五一導(dǎo)購:7人出游不在話下4款家用MPV

五一長假馬上就要到了，不同于往年的7天黃金周，今年五一假期只有短短的三天時間，所以周圍的朋友都選擇了京郊的一些地點游玩。而如果您的朋友眾多又只有一部車子，或者您已經(jīng)結(jié)婚，想帶兩家人一起出去玩，那一款舒適的7座的MPV就顯得尤為重要。而今天小編就為大家介紹幾款15萬左右，咱們都買得起的MPV車型。

首先我們看到的是日產(chǎn)駿逸，作為日產(chǎn)第一款在中國首發(fā)的車型，自上市以來收到了廣泛的關(guān)注。駿逸外形雖不能讓你第一眼就感覺驚艷，但實用性才是它的殺手锏。

作為一款家用MPV，駿逸的外形相比設(shè)計保守的途安，算的上是前衛(wèi)與動感，和途安的穩(wěn)重成熟形成了鮮明的對比，而這也正是駿逸被一些年輕人所喜歡的原因。三角形頭燈很大與倒梯形的鍍鉻進氣格柵相結(jié)合，使其車頭更為飽滿。輪眉和保險杠設(shè)計充滿肌肉感，車身后窗采用V形設(shè)計并與車身高腰線配合，透出一種陽剛之氣。

動力方面，駿逸采用1.8升直列四缸發(fā)動機，采用全鋁合金材質(zhì)，并且?guī)в羞B續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)，最高功率93KW，最大扭矩174N.m，百公里油耗僅為6.5升。而比較獨特的是，駿逸還裝備了脈沖控制減震器，從而提高了乘坐舒適性。試想走在郊外的顛簸路面也不會有多少影響。

毫無疑問，駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。而在空間方面，駿逸采用了7座設(shè)計，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成。車內(nèi)儲物空間設(shè)計合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到一個非常實用的后備箱空間。而這對于我們出行真的是太有必要的，有再多的行李我們也不必擔心車內(nèi)放不下了。車內(nèi)采用木紋內(nèi)飾，木紋真皮方向盤和皮質(zhì)座椅裝飾，提高了整車的檔次。而6喇叭單碟高保真劇院CD+Audio音響又讓駿逸體現(xiàn)出豪華品質(zhì)，而這也讓讓我們在出行的途中時刻充滿歡樂。

駿逸還配備ABS自動防抱死系統(tǒng)，EBD電子制動力分配和BA輔助剎車自動系統(tǒng)，而前排雙安全氣囊都屬于標準配置。所以駿逸無論是在實用性還是安全性，以及內(nèi)飾或外觀，駿逸都努力做到了最好，而這對于一款最高配置在15萬左右的車型實屬難得。

接下來是大眾的途安。出自經(jīng)典的PQ35平臺也許是消費者最看重的地方。之前的外形設(shè)計過于保守與陳舊，這對于一款家用MPV來說不是一件好事情，好在大眾的工程師們發(fā)現(xiàn)了這一點。改款后的新途安采用大眾經(jīng)典家族U形鍍鉻前臉，方圓一體的晶鉆前燈替代了原來雙圓分離的前大燈造型，成為整車的閃亮之處。

途安通過車內(nèi)座椅的變化，可以巧妙的搭配出多種組合。而車內(nèi)儲物空間也是非常多。中控臺上方，副駕駛前的手扣，車門上，都設(shè)計了儲物格，為乘客提供了便利。不過有一點需要大家注意，不是所有的途安都是7座車哦，如果您購買的恰恰是5座車型，那一同旅游的樂趣就沒有那么濃厚了。

而陳舊的2.0升發(fā)動機是途安最大的軟肋（15萬的價格買不到1.8T版），最大功率85千瓦，在4000轉(zhuǎn)時達到170牛米的最大扭矩，配以Tiptronic 6擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱，整體表現(xiàn)只能說是一般。

而說到國產(chǎn)品牌的MPV，就不得不提到奇瑞東方之子CROSS，這款基于奇瑞東方之子車型平臺上的車型，在外形上雖保留了一些東方之子的風格，但整體設(shè)計風格在國內(nèi)品牌中已屬上乘。而10.48萬元的起步售價讓它成為國內(nèi)最便宜的MPV，更適合那些追求實用的普通工薪家庭。

東方之子CROSS的內(nèi)飾也以簡單大方的設(shè)計為主基調(diào)，而這種干凈整潔的樣式更符合普通工薪家庭的需求。但整體的用料的和按鍵的精致程度都有些粗糙?？臻g上，東方之子CROSS擁有2800mm的軸距，雖然在數(shù)據(jù)上還算出色，但整體的靈活多變性卻不及上面的駿逸。

東方之子CROSS擁有三款發(fā)動機，分別是1.8L、2.0L和2.4L，其中性價比最高的1.8L拖動近1.5噸的車身屬于小馬拉大車了，不光動力上讓您著急，油耗也會增加，而2.0升似乎更適合家用，不過價格也貴上去了。反觀駿逸配備的1.8升發(fā)動機性能更加優(yōu)秀和省油。

還有一款可能會被我們忽視的MPV車型，它就是來自浪漫法國的新薩拉畢加索。經(jīng)過改款后的畢加索儼然就是一個溫情脈脈的法國情人。原來別致的水滴形外形，給人一種非常流暢、充滿藝術(shù)美感的印象。

新薩拉畢加索的地板可以完全放平，增加了整體的便利性，配合高位劇院式座椅設(shè)計，讓整個車艙如客廳般舒適、寬敞。至于行李箱，在正常情況下為550L，而將可拆卸折疊的后排座椅全部移走后，可使新薩拉畢加索行李廂容積最大可擴充至1969L。

動力方面，新薩拉畢加索配有1.6L和2.0L兩款發(fā)動機。其中2.0L車型適配的智能化手自一體變速箱采用了保時捷Tiptronic技術(shù)，代表了歐洲變速箱技術(shù)的先進水平，也帶來了近乎完美的操控感覺。其實如果新薩拉畢加索放在6年前會是一部好車，但現(xiàn)在看來，車型太過陳舊，而目前市場表現(xiàn)也證明了這一點，現(xiàn)在在大街上看到新薩拉畢加索的機會已經(jīng)越來越少了。

結(jié)束語：

春天是一個適合出行的季節(jié)，周末里帶上愛人、孩子或朋友，開上一部舒適的MPV，穿行于城市與郊區(qū)之間，想想就是件愜意的事情。而看完我們上面的介紹，我想您心里已經(jīng)知道哪款最適合自己了吧！

(本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 )