車(chē)市將直線升溫？“黃金車(chē)市”的四大猜想

對(duì)于車(chē)市而言，上半年的形勢(shì)不容樂(lè)觀，在過(guò)去的1~8月里，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量455萬(wàn)臺(tái)，增速13.15%，較1~7月的15.8%下降2.6個(gè)百分點(diǎn)，車(chē)市整體增長(zhǎng)步伐趨于放緩。不過(guò)，在“金九銀十”的黃金車(chē)市季節(jié)到來(lái)之時(shí)，尤其是今年假日調(diào)整后的首個(gè)大“黃金周”里，伴隨著今年特殊環(huán)境下的些許變化，車(chē)市或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的購(gòu)車(chē)高峰，從而帶動(dòng)車(chē)市的直線升溫。

為此，記者針對(duì)各方意見(jiàn)和消費(fèi)需求，推出了節(jié)前購(gòu)車(chē)的四大猜想，希望給消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為提供一些參考。

猜想一：經(jīng)濟(jì)型小車(chē)消費(fèi) “80后”漸成新勢(shì)力

近年來(lái)，“80后”一直是人們爭(zhēng)議的熱點(diǎn)，他們追求與眾不同的個(gè)性化消費(fèi)、強(qiáng)調(diào)自我感受，在任何事情上追求時(shí)尚、前衛(wèi)，標(biāo)榜屬于自己的特性，甚至對(duì)于汽車(chē)也不例外。

隨著汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代不斷向縱深發(fā)展和汽車(chē)文化的逐漸普及，以及“80后”的年輕人在社會(huì)中扮演的角色日趨明朗化，他們也逐漸成為了汽車(chē)消費(fèi)的新勢(shì)力，并影響著整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，未來(lái)5年內(nèi)有可能成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的新主力。

對(duì)于目前這些新勢(shì)力而言，他們最為關(guān)注莫過(guò)于價(jià)格和產(chǎn)品所彰顯的個(gè)性。有調(diào)查顯示，25.2%的“80后”會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)8~12萬(wàn)元之間的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。對(duì)于這一龐大的消費(fèi)群體和價(jià)格特性，各主流廠商似乎早有預(yù)料。像新威馳、雅力士、新飛度等該領(lǐng)域的精品小車(chē)陸續(xù)推出市場(chǎng)，所瞄準(zhǔn)的用戶(hù)群正是年輕一代的“80后”。

資料顯示，新威馳作為今年新上市的入門(mén)級(jí)都市精品車(chē)型，以9.5~12.7萬(wàn)元的售價(jià)，將目標(biāo)群體鎖定為具備引領(lǐng)市場(chǎng)潮流、具有時(shí)尚個(gè)性特色的“80后”人群，并受到他們極大的關(guān)注。據(jù)悉，全新VIOS威馳外形簡(jiǎn)約、炫酷，十分搶眼。車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高的優(yōu)化有效增加了車(chē)內(nèi)駕乘空間的舒適性。在增加了50MM的軸距（車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步擴(kuò)大）后，轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)達(dá)到驚人的4.8M，大大領(lǐng)先于同級(jí)別車(chē)型40CM以上，使其在狹窄道路上也能夠轉(zhuǎn)彎自如。此外，新威馳最大的亮點(diǎn)還表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭載了新開(kāi)發(fā)的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3LVVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油性能卓越、動(dòng)力充沛，大大提升了它的性?xún)r(jià)比，成為目前消費(fèi)者關(guān)注的一大亮點(diǎn)。。

猜想二：大受歡迎的中級(jí)轎車(chē) 以節(jié)油型先行

隨著國(guó)家成品油市場(chǎng)價(jià)格的不斷上揚(yáng)，汽車(chē)“買(mǎi)得起，養(yǎng)不起”已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。而作為養(yǎng)車(chē)成本中最重要的支出部分，油耗是最直接的影響因素。因此，汽車(chē)節(jié)油性能已成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)重點(diǎn)考量因素。

