有的時(shí)候誤讀是美麗的，有的時(shí)候誤讀是可笑的，有的時(shí)候誤讀是可怕的。我們從小生活的這個(gè)社會(huì)里，有太多東西和信息是被扭曲了的，我們的認(rèn)識(shí)是被刪節(jié)了的，眾多的誤讀和曲解讓我們的價(jià)值觀變得奇怪而偏激。
正如名言最容易被人誤讀，汽車也有誤讀的時(shí)候。
誤讀指數(shù)★
天才是1%的靈感加上99%的汗水——愛(ài)迪生
從小到大，老師都會(huì)用愛(ài)迪生的這句話教導(dǎo)我們好好學(xué)習(xí)，天天向上?，F(xiàn)在才知道，雖然偉大的發(fā)明家愛(ài)迪生確實(shí)說(shuō)過(guò)“天才那就是1%的靈感加上99%的汗水”這句話，但是，我們的老師和教材偏偏每次都漏掉愛(ài)迪生后面那關(guān)鍵的一句話：“但那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水都要重要”。
VOLVO安全至上是1%的設(shè)計(jì)理念+99%的鋼板
從我買第一輛車起，就聽(tīng)說(shuō)了VOLVO是最安全的車，而佐證便是NCAP的撞擊測(cè)試5顆星。但同樣獲得5顆星成績(jī)的車型比比皆是，凱美瑞也號(hào)稱已經(jīng)獲得了5星成績(jī)。因此，何以見(jiàn)得VOLVO的過(guò)人之處呢？實(shí)際上VOLVO的安全體現(xiàn)在99%的設(shè)計(jì)理念上。VOLVO最出眾的安全工藝是對(duì)車外的行人保護(hù)，在其發(fā)動(dòng)機(jī)罩和擋風(fēng)玻璃的接合部位，VOLVO安裝有一只外置式安全氣囊，用于防止被撞擊者的頭部撞到擋風(fēng)玻璃和前支柱上而發(fā)生腦震蕩和顱內(nèi)出血，從而提升受害者的生還幾率。
誤讀指數(shù)★★
不偏之謂中；不易之謂庸。中者，天下之正道。庸者，天下之定理?！鬃?/STRONG>
中庸之道的主題思想是教育人們自覺(jué)地進(jìn)行自我修養(yǎng)、自我監(jiān)督、自我教育、自我完善，達(dá)到至善、至仁、至誠(chéng)、至道、至德、至圣、合外內(nèi)之道的理想境界。然而，在物欲橫流的當(dāng)下卻被誤讀為：中立、平庸。
凱迪拉克SLS征服豪華車市場(chǎng)靠得是官車氣質(zhì)
如果要將凱迪拉克SLS賽威與奧迪A6L、寶馬5系等大談“中庸和諧”的豪華車相提并論；如果你認(rèn)為凱迪拉克靠的是所謂的“官車”氣質(zhì)打動(dòng)豪華商務(wù)車市場(chǎng)的，那你就真的沒(méi)看懂SLS賽威這款車。
SLS賽威的成長(zhǎng)，靠的是其所倡導(dǎo)信念創(chuàng)造擁有理念。改革開(kāi)放三十年，如今所謂的有錢人、成功人士都是從0開(kāi)始的。在無(wú)數(shù)次挫敗中，是信念支持他們走到了今天，其中有江南春、史玉柱等。而吸引這些人注目賽威的，不是圓潤(rùn)的車頭，而是棱角分明的脊骨；不是綿軟隨和的動(dòng)力，而是敢沖敢進(jìn)的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)；不是左右游移的立場(chǎng)，而是能屈能伸、應(yīng)勢(shì)而變的下盤(pán)功力。
誤讀指數(shù)★★★
中國(guó)是一只睡獅，一旦它醒來(lái)，整個(gè)世界都會(huì)為之顫抖——拿破侖
“中國(guó)是一只睡獅，一旦它醒來(lái)，整個(gè)世界都會(huì)為之顫抖?！闭l(shuí)都知道這是拿破侖說(shuō)過(guò)的一句話，我們接受這句話，是因?yàn)橐粋€(gè)偉大的外國(guó)人對(duì)中國(guó)有如此崇高的評(píng)價(jià)，作為一個(gè)中國(guó)人，我們深感自豪。而我們也深信這只睡獅已經(jīng)醒來(lái)，已經(jīng)讓世界感到它帶來(lái)的顫抖，因?yàn)橹袊?guó)人民已經(jīng)站起來(lái)了，已經(jīng)當(dāng)驚世界殊了。但是我們很長(zhǎng)一段時(shí)間不知道這句話的中間還有一句：“它在沉睡著，謝謝上帝，讓它睡下去吧”。
奧迪是一款官車，既然是官車，就不適合家用
