jié)，雙雙對對、游人如織。
在春末夏初的原野和山林中，駕著愛車，帶著家人或者朋友，自由自在地暢游漫步，無拘無束地篝火燒烤，光想一想就會讓人心馳神往。
在五月選部愛車，把生活的樂趣也載回家；
然后，發(fā)動油門，把一切匆忙的煩惱留給這喧囂的城市，散播一路快樂的笑語，讓生活節(jié)奏慢下來，充實起來……
我們精選了幾款車型，希望對您5月的快樂有所幫助。
□本報記者 張珺
JEEP大切諾基
車型：JEEP大切諾基4.7 L 外形尺寸（長/寬/高）：4750×2149×1785mm
軸距：2780mm
發(fā)動機：4.7L 4沖程 V型 8缸 活塞式發(fā)動機
最大功率：170/4500kW/rpm
最大扭矩 ：410/3600 N·m/rpm
懸掛類型： 整體橋非獨立懸架
變速器型式: 5擋自動
價格：49.9萬元
車型簡介：
標志性的亮銀色7孔進氣格柵，圓形前大燈，以及梯形輪眉勾勒出優(yōu)美的車身側(cè)面線條，體現(xiàn)出強烈的實用精神。
4750×2149×1785 mm的車身尺寸與99款國產(chǎn)“大切”相差無幾，車頂部不再像以前那樣圓滑飽滿。平直的線條設計把高度略有降低的同時并沒有影響“大切”結(jié)實干練的越野車風格，2 780 mm的軸距也加大了后排乘座和行李廂空間，反而更加突出了它如刀刻一樣凌厲的外表。
“大切”的標準配置有4.7 L和5.7 L兩款發(fā)動機，4.7 L V8發(fā)動機來驅(qū)動“大切”2 157 kg的體重也是輕而易舉的。這臺發(fā)動機可以在4 500 r/min時就發(fā)揮出170 kW的最大功率，由于越野的需要，發(fā)動機可以早早的在3 600 r/min時就釋放出410 N·m的峰值扭矩。
“大切”除了兩款發(fā)動機的排量不同之外，4.7 L版本只比更豪華的5.7 L版本缺少了可調(diào)節(jié)車頂載物橫桿和深色車窗玻璃的配置。真皮座椅(前排帶電加熱功能)、雙區(qū)域自動控溫空調(diào)、具有MP3功能的6碟CD機、電動天窗、自動前大燈以及制動輔助系統(tǒng)(BAS)、制動穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及前后停車輔助系統(tǒng)等均為標準配置，可謂功能齊全。
推薦理由：
駕駛這樣一輛經(jīng)典越野車，除了城市山路暢行無阻的快感外，更多的是一種心情的釋放。老美的牛仔精神滲入到了這部車的每個細節(jié)。當然內(nèi)飾做工不夠精細也是這種精神的負面表現(xiàn)之一。
不過實用至上的原則讓"大切"充滿了魅力。
東風本田CR-V
車型：東風本田CR-V
外形尺寸（長/寬/高)： 4570×1780×1710 mm 軸距：2620 mm
發(fā)動機：冷4沖程雙頂置凸輪軸I-VTEC16氣門直列4缸橫置式發(fā)動機
最大功率：110/6500 Kw/rpm
最大扭矩：194/4000 nm/rpm
懸掛方式：麥克弗森獨立懸架+雙叉獨立懸架
價格：19.78萬~27.60萬元
車型簡介：
CRV在外型設計上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅(qū)動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經(jīng)試駕，就會發(fā)覺CRV其實是很柔順的一輛車。
CRV引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現(xiàn)能夠稱得上柔順。
CRV在起步和加速方面中規(guī)中矩，并沒有越野車應該有的沖刺力。但在一般路面的表現(xiàn)，CRV卻是很稱職的。除了穩(wěn)步的加速外，其換擋表現(xiàn)也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)也將整輛車子支撐得很好。
或許在設計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統(tǒng)越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語”的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。
值得一提的是，CRV的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。
在一般路面情況，車子其實只是以前輪驅(qū)動的形式運作。當車子在行駛時遇到非常狀況，比如說沙地、雪地，或任何致使前輪開始產(chǎn)生松滑的情況時，車子的液壓系統(tǒng)就會收到訊號，產(chǎn)生壓力通知后輪，扭力就會即時被輸送到后輪，啟動后輪驅(qū)動模式，直到路面情況恢復到良好為止。
在內(nèi)部設計方面，CRV毫無疑問非常寬敞。CRV全長4470mm、全寬1750mm、全高1705mm，車重1380kg，可算是一輛大型轎車。雖然內(nèi)部嚴格來說只是四座位轎車，但坐椅能夠輕易移動騰出空間放置大件物品。需要的話，車前座乘客可以在不必下車的情況下，自由移動到后座。
