隨著近幾年中國(guó)汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，本土作戰(zhàn)的品牌也取得了顯著的進(jìn)步，中國(guó)的汽車人們不再滿足于只是依靠著低廉的價(jià)格在微型、小型車市場(chǎng)稱王稱霸，自主品牌都在照著各自的發(fā)展思路向高端市場(chǎng)沖鋒：吉利、奇瑞采用多品牌戰(zhàn)略；比亞迪押寶電動(dòng)車意圖“曲線超車”、還屬于汽車界新丁的江淮則在意大利都靈設(shè)立了研發(fā)中心，一開(kāi)始就走“國(guó)際路線”。
而這些廠商的成果也頗為顯著，自主品牌的影響力逐漸向中型車、SUV這些細(xì)分市場(chǎng)延伸，他們甚至還以非常親民的價(jià)格推出了以前可望而不可即的跑車！以往幾十萬(wàn)元一輛的跑車，在自主品牌做來(lái)卻最低只需不到9萬(wàn)元。我們今天就來(lái)看看，這些自主品牌的“跑車成果”。
● 吉利全球鷹 中國(guó)龍——個(gè)性張揚(yáng)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的兩人代步跑車
價(jià)格區(qū)間：8.68萬(wàn)-8.88萬(wàn)
花10萬(wàn)元就買一輛跑車？這個(gè)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)像是天方夜譚的事卻讓吉利真的做出來(lái)了，而且還不是一輛，繼當(dāng)年宣傳的“中國(guó)第一跑車”美人豹之后，吉利又推出了第二代跑車產(chǎn)品，而且這次的名字更為霸氣——中國(guó)龍。
作為一款跑車，一個(gè)動(dòng)感時(shí)尚的外形自然是必不可少的，而中國(guó)龍?jiān)谶@方面的表現(xiàn)也確實(shí)比自己的上任美人豹強(qiáng)：柳葉形的犀利大燈配合寬闊的進(jìn)氣格柵，點(diǎn)綴上車前蓋上兩個(gè)對(duì)稱的中網(wǎng)，還真有幾分張牙舞爪的“龍樣”，一改美人豹的溫柔，頗有咄咄逼人的霸氣。
中國(guó)龍的車身側(cè)面非常漂亮，小巧的車身尺寸卻幾乎包容了所有的經(jīng)典跑車元素：沿襲自美人豹的兩門四座設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約精悍；弧度較大的C柱、短小的車尾，組合上瘦長(zhǎng)的車頭，流暢的線條自然而然給人帶來(lái)視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感。
純黑的內(nèi)飾配色、金屬的踏板配上簡(jiǎn)約的三輻方向盤，確實(shí)讓人一進(jìn)入就能感受到撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息。但內(nèi)飾做工依然是一個(gè)不得不說(shuō)的問(wèn)題，中國(guó)龍的細(xì)節(jié)處顯得有些粗糙與松散。
和多數(shù)兩門四座的車型一樣，中國(guó)龍的后排座椅更適合作為儲(chǔ)物空間或是寵物、兒童座椅。不過(guò)黑紅雙色真皮包裹的座椅，卻是非常吸引人上去坐一坐，尤其是前排還設(shè)計(jì)有突出的側(cè)向包裹，運(yùn)動(dòng)感十足。
