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兩廂情愿-4款主流兩廂車型導(dǎo)購

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2008年06月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  馬路上的兩廂車型,在占據(jù)主流的三廂車洪流里面顯得很是別致。外觀時尚、性價比高、油耗少,這都是兩廂車的優(yōu)點(diǎn),但還有一個不容忽視的細(xì)節(jié),很多人喜歡兩廂車是因?yàn)榈管嚭芊奖悖挥脫?dān)心小心翼翼還會撞到車屁股;兩廂車的內(nèi)部空間較三廂更為靈活多變,這對年輕家庭的吸引也是不言而喻的。最近駿捷FRV和比亞迪F3R自動擋的上市,以及凱越HRV和比亞迪F3R手動擋價格的調(diào)整,讓兩廂車又成為人們矚目的焦點(diǎn)。下面推薦幾款兩廂車型,供你參考。

  中華駿捷FRV

  華晨在過去八年的歷史中僅推出了5款車型,但每款產(chǎn)品都有足夠的閃光點(diǎn)。開發(fā)FRV,華晨歷時3年、投入10億人民幣,并建造產(chǎn)能10萬輛以上的新工廠,可謂下了血本。

  駿捷FRV的外觀由別克HRV的設(shè)計師喬治·亞羅操刀,整體車型協(xié)調(diào),運(yùn)動感強(qiáng),總體線條與HRV有幾分相似。大嘴的中華風(fēng)格,頭燈和霧燈個性鮮明,車尾線條圓潤,后懸很短,車輪布置很靠后,給人以強(qiáng)烈的爬地感。

  雖然定位于緊湊級轎車,華晨卻采用1.3升和1.6升的動力搭配,銜接了小型車和緊湊級車兩個陣營。兩款4缸發(fā)動機(jī)是三菱技術(shù),分別為4G13S和4G18S,均為單頂置凸輪軸。最大功率分別為68.5千瓦和79千瓦,變速器搭配的是4擋自動和5擋手動。

  在外觀上,華晨做得很到位,了解國人求大、求好看的購車心理,酷似寶馬的中華駿捷受到市場熱捧;但國產(chǎn)車的內(nèi)在總給人以廉價、低質(zhì)的感覺,駿捷FRV正努力改變這種感覺,從外觀到內(nèi)飾到操控,都在向高品質(zhì)看齊。因此,這是一款值得關(guān)注的兩廂車型。

  價格(1.6L): 6.58萬~8.38萬元

  比亞迪F3R

  最近比亞迪官方宣布F3R手動擋,從6月2日起最高優(yōu)惠1萬元,其活力型手動擋官方指導(dǎo)價現(xiàn)為6.68萬元,時尚型為7.28萬元。比亞迪對此還表示,專事生產(chǎn)F3及F3R的比亞迪西安工廠第二條涂裝生產(chǎn)線完工,F(xiàn)3R的產(chǎn)能將得到擴(kuò)大;另外,F(xiàn)3R產(chǎn)品已進(jìn)入成熟發(fā)力期。此舉標(biāo)志著F3R開始在該細(xì)分市場發(fā)力,而廠家希望通過價格來獲取更大的市場份額。業(yè)內(nèi)人士分析,除了廠家宣稱的原因外,此番F(xiàn)3R降價還有更深層次的原因,一是迫于市場競爭的壓力;二是為即將上市的新車F3R自動擋讓路,留出定價空間。

  F3R自動擋的上市日期定在6月中旬。其外觀方面將有顯著的變化,主要集中在前臉格柵上,而且會換上比亞迪新標(biāo);在動力方面,F(xiàn)3R自動擋將采用1.6L三菱4G18發(fā)動機(jī),匹配原裝進(jìn)口變速箱,最大功率可達(dá)73.5KW,百公里油耗僅5.1L。

  比亞迪此前也透露,F(xiàn)3R自動擋的定價將在9萬以內(nèi)。與競爭車型凱越HRV、Polo和騏達(dá)的1.6L自動擋相比,F(xiàn)3R自動擋如果能拉開2萬~3萬元的價差,相信能獲得更大市場空間。而上述三個競爭品牌同級別車型的指導(dǎo)價在11.58萬以上,據(jù)推測,F(xiàn)3R自動擋定價8.58萬的機(jī)會很大。

  價格:6.68萬~9萬元(預(yù)計)

  凱越HRV

  上市多年的別克凱越HRV在入門家用小車這個細(xì)分市場中曾經(jīng)取得了驕人的成績,時至今日,其外型也未感到與時代脫節(jié),不得不佩服意大利著名設(shè)計公司喬治·亞羅的功力。在HRV剛上市的時候,兩廂家用車的市場并不理想,傳統(tǒng)的三廂才是轎車的觀念,致使經(jīng)典的“大眾高爾夫”也在中國的汽車市場上遭遇了滑鐵盧。而HRV卻憑借討人歡心的外型迅速開拓了這一細(xì)分市場,尤其是受到很多女性消費(fèi)者的支持。另外憑借別克這個中高檔品牌的聲譽(yù)和發(fā)展成熟的售后服務(wù)體系,兩廂家用轎車市場的頹勢一下就被扭轉(zhuǎn)過來了。

  隨著新凱越以10.38萬元的低價入市,老凱越和凱越HRV的價格也進(jìn)行了調(diào)整,5月底,凱越HRV官方降價7000元,而經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度在1.5萬元左右。

  凱越HRV作為一款兩廂車,繼承了凱越優(yōu)秀的內(nèi)部空間,而且其配置豐富,雙安全氣囊、ABS+EBD、電子防盜、中控門鎖、可調(diào)節(jié)的真皮方向盤、CD、電動車窗等都是標(biāo)配。此次凱越HRV優(yōu)惠幅度較大,可以考慮出手了。

  價格:9萬~12.28萬元

  東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)

  騏達(dá)雖系東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA頤達(dá)轎車的姊妹車型,卻絕非簡單的頤達(dá)兩廂版,它的設(shè)計開發(fā)完整度非常高,設(shè)計開發(fā)階段就被作為一款全新轎車。騏達(dá)在繼承頤達(dá)寬適、動感等優(yōu)點(diǎn)的同時,更加時尚、年輕,富有激情。

  騏達(dá)的整車長度為4205mm,雖然比TIIDA頤達(dá)在車身長度上短了190 mm, 但軸距卻仍然達(dá)到驚人的2600 mm,直觀的效果就是在前排座椅推至最后的時候,后排乘客仍舊有很充裕的乘坐空間,而在正常駕駛的情況下,后排乘客可以隨意地舒展身體。

  掀蓋的后備箱加上后排可4/6分折的座椅,靈活地分配后備箱的空間,即使放入大件物品也顯得輕松自如,使用可前后移動的后排座椅更成為國內(nèi)兩廂車的開山之作,后部空間擁有100%的自由度,在滿足最大后排舒適度的同時創(chuàng)造出了最大的貨載空間。

  騏達(dá)裝配的是全新的1.6LHR16DE全鋁制發(fā)動機(jī),這是日產(chǎn)最新開發(fā)的世界首臺采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動機(jī),具備日產(chǎn)專利的CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng),最大功率為80kW,4400rpm時輸出最大扭矩153N·m 。

  市場上騏達(dá)的價格區(qū)間均已下探至9萬元,對于追求內(nèi)部空間、善于享受生活的年輕人來說,騏達(dá)是個不錯的選擇。

  價格:9.38萬~14.98萬元

東莞時報

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