很多時(shí)候，買什么車起決定作用的只是最小的因素，比如顏色。時(shí)下，越來越多的購車族把顏色作為其選車時(shí)的重要因素來考慮。
一項(xiàng)研究結(jié)果表明，顏色對人們的購買心理影響很大。人們在挑選商品的時(shí)候存在一個(gè)“7秒鐘定律”：只要7秒鐘就可以確定對這些商品是否有興趣，而在這短暫而關(guān)鍵的7秒之中，色彩的作用達(dá)到了67%。
人們購買汽車時(shí)也是如此。那么在如今繽紛的汽車色彩中，哪些顏色才是最受人們歡迎的呢？
已購車消費(fèi)者：黑白銀是經(jīng)典選擇 說起汽車顏色，劉先生買的第一輛車是銀色的。他說：“銀色看上去清爽明亮，而且不失穩(wěn)重大方，適合于家用，有時(shí)候有商務(wù)應(yīng)酬開出去也不會(huì)覺得不協(xié)調(diào)?！彼牡诙v車依舊是銀色的，他笑稱自己有“銀色情結(jié)”。
調(diào)查支持：銀色、黑色、白色因傳統(tǒng)大方、清爽明朗的風(fēng)格，穩(wěn)坐消費(fèi)者對顏色選擇的頭三把交椅。跟前幾年相比，如今，銀色比黑色有了更多的喜歡群體，成為消費(fèi)者最喜愛的汽車顏色第一名。除了個(gè)人喜好之外，黑白銀給人帶來的典雅莊重也使它們在汽車市場中更具人氣。
年輕車主：我炫故我在 陳小姐二十出頭，青春活潑，開著一輛綠色POLO。問到為何選這款顏色的車時(shí)，她說：“本來想選黃色的呀，但是一個(gè)部門的同事先買了輛黃色的POLO，為了不和他重復(fù)就買了綠的啦，反正要買就買顏色鮮艷的啦。”陳小姐的同齡朋友的汽車色彩都很豐富，明黃的、粉紅的、嫩綠的等。
調(diào)查支持：年齡層次越低，對顏色選擇的范圍就越廣，淺綠、明黃等明朗而少見的顏色在年輕的消費(fèi)群體中占有一定的比例。而隨著消費(fèi)群體年齡的攀升，對汽車顏色的選擇逐漸趨于單一，并以沉穩(wěn)厚重的暗色系為主，銀、黑、白依然是固定的色彩喜好。同時(shí)，在36-45歲的年齡層次，對灰色車型的喜好比例有所上升；在46-50歲的年齡層次，對深綠和墨綠車型的比例也有所上升。
經(jīng)濟(jì)型車車主：色彩多樣選擇豐富 小梁在大學(xué)時(shí)就購買了一輛亮藍(lán)的高爾。她說高爾價(jià)錢合理，而亮麗的色彩使它嬌小的身軀更加醒目，比較適合像她這樣的學(xué)生。
調(diào)查支持：經(jīng)濟(jì)型車的用戶主要集中在家庭年收入在10萬元以下的各類人群。經(jīng)濟(jì)型車不僅要憑借便宜的價(jià)格，還需要用豐富的色彩來適合不同顏色喜好者的需求，尤其是經(jīng)濟(jì)型車用戶中的年輕群體和女性群體。從調(diào)查結(jié)果中我們看出，經(jīng)濟(jì)型車用戶對不同的色彩都有所選擇，銀、白、紅是他們考慮的主要顏色，而明黃、亮藍(lán)、金色、米色等鮮艷色彩的選擇比例明顯高于中高檔車型用戶。
中高檔轎車車主：深色系是主旋律 張先生是企業(yè)老總，雖然他換了好幾輛不同品牌的車，但他的選擇無一例外：大車型，深顏色。對他來說，黑色、墨綠色等深色系的車才比較符合他的工作和身份。
調(diào)查支持：年齡在35-50歲，家庭月收入在2萬元以上的企業(yè)管理階層大多會(huì)選擇中高檔轎車，黑色成為他們購車時(shí)的首要色彩選擇，其他還有灰色、墨綠等顯得穩(wěn)重大方的色彩。奧迪銷售點(diǎn)的銷售人員說，由于奧迪大多用作公務(wù)車，所以黑色的購買者最多，這是由奧迪的商務(wù)版定位決定的。
色彩營銷將成主流 目前，在國際上色彩已經(jīng)成為影響汽車銷售的三大因素之一，即使是同一品牌、同一款車，顏色不同也可導(dǎo)致很高的產(chǎn)品差價(jià)。中國汽車工程協(xié)會(huì)的專家指出，“當(dāng)中國的汽車市場持續(xù)增長的時(shí)候，在汽車外形日趨同化的今天，顏色已經(jīng)成為區(qū)別轎車造型的關(guān)鍵因素之一。”
國內(nèi)的廠家已經(jīng)開始注意到色彩在汽車營銷中的特殊作用，上海大眾POLO、奇瑞QQ的車貼創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽，使原本對于車輛只是點(diǎn)綴裝飾作用的色彩進(jìn)一步演進(jìn)成一種汽車文化。如今一些品牌汽車更是將色彩作為市場營銷的主要武器，嘗試將車身色彩與內(nèi)飾色彩相互統(tǒng)一，希望能夠重新詮釋車輛色彩的涵義，這或許會(huì)成為汽車行業(yè)進(jìn)入個(gè)性化生產(chǎn)的一個(gè)前兆。