而在整個(gè)車(chē)市里，中級(jí)車(chē)一直是增長(zhǎng)的核心。在今年油價(jià)持續(xù)上漲的大環(huán)境下，中級(jí)車(chē)能否繼續(xù)保持其車(chē)市增長(zhǎng)核心的地位，很大程度上將取決于各車(chē)型的節(jié)油效能。事實(shí)上，自進(jìn)入9月以后，車(chē)市便早已蠢蠢欲動(dòng)。迫于上半年的銷(xiāo)量狀況和全年銷(xiāo)售目標(biāo)的壓力，各大廠商摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，并不遺余力的宣傳車(chē)型的節(jié)油性能以突出賣(mài)點(diǎn)。其中，持續(xù)熱銷(xiāo)的卡羅拉、思域、速騰等節(jié)油車(chē)型將有望在十月黃金車(chē)市里展開(kāi)新一輪的對(duì)決。

據(jù)悉，卡羅拉是全球銷(xiāo)量冠軍達(dá)到3300多萬(wàn)臺(tái)的第十代花冠，在中國(guó)，08年1~8月的銷(xiāo)量超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)；同時(shí)，卡羅拉也一直是眾所周知的省油車(chē)型，綜合實(shí)用油耗7.8升/百公里。曾在1.8手動(dòng)擋和自動(dòng)擋級(jí)別中創(chuàng)下百公里耗油3.752升和4.608升的好成績(jī)，并一舉奪得2007年節(jié)油群英會(huì)的節(jié)油冠軍。而自今年8月底，一汽豐田即在全國(guó)啟動(dòng)“卡羅拉汽車(chē)節(jié)油高人選拔賽”活動(dòng)，以封閉路段和實(shí)際路面相結(jié)合的方式，測(cè)試該款車(chē)型的節(jié)油效果，以突出卡羅拉汽車(chē)節(jié)能的特點(diǎn)。然而，除卡羅拉之外，思域、速騰亦有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn)。如果消費(fèi)者根據(jù)自己的需求，再結(jié)合外觀、操控、動(dòng)力、安全等性能進(jìn)行綜合的理性分析，相信消費(fèi)者一定能夠選出稱(chēng)心的車(chē)型。

猜想三：新車(chē)+降價(jià) 中高級(jí)車(chē)型刺激眼球

以新車(chē)刺激市場(chǎng)，以?xún)r(jià)格拉動(dòng)銷(xiāo)量，無(wú)疑是廠商最慣用的伎倆。而國(guó)人購(gòu)物歷來(lái)圖新鮮，講實(shí)惠。那么，放之車(chē)市而論，今年上市的新車(chē)，加上更優(yōu)惠的價(jià)格，勢(shì)必會(huì)吸引更多消費(fèi)者的眼球和駐足觀賞，甚至引發(fā)購(gòu)買(mǎi)欲望。據(jù)一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，選擇“金九銀十”購(gòu)車(chē)和處于徘徊狀態(tài)的網(wǎng)友占到有購(gòu)車(chē)需求人數(shù)的57.44%。其中，71.64%的網(wǎng)友是出于“金九銀十降價(jià)幅度大”考慮。

由此可見(jiàn)，節(jié)假日的降價(jià)促銷(xiāo)依然有著強(qiáng)大的吸引力。而作為吸引眼球的另一最佳手段，新車(chē)上市一直是廠商營(yíng)銷(xiāo)策略的“王牌”。據(jù)記者初略統(tǒng)計(jì)，今年已上市的新車(chē)近百款，為歷年之最。因此，2008年又被人們稱(chēng)作為“新車(chē)年”。 不過(guò)，大量新車(chē)的密集上市，確實(shí)攪熱了市場(chǎng)，但也造成了競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)度升溫，且未能止住車(chē)市整體下滑的局面，旺季的新一輪降價(jià)沖擊波也在所難免。

