羊城晚報7月30日報道 7月23日,美國通用汽車公司和德國政府均證實,已經(jīng)不再考慮中國北京汽車控股有限公司競購歐寶的方案。目前,加拿大麥格納集團和比利時RHJ投資公司收購歐寶的方案還在進一步審核中。
在競購通用旗下歐寶汽車公司的加拿大麥格納集團、比利時RHJ投資公司和中國北京汽車工業(yè)控股有限責任公司三方中,出價最高的北汽已經(jīng)首先出局,對另兩家競購方,通用也打著自己的小算盤,這令人懷疑,通用出售歐寶究竟是真賣還是假賣?
歐寶是通用在歐洲市場上的重鎮(zhèn),徹底放手歐寶,就等于放棄了通用在歐洲的市場地位。從當前進展看,通用出售歐寶儼然已經(jīng)從真賣變成假賣。
真心買家北汽最先出局
首先,北汽出價最高,卻首先出局。從此前公布的數(shù)據(jù)看,北汽的報價大大高于其他競購者,承諾裁員人數(shù)低于其他兩家,要求德國政府提供的融資擔保也是最低的。如果通用真心出售歐寶,從表面看找不到拒絕北汽的理由。
然而,北汽是一位真心買家,目的在于長期控制歐寶,同時歐寶出售給北汽可能對通用在中國的原有業(yè)務(wù)形成沖擊,這與通用的初衷相左。此外,北汽的國際化管理能力成為收購的最大障礙,柏林工業(yè)大學汽車技術(shù)研究所研發(fā)項目主管秦玉學博士向記者表示,北汽相對缺乏國際化并購和運營方面的經(jīng)驗。因此,盡管北汽收購歐寶的開價很優(yōu)惠,但最終仍未能如愿。
先賣后買才是本意?
第二,在對待比利時RHJ投資公司的態(tài)度上,目前德國政府和通用存在分歧。7月22日,歐寶所在的德國四個州州長已經(jīng)一致對外表示,他們不認可RHJ,他們擔心這些國際投資者會將歐寶惡性重組后進一步轉(zhuǎn)賣,影響歐寶四萬名員工的就業(yè)。分析人士認為,目前通用的核心想法,是在未來東山再起時能夠再度控制歐寶,這與RHJ的資本運作方式不謀而合,通用甚至希望可以借RHJ之手實現(xiàn)深度重組。
第三,在麥格納與俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行的競購組合中,俄方已經(jīng)做出了巨大讓步,在新的競購書中,俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行將自身股權(quán)從35%降為27.5%,而通用仍然以35%股份位列第一大股東。但是,俄方的出發(fā)點和通用的構(gòu)想存在根本性矛盾。通用希望通過優(yōu)先回購權(quán)在未來重掌歐寶,這與俄羅斯意欲通過收購歐寶大力發(fā)展國內(nèi)汽車業(yè)的想法產(chǎn)生根本矛盾。通用這一態(tài)度,讓俄方大為不滿,俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行CEO此前曾聲稱 ,可能會退出并購。
隨著金融危機的平息以及通用自身的順利重組,通用出售歐寶的誠意已經(jīng)大打折扣?;蛟S通用需要的,僅僅是一個能讓歐寶渡過短期難關(guān)的跳板。 (本文來源:羊城晚報 )
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