如何才算是高收入？按照稅法，這條線劃在了12萬元/年；倘若按照麥肯錫研究員的說法，10萬元/年以上就算是高收入人群了；如果按照中國統(tǒng)計(jì)年鑒上的數(shù)據(jù)，2006年城鎮(zhèn)收入最高的居民家庭(占總數(shù)10%，算的上是十里挑一)一年也才掙5.6萬。
接下來的問題是，如何才算“有車一族”？在北京、上海、廣州這樣的特大城市，“有車”指的是轎車，并且要有一定級(jí)別，不能太便宜，至少是經(jīng)濟(jì)型轎車級(jí)別以上，不然別人問起的時(shí)候，自己都會(huì)底氣不足；在普通的中小城市里，“有車”的標(biāo)準(zhǔn)就寬松許多，能夠買一輛4萬~5萬元的微車已經(jīng)算是本事了。
從12萬元到10萬元，再到5~6萬元；從經(jīng)濟(jì)型轎車到微車，再到小面包車。這中間相差如此之大，可以看出，城鄉(xiāng)之間對(duì)于如何定義“高收入”、“有車一族”的標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，連帶著“中產(chǎn)階層”的概念也模糊起來。不過，這個(gè)問題在戀愛的女人看來，根本就不是問題。
借用一下當(dāng)前女生常用的擇偶標(biāo)準(zhǔn)：想要結(jié)婚？那得買房，這是必要條件。想要小孩？那得買車，方便接送。想要過日子？那最好沒有貸款！可以說，這“兩有一無”的標(biāo)準(zhǔn)閃耀著民間智慧，比起任何枯燥的年收入數(shù)字都要來得科學(xué)，適用于任何城市，不會(huì)因?yàn)?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(3); id=clickeyekey3 onmouseover="kwE(event,3, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,3)" onmouseout=kwL(event,this) target="_blank">生活成本不同而導(dǎo)致錯(cuò)覺。
然而，即使在城鎮(zhèn)，“有房有車無房貸”對(duì)于大多數(shù)未婚男生來說都是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)，說輕點(diǎn)，起碼是一個(gè)緊箍咒，為房子車子頭痛的男生不在少數(shù)。除開那些“啃老一族”，當(dāng)真的實(shí)現(xiàn)“兩有一無”時(shí)，恐怕都要“奔五”了，房貸得還二三十年啊，如果等到那個(gè)時(shí)候才結(jié)婚，黃花菜都涼了
女生們是否應(yīng)該寬容一點(diǎn)？凡事不要要求太高，或者可以換一下生活觀念：買不起新房，可以考慮二手房；買不起城區(qū)的，可以考慮郊區(qū)。同樣，買不起雅閣，可以考慮買?？怂梗毁I不起?？怂梗梢钥紤]POLO；買不起POLO，也可以先買一輛QQ代步；QQ也買不起的，也不打緊，那就暫時(shí)不買車，廣州的公交和地鐵越來越方便了。再退一萬步，即使沒房沒車，只要有大量的現(xiàn)金，完全可以保證不錯(cuò)的生活質(zhì)量。
事實(shí)上，對(duì)于大多數(shù)的年輕人來說，沒必要買太大的房子，70平方米已經(jīng)足夠了；沒必要買太高級(jí)別的車，排量1.0L，車長4米左右，完全可以代步了，既環(huán)保，又好停車。大并不見得就好，完全可以等到自己有經(jīng)濟(jì)實(shí)力時(shí)再考慮換房換車，如是，社會(huì)上就不會(huì)有那么多的“剩男”、“剩女”。 (本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào) )
