《反壟斷法》已于8月1日起在我國(guó)正式實(shí)施，該法確定了禁止壟斷協(xié)議、禁止濫用市場(chǎng)支配地位和控制經(jīng)營(yíng)者集中。那么，汽車(chē)行業(yè)中以前是否存在壟斷現(xiàn)象？消費(fèi)者對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施最關(guān)心的是什么？《反壟斷法》對(duì)我們購(gòu)車(chē)和用車(chē)有多少實(shí)際好處？對(duì)此，有媒體進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果顯示：共有93%的受訪(fǎng)者認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)存在壟斷現(xiàn)象。
55%的受訪(fǎng)者認(rèn)為
汽車(chē)行業(yè)壟斷現(xiàn)象嚴(yán)重
盡管《反壟斷法》尚處在剛剛施行的階段，但對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活（當(dāng)然包括汽車(chē)行業(yè)）的影響將是不可估量的。目前，國(guó)內(nèi)賣(mài)車(chē)渠道主要是以廠(chǎng)家授權(quán)的4S店為主，汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)為輔。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商必須取得廠(chǎng)家的授權(quán)才能賣(mài)車(chē)，這樣就使得汽車(chē)4S店經(jīng)銷(xiāo)商完全處于從屬地位，廠(chǎng)家擁有絕對(duì)的控制權(quán)。調(diào)查顯示：55%的受訪(fǎng)者認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)存在嚴(yán)重的壟斷現(xiàn)象；38%的受訪(fǎng)者認(rèn)為有壟斷現(xiàn)象，但不是很明顯；僅有4%的受訪(fǎng)者認(rèn)為汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，不存在壟斷現(xiàn)象；3%的受訪(fǎng)者表示不清楚汽車(chē)行業(yè)是否存在壟斷。
《反壟斷法》
實(shí)施對(duì)買(mǎi)車(chē)用車(chē)有好處
《反壟斷法》的推出無(wú)疑是一種進(jìn)步的表現(xiàn)，而《反壟斷法》中的一些相關(guān)政策對(duì)汽車(chē)行業(yè)的很多既定規(guī)則發(fā)起了挑戰(zhàn)，將直接沖擊到汽車(chē)貿(mào)易這個(gè)規(guī)模巨大卻又行為特殊的市場(chǎng)，對(duì)于車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主們來(lái)說(shuō)是一大福音。調(diào)查顯示：61%的受訪(fǎng)者認(rèn)為《反壟斷法》的實(shí)施，對(duì)買(mǎi)車(chē)用車(chē)有一定好處；34%的受訪(fǎng)者認(rèn)為有很大好處；僅有5%的受訪(fǎng)者認(rèn)為沒(méi)有好處。
68%的受訪(fǎng)者最關(guān)心
整車(chē)價(jià)格能否下降
有了《反壟斷法》的保護(hù)，加價(jià)提車(chē)將會(huì)得到有效遏制，“跨區(qū)域買(mǎi)車(chē)”將不再是幻想，這意味著消費(fèi)者可以放心在合適的時(shí)間以合理的價(jià)格買(mǎi)到自己心儀的新車(chē)，而不必被廠(chǎng)家拿著價(jià)格幌子牽著鼻子走，限制在本地購(gòu)車(chē)。調(diào)查表明：在《反壟斷法》實(shí)施后，有68%的受訪(fǎng)者最關(guān)心整車(chē)價(jià)格能否下降，24%的受訪(fǎng)者關(guān)心售后維修保養(yǎng)費(fèi)能否下降，8%的受訪(fǎng)者最關(guān)心自主選擇在車(chē)價(jià)最低的城市購(gòu)車(chē)。
(本文來(lái)源：解放網(wǎng)-人才市場(chǎng)報(bào) 作者：鐘辛) 