安全設備是目前所有車子最注重的一個環(huán)節(jié)，本田當然也不例外。雙安全氣袋、ABS siT，以及側(cè)面防撞桿全都齊全，車的坐前方還多了第三個望后鏡，能夠讓不習慣這種高車子的司機更仔細地看清楚另一邊的路面情況，準備泊車時就很有用。
推薦理由：
要出去玩的時候，往往會發(fā)現(xiàn)一般家轎的空間顯得有些局促，動力在進入山道的時候有些吃力。而這兩項正是東風本田CRV的長處。2004年投放中國市場以來，在中高端城市SUV細分市場中表現(xiàn)穩(wěn)定。新CR-V在繼承前幾代車型高效率、低能耗，路況適應性強等優(yōu)點的基礎上，把更多的時尚元素融入到了車身的設計之中，煥然一新的面貌也得到了市場的認可。新CR-V的乘坐舒適性很好，很適合公路行駛。CR-V 6速手動變速器與液壓離合器的完美搭配，使人們駕駛起來得心應手。配置了很多轎車的設計和先進裝備讓駕駛者和乘坐者都能感到舒適和便利。
長安福特S-MAX
車型：長安福特S-MAX 2.3旗艦型
外形尺寸（長/寬/高)：4760/1910/1640mm
軸距：2850mm
發(fā)動機：2.3L直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動機
最大功率：118/6500kW/rpm
最大扭矩：205/4000 N·m/rpm
懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架
價格：20.65萬~23.98萬元
車型簡介：
S-MAX，福特把它定義為SAV，即運動型多功能轎車，是介于C、D級轎車與MPV之間的車型。SAV既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣。 福特公司特別提供的FFS系統(tǒng)，也就是FoldFlatSystem放平系統(tǒng)，在不拿掉任何一個座椅的情況下，車內(nèi)的空間就可以達到2000L，整個操作過程不過幾分鐘而已，而且非常輕松，即使是在三排座椅滿載乘客的情況下，也能保證285L的行李廂空間。
S-MAX的這款2.3L直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動機，采用全鋁合金本體，雙反置平衡軸，可以帶來117.6kW的最大功率，以及205N.m的最大扭矩。由于車輛本身自重的原因，S-MAX并沒有帶來很強的加速感，12.6s的0～100km/h加速時間并不突出。但是千萬不要被數(shù)據(jù)蒙蔽，在使用手動換擋模式時，加速的連續(xù)性以及由車體大小所帶來的視覺效果，還是會給駕乘者帶來比較興奮的加速感覺。
推薦理由：
S-MAX不同的空間組合方式多達32種，此外遍布乘客身邊的儲物空間也多達26處，充分利用每一寸空間。方便了出行的行李存放和內(nèi)部活動，內(nèi)飾細節(jié)設計時尚，動感十足，相比其他同類車配置較高。
東風日產(chǎn)逍客
車型：逍客20S火 MT 2WD
外形尺寸（長/寬/高）： 4315/1783/1606mm
軸距：2630mm
發(fā)動機型式：MR20DE
最大功率：102/5200 Kw/rpm
最大扭矩：198/4400 nm/rpm
標準變速器：新一代Xtronic CVT無級變速器（搭載6速手動模式）
懸掛方式：麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架
價格：16.78萬
車型簡介：
逍客打破了傳統(tǒng)車型慣用的平直線條，用圓潤的曲面描繪出極具張力的車身感覺，延伸到車體側(cè)面的尾燈，末端逐漸收緊高挑，正好與側(cè)面腰線的末端相接。線條流暢而飄逸，整體感覺有些像被拉長的驪威。逍客的內(nèi)飾就帶有明顯的歐式風格，更著重實用。采用與車門相同的上深下淺顏色搭配方式，整體給人的風格感覺就是簡約干練。
逍客溶合了SUV車型和家用掀背車兩種設計元素于一身，它的車身尺寸也為此做出了不少調(diào)整，也許你被它充滿力量的車身造型所迷惑，不會想到——車身的長/寬/高僅315mm/1783mm/1606mm，雖然在今天的四款車中算是大個子了，但和市面上SUV的平均線相比還要小一號。軸距僅為2630mm，還屬于緊湊型車的級別。幸好在內(nèi)部空間的設計上，日產(chǎn)并沒有讓我們失望：前排座椅坐姿比較高，而且可以調(diào)節(jié)高度，使得駕駛員的視野非常寬廣和靈活，達到1.6米的車高也保證了車內(nèi)乘員富裕的頭部空間，腿部空間的表現(xiàn)也讓人滿意； 但逍客的后備廂空間僅為352L，這甚至不如一些緊湊型轎車。幸好后排座椅可以按6：4的比例折疊放倒，能在需要時靈活地變化做空間上的支持，最大容積可達1513L。
目前推出的6款車型均搭配的是一款2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為102kW，最大扭矩達到了198Nm，與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的。