奧迪成為官車的代言是中國(guó)市場(chǎng)上的一個(gè)美麗的誤會(huì)?？v觀國(guó)際市場(chǎng)，奧迪一直努力扮演這高端家庭用車的角色，從其海外的產(chǎn)品線分布來(lái)看，奧迪的主要銷量集中在2-3萬(wàn)美元的中檔家庭用車上，其中A4更是奧迪的看家產(chǎn)品。而在90年代中國(guó)，奧迪則受益于官車采購(gòu)，捧得大把A6訂單，這為其后來(lái)樹(shù)立高端官車身份奠定了基礎(chǔ)，卻也同時(shí)受制于官車身份而難以在民用車市場(chǎng)上打開(kāi)銷路。盡管近年來(lái)引進(jìn)了Q7、A4等民用車型，卻銷量平平。
誤讀指數(shù)★★★★
我們?cè)阱e(cuò)誤的時(shí)間，錯(cuò)誤的地點(diǎn)，同錯(cuò)誤的對(duì)手打了一場(chǎng)錯(cuò)誤的戰(zhàn)爭(zhēng)——布萊德利
我們過(guò)去知道的是美帝國(guó)主義侵略朝鮮，而中國(guó)人民志愿軍則是一舉打敗了武裝到牙齒的美軍，取得了一個(gè)偉大的勝利。我們是第一個(gè)讓美國(guó)人在沒(méi)有取得勝利的情況下簽署了停戰(zhàn)協(xié)定，大滅了美帝氣焰，大長(zhǎng)了人民威風(fēng)，連美國(guó)人也如是說(shuō)，這句話就是明證。但是，布萊德利說(shuō)的這段話卻是有前提的：“如果我們把戰(zhàn)爭(zhēng)擴(kuò)大到中國(guó)，那我們就會(huì)被卷入錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò)誤的地點(diǎn)同錯(cuò)誤的對(duì)手打一場(chǎng)錯(cuò)誤的戰(zhàn)爭(zhēng)”。
輝騰不就是大一號(hào)的帕薩特
被譽(yù)為德國(guó)豪華車四大天王之一的大眾輝騰，上市這么多年市場(chǎng)表現(xiàn)和其他三位奔馳S、寶馬7系、奧迪A8差距很大。輝騰基本上快退出中國(guó)這一豪華車新興市場(chǎng)了！
輝騰的失敗，在我看來(lái)應(yīng)該歸因于它是一款在錯(cuò)誤的時(shí)間、錯(cuò)誤的地點(diǎn)、所引進(jìn)的錯(cuò)誤車型。當(dāng)中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)水平還停留在將帕薩特看作標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)用車的年代里，輝騰的到來(lái)無(wú)疑讓消費(fèi)者看到了一款更新、更大的帕薩特，而并非價(jià)值百萬(wàn)以上的頂級(jí)豪華車。這種悲哀唯有被誤讀成大號(hào)奔馳的邁巴赫最能理解。想象一下，一名身價(jià)千萬(wàn)的輝騰車主在汽車美容院洗車時(shí)，被夸他的“帕薩特”特別大是什么感覺(jué)。
誤讀指數(shù)★★★★★
存在即合理——黑格爾
“存在即合理”，黑格爾的這句“至理名言”幾乎連小學(xué)生都耳熟能詳。許多人為之困惑，卻不求甚解，認(rèn)為黑格爾這句話意思是說(shuō)：凡是存在的事物就天然具有合理性，“存在”是“合理”(價(jià)值判斷)的必要充分條件。
殊不知，這種誤解大概來(lái)自舊版本黑格爾著作翻譯者的謬誤。如果沒(méi)記錯(cuò)的話，前年看過(guò)的《小邏輯》以及《法哲學(xué)》里，譯文是：“凡是合乎理性的東西都是現(xiàn)實(shí)的，凡是現(xiàn)實(shí)的東西都是合乎理性的?！?
開(kāi)寶馬就一定是好人嗎？
“開(kāi)好車的就是好人嗎?”——電影《天下無(wú)賊》中，劉德華扮演的賊王開(kāi)著寶馬，對(duì)畢恭畢敬的保安這樣說(shuō)。
一夜之間，身為全球頂級(jí)名車的寶馬，成為了中國(guó)暴發(fā)戶的代名詞，寶馬撞人的消息也接連不斷出現(xiàn)在媒體報(bào)道上。而此后不久推出的廣告語(yǔ)“有容，鬧市亦靜室；有容，乃悅”更是被輪番惡搞。網(wǎng)上曾流傳一副對(duì)聯(lián)：上聯(lián)“有容，鬧市亦靜室；有容，乃悅”；下聯(lián)“有容，鬧市亦困局；有容，乃貪”。更多的人也許會(huì)一笑置之，最怕的就是人們又會(huì)想起劉德華那句經(jīng)典設(shè)問(wèn)“開(kāi)好車的一定就是好人嗎？”，然而不幸的是，人們肯定會(huì)回想起這句話，因?yàn)槟贫稍缫迅嬖V我們“如果壞事情有可能發(fā)生，不管這種可能性多么小，它總會(huì)發(fā)生，并引起最大可能的損失。跌落在地毯上的面包，往往是抹了黃油的那一面。即使寶馬這樣的強(qiáng)勢(shì)品牌，也不能幸免?！?(本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車頻道 )
