不久前，祁玉民在接受記者采訪時(shí)稱，華晨與寶馬的博弈從未停止過。合資伊始，華晨方面接受了很多“不平等條約”，現(xiàn)在，由于寶馬方面也有擴(kuò)產(chǎn)、發(fā)展的需求，華晨的底氣足了，可以跟寶馬談判了。
近年來，與華晨寶馬有關(guān)的任何新聞，幾乎都離不開其第二工廠的進(jìn)展。近日，華晨寶馬汽車有限公司在沈陽工廠舉行了成立5周年慶典暨第10萬輛轎車下線儀式，盡管華晨和寶馬方面對(duì)第二工廠進(jìn)程都三緘其口，但遼寧省主管汽車的副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)在發(fā)言時(shí)卻公開表示，“希望二期工程能在年內(nèi)開工，實(shí)現(xiàn)8萬輛的生產(chǎn)能力，‘F18’車型盡快投放中國(guó)市場(chǎng)?！边@句話又引起人們對(duì)華晨寶馬第二工廠的關(guān)注和猜測(cè)。
早在2006年，隨著寶馬在中國(guó)銷量的迅速增長(zhǎng)，有關(guān)寶馬增資擴(kuò)產(chǎn)的消息便已傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。當(dāng)年寶馬董事長(zhǎng)龐克連續(xù)數(shù)次神秘來華，增資投產(chǎn)一事得到證實(shí)。當(dāng)時(shí)來自寶馬內(nèi)部的信息顯示，華晨寶馬在華第二工廠最早將在2006年年底動(dòng)工建設(shè)，沒想到這個(gè)時(shí)間最后卻拖了兩年之久，至今仍無確切消息。這兩年來，有關(guān)項(xiàng)目的進(jìn)展情況多是從華晨方面?zhèn)鞒觥＝衲昴瓿?，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民表示：“華晨和寶馬雙方在第二工廠方面的意見已接近一致，很快會(huì)有結(jié)果。新工廠有望下半年開工?！钡珜汃R方面卻一直不表態(tài)。
寶馬1系
不久前，祁玉民在接受記者采訪時(shí)稱，華晨與寶馬的博弈從未停止過。合資伊始，華晨方面接受了很多“不平等條約”，現(xiàn)在，由于寶馬方面也有擴(kuò)產(chǎn)、發(fā)展的需求，華晨的底氣足了，可以跟寶馬談判了。祁玉民強(qiáng)調(diào)，建新工廠就一定要引入新的生產(chǎn)線，生產(chǎn)新產(chǎn)品?！耙ㄐ鹿S，就一定要有新產(chǎn)品。如果是生產(chǎn)老產(chǎn)品，擴(kuò)容就行了，不一定非得要建新工廠?！?
“從2003年10月第一輛寶馬上市，到2007年第五萬輛轎車下線，再到今天的第十萬輛，華晨寶馬保持著驚人的發(fā)展速度，僅用了18個(gè)月就完成了第二個(gè)5萬輛的生產(chǎn)?！毕戮€儀式上，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官吳佩德表示，“我們認(rèn)為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是寶馬集團(tuán)近年來做出的一項(xiàng)非常重大的決定。我們非?？粗嘏c華晨中國(guó)的合作，我們相信，寶馬集團(tuán)在中國(guó)不可能再找到更好的合作伙伴。我們對(duì)華晨寶馬的第一個(gè)5年非常滿意。”
據(jù)了解，華晨寶馬2003年開始投產(chǎn)時(shí)全年僅銷售了3052輛，今年上半年華晨寶馬就銷售了16196輛，這個(gè)數(shù)字已超過2005年全年銷量。照此速度發(fā)展，華晨寶馬工廠目前的4．1萬輛產(chǎn)能稍顯緊張，第二工廠的建設(shè)迫在眉睫。
對(duì)寶馬來說，與擴(kuò)大產(chǎn)能同樣重要的，還有新產(chǎn)品的引進(jìn)。作為全球第一大豪華車生產(chǎn)廠家，寶馬可以說是中國(guó)市場(chǎng)的遲到者。在華晨寶馬舉行第十萬輛轎車下線儀式之前，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的保有量已經(jīng)超過20萬輛，產(chǎn)能也超過10萬輛，預(yù)計(jì)今年的市場(chǎng)銷量就將達(dá)到12萬輛。而寶馬在全球最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳也野心勃勃。近日，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼對(duì)外透露，北京奔馳明年也將推出一款重量級(jí)的國(guó)產(chǎn)新車，到2012年，北京奔馳將形成10萬輛的產(chǎn)能。
即將導(dǎo)入華晨寶馬第二工廠的首款車型“F18”到底指的是什么？華晨寶馬相關(guān)人士解釋說，所謂的“F18轎車”就是新一代寶馬5系轎車。按照寶馬車型更新?lián)Q代慣例，新一代5系預(yù)計(jì)將于2009年年底亮相，并于2010年全面上市。由于華晨寶馬二工廠同樣計(jì)劃在2010年建成投產(chǎn)，與新一代5系上市時(shí)間相近，因此新一代5系可能就是新工廠的首款國(guó)產(chǎn)車型。
此前，業(yè)內(nèi)普遍猜測(cè)，寶馬1系將是華晨寶馬第二工廠投產(chǎn)的第一款車型，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，寶馬X3在新工廠投產(chǎn)的可能性也很大。目前，這兩款車型都以進(jìn)口車的形式在國(guó)內(nèi)銷售。需要指出的是，寶馬的老對(duì)手奧迪已確定于明年上半年推出國(guó)產(chǎn)Q5，該車是X3的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，面對(duì)目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)熱銷的局面，寶馬X3國(guó)產(chǎn)的可能性很大。
相關(guān)鏈接：華晨逼宮寶馬：雙方就寶馬1系國(guó)產(chǎn)化各執(zhí)一詞 (本文來源：中國(guó)青年報(bào) ) 