從近期市場(chǎng)行情來(lái)看，在汽車(chē)廠商必爭(zhēng)之地的中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域，降價(jià)戰(zhàn)正如火如荼。先有蒙迪歐.致勝高達(dá)2萬(wàn)元的降價(jià)優(yōu)惠，一直熱賣(mài)兩年的凱美瑞在廣州市場(chǎng)甚至也有打破3萬(wàn)元的優(yōu)惠大關(guān)，大眾邁騰各車(chē)型也普遍有2.5萬(wàn)到3萬(wàn)元的降價(jià)，君越更是達(dá)到全系降價(jià)3萬(wàn)元。而主打豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的銳志，以其高性?xún)r(jià)比（2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)）深得喜愛(ài)操控的青睞，無(wú)論中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型如何浮沉，銳志銷(xiāo)量一直非常穩(wěn)定，自該車(chē)在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛，目前銳志各相關(guān)車(chē)型也有1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。

銳志

鑒于此局面，有人分析認(rèn)為，由于今年汽車(chē)需求乏力、成本上升導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)?yán)麧?rùn)削薄，而利潤(rùn)相對(duì)較豐厚的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)成為了競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。因此，從9月開(kāi)始，為了完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)，國(guó)內(nèi)車(chē)市必定要進(jìn)行一場(chǎng)全范圍的降價(jià)促銷(xiāo)，各主流中高級(jí)車(chē)型將首當(dāng)其沖，中高級(jí)車(chē)市的震蕩將由此拉開(kāi)序幕。而價(jià)格下滑后，最大的受益者還是廣大消費(fèi)者。

猜想四：豪華車(chē)或繼續(xù)熱銷(xiāo)

不可否認(rèn)的事實(shí)，中國(guó)正在成為世界豪華車(chē)消費(fèi)最重要的市場(chǎng)。高油價(jià)、消費(fèi)稅正式實(shí)施似乎都未能減退中國(guó)財(cái)富階層對(duì)豪華車(chē)的消費(fèi)熱情。

近期記者通過(guò)市場(chǎng)信息了解發(fā)現(xiàn)，大排量消費(fèi)稅上調(diào)后，多款豪華車(chē)型已先后調(diào)整價(jià)格，如奧迪A8L6.0車(chē)型，它的最新售價(jià)為263.74萬(wàn)元，比之前漲了60余萬(wàn)元，漲幅達(dá)到了32%。其它車(chē)型除A8 4.2上調(diào)約25萬(wàn)元外，漲幅均不太明顯。此外，雷克薩斯旗下的ES350、LS600、LX570等多款車(chē)型全部漲價(jià)，其中新能源車(chē)LS600漲價(jià)最多，調(diào)整后的新指導(dǎo)價(jià)格達(dá)194.5萬(wàn)元，大漲34.7萬(wàn)元。奔馳其他大排量車(chē)型如旗艦車(chē)型S600、豪華越野車(chē)G55等上漲幅度亦在30萬(wàn)元以上。而另一豪華車(chē)品牌新皇冠的靜謐性、操控性以及舒適性等均顯豪華特質(zhì)，其近期價(jià)格未見(jiàn)有上漲，相反還有2-2.5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，3.0L車(chē)型甚至一度處于貨源緊缺的狀態(tài)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，盡管豪華車(chē)價(jià)格有不同程度的上漲，但是由于消費(fèi)群體的特殊性，短期內(nèi)依然不會(huì)對(duì)豪華車(chē)市的購(gòu)車(chē)行為產(chǎn)生大的影響，甚至在到來(lái)的十月黃金車(chē)市季節(jié)里，購(gòu)買(mǎi)力有望得到進(jìn)一步的釋放。但財(cái)富階層最終選擇哪款尊貴座駕，將取決于產(chǎn)品品牌的價(jià)值和個(gè)人的喜好。 (本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)頻道 )