推薦理由：
內(nèi)部空間的大容積和靈活變化是逍客最大的特點，它的內(nèi)部空間比新CR-V略顯寬敞。油耗方面，逍客僅為7.1L。全系車型均配備了6安全氣囊，安全裝備相當齊全。這是一款適合年輕人的車子，喜歡SUV的男性車主相信會對其青睞有加。
東風標致307兩廂
車型：東風標致307 兩廂1.6L手動雅致版
外形尺寸（長/寬/高)：4212/1762/1531mm 軸距 2608mm
發(fā)動機：1.6L VVT可變氣門正時
驅(qū)動方式：前置前驅(qū)
前懸掛類型：麥弗遜獨立懸架
后懸掛類型：扭力桿懸架、螺旋彈簧、減振筒
最大功率：78/5750kW/rpm
最大扭矩：142/4000N·m/rpm
價格：11.98萬~12.28萬元
車型簡介：
東風標致307兩廂搭載1.6升和2.0升兩種排量的發(fā)動機，60升的油箱足以滿足對行程長短的自主性。
此外，東風標致307兩廂還更新和優(yōu)化了發(fā)動機各系統(tǒng)，獨有的智能多路協(xié)控系統(tǒng)（簡稱CMS系統(tǒng)）使得發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，90公里/小時等速油耗為 6.7L（1.6L手動）；6.9L（2.0L手動）。其排放設計水平達到了歐IV標準，且可以配備OBD功能，符合國家所有地區(qū)的法規(guī)法律。1.6升和2.0升的汽油發(fā)動機都無須經(jīng)過任何技術(shù)改造即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，從而減少“汽車行駛范圍”中的二氧化碳的排放。
另外，東風標致307兩廂的隨速可變液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅可根據(jù)車速、方向盤角速來調(diào)整助力大小，而且無論是在泊車時，還是在普通或高速公路上行駛時，這套系統(tǒng)都保證了轉(zhuǎn)向的精確性及駕駛的舒適性。前橋為帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿的麥克弗遜式獨立懸掛，后橋為帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫梁式懸掛，該懸掛系統(tǒng)保證不論在任何行駛條件下都能獲得精確的控制。
推薦理由：
這款車的造型很有個性，車內(nèi)空間也足夠大，超大型的天窗是同級別車型之最。307兩廂傳承標致家族的“操控王”美譽，它的動力和操控也值得推薦。
鈴木吉姆尼
車型名稱： Jimny吉姆尼 1.3 自動四驅(qū) 3門
外形尺寸（長/寬/高）：3665×1600×1705 mm
軸距： 2260mm
發(fā)動機：1.3L 4沖程 直列 4缸 活塞式發(fā)動機
變速箱：5擋 手動
最大功率：63.0/6000 rpm
最大扭矩：110/4100 rpm
驅(qū)動方式：四輪驅(qū)動
懸掛類型：三連桿硬軸連螺旋彈簧
價格區(qū)間：13.78萬~14.88萬元
車型簡介：
吉姆尼的車身極為“袖珍”，看起來更像是一輛大玩具車。但作為一款SUV，它的外形元素絕對齊全：酷似Jeep經(jīng)典設計的五孔直瀑式中網(wǎng)；恰到好處的車身包圍；達到190mm的最小離地間隙；車頂行李架和尾門背負的備胎都一樣不少——沒有人會因為個子小而懷疑它的硬朗。
負責吉姆尼動力的，是一款鈴木的1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機，62.5kW的最大功率與110Nm的最大扭矩，對于這輛1060kg的小車來說還是綽綽有余的。
內(nèi)飾采用全黑配色，堅持以實用為第一原則，造型設計是非常復古的越野風格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統(tǒng)控制與空調(diào)系統(tǒng)控制的按鈕，同時也將控制臺平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。
如果有人因為這款SUV的軸距僅為2260mm，就認為其內(nèi)部空間會比較狹小，那就大錯特錯了。其前排空間對身高1.8米的乘客來說也完全足夠，頭部空間非常不錯，腿部空間也堪稱夠用；而后排的腿部空間就有些縮水了，身高1.8米的乘客坐入，腿部會緊頂住前排靠背，而且座椅的靠背也比較平直，坐的時間長了很容易產(chǎn)生疲勞。
后備廂空間對于日常使用裝個公文包、高爾夫球袋之類的還夠用。需要更大量空間時，就可以通過按比例放倒后排座椅來進行容積擴展了，最大可以達到816L的容積，郊游出行肯定夠用了。
推薦理由：
吉姆尼外觀的小巧玲瓏和其狂野的性能形成鮮明的對比，。去年改款后的車型將硬線條的粗獷風修正，企圖以精靈小巧的都市氣息重新出發(fā)，但屬于吉姆尼的越野性能并不因此打折，反而在外觀更加討喜的情況下，讓它更能成為年輕人彰顯自我意識的代表座駕。很多城市越野者對這款小型越野車贊不絕口。
東莞時報
