網(wǎng)上車市9月7日?qǐng)?bào)道 長(zhǎng)安鈴木自上世紀(jì)九十年代引進(jìn)奧拓車型以來(lái)，這款以經(jīng)濟(jì)性著稱的小車受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的一致好評(píng)，創(chuàng)造下了50萬(wàn)輛的輝煌業(yè)績(jī)。甚至在16年后的今天，奧拓產(chǎn)品仍然是這一代人汽車記憶里不可磨滅的符號(hào)。今年九月份，新奧拓作為鈴木的全球戰(zhàn)略車，將回歸中國(guó)市場(chǎng)，夢(mèng)想著輝煌的延續(xù)。在長(zhǎng)安鈴木投產(chǎn)的新奧拓很快即將推出，目前已經(jīng)有展車抵達(dá)長(zhǎng)安鈴木的4S店，在這款車還未上市之前，我們以前先來(lái)感受一下這款新車。
長(zhǎng)安鈴木新奧拓采用嶄新的設(shè)計(jì)理念，與老款?yuàn)W拓車型截然不同，外形以及整車尺寸都有很大的改變。新奧拓整車外形年輕、時(shí)尚，帶來(lái)與眾不同的視覺(jué)沖擊。與老款相比，新奧拓的車身尺寸和軸距都有所加長(zhǎng)，提高整車的內(nèi)部空間。
新奧拓獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，讓很多人把記憶里老奧拓老舊的形象一掃而光。新奧拓車身線條非常柔和，前臉及尾部的設(shè)計(jì)都非常飽滿，與老款?yuàn)W拓平平整整的造型有很大區(qū)別。
長(zhǎng)安鈴木新奧拓采用超大進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，夸張的造型顯得的非?？蓯?ài)，再配合兩側(cè)圓形的前大燈，顯得整車極富年輕時(shí)尚的活力元素。另外，新奧拓還配備了前霧燈，實(shí)用性也非常高。
新奧拓尾部采用紅白色尾燈，尾燈造型與尾部的線條結(jié)合的非常相稱。另外，這款新車配備了非常實(shí)用的后雨刷器，而且高位剎車燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置。
長(zhǎng)安鈴木新奧拓配備八幅鋁合金輪轂，造型同樣非常時(shí)尚、動(dòng)感。外后視鏡采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于一款微型轎車來(lái)講，這樣的配置并不遜色其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新奧拓的車門外拉手采用傳統(tǒng)的上掀式。
新奧拓搭載的是搭載的將是一款由鈴木公司全新開(kāi)發(fā)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)K10B，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在常用的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間具有較高的扭矩輸出，即使車輛滿載，發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)速100km以上時(shí)也能積極響應(yīng)油門動(dòng)作，提供充沛動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)性方面與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相比優(yōu)勢(shì)明顯。
新奧拓的尾門采用上掀式設(shè)計(jì)，尾門采用液壓挺桿支撐，四周帶有橡膠墊，可以防止碰撞、摩擦。尾門上側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)拉手，方便關(guān)閉尾門，備胎位于行李箱底部。
在內(nèi)飾方面，新奧拓的設(shè)計(jì)風(fēng)格更具鈴木汽車的特色，比老款?yuàn)W拓車型的造型更加時(shí)尚，深淺雙色中控臺(tái)造型也更符合年輕消費(fèi)者的審美觀。
新奧拓采用鈴木傳統(tǒng)風(fēng)格的方向盤(pán)，造型風(fēng)格與天語(yǔ)SX4、雨燕等車型非常相近。方向盤(pán)兩側(cè)控制桿是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向燈、大燈調(diào)節(jié)和前后雨刷器的控制。
新奧拓的儀表盤(pán)帶有時(shí)速表和電子油量表，還配備一個(gè)小型顯示屏，能夠顯示時(shí)間等信息。這款車的轉(zhuǎn)速表采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特、可愛(ài)，并且實(shí)用性很高。
新奧拓配備了CD音響系統(tǒng)，但只有高配車型才有這項(xiàng)配置。不過(guò)新奧拓所有車型都配備了AUX音頻輸入端口，可以實(shí)現(xiàn)MP3播放等功能，符合年輕消費(fèi)者的使用需求。
新奧拓采用的傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)，采用旋鈕的控制方式，而且后風(fēng)擋還帶有加熱除霜功能，這一配置對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)同樣也非常實(shí)用。
新奧拓采用了五速手動(dòng)變速，換擋手柄采用鈴木的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，與雨燕、天語(yǔ)SX4一模一樣。但這款新車也有四速自動(dòng)變速箱車型，滿足城市擁堵交通的需要。
長(zhǎng)安鈴木新奧拓的座椅采用皮質(zhì)加織布材料，前排座椅采用手動(dòng)四向調(diào)節(jié)方式，而頭枕也采用了一體式設(shè)計(jì)，座椅對(duì)身體的包裹性非常好，質(zhì)地也比較柔軟。
后排座椅的坐墊比較長(zhǎng)，對(duì)腿部的支撐比較到位，但后排座椅只能夠整排完全放倒，不能夠4/6分離。新奧拓的后排腿部空間比較局促，但對(duì)于一款微型轎車來(lái)說(shuō)，這也是可以接受的。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 作者：范佳)
