近期的車市又殺出一批黑馬——蒙迪歐—致勝以優(yōu)異的市場表現(xiàn)贏得開門紅：上市不足一個月，經(jīng)銷商處已出現(xiàn)供不應求的狀況，局部地區(qū)甚至發(fā)生加價提車的現(xiàn)象。
雖身屬美國福特家族，但品質(zhì)上卻是臺不折不扣的歐系風格車型。
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優(yōu)異表現(xiàn)源自品質(zhì)。首先，是強力心臟———致勝的引擎為全鋁鍛造DURETAC-HE2.3升。由于采用了程序式多點燃油噴射技術(shù)和廢氣循環(huán)系統(tǒng)以及鋼鏈條傳動（傳動效率遠高于傳統(tǒng)的皮帶傳動方式），在實際駕駛中這臺引擎顯現(xiàn)出了相當快的油門反應。
雖然全力踩下油門并沒有太強烈的所謂“推背”感覺，但轉(zhuǎn)速上升時力量的釋放卻很平均和持續(xù)。換句話說在2000至4000轉(zhuǎn)區(qū)間，盡管沒有哪個轉(zhuǎn)速段是顯著的“發(fā)力點”，但車子的前行力量卻沒有明顯的落差。這種設計讓致勝在加速風格上與中高檔車的身份更加吻合。
其次，它精致的愛信六前速變速箱是致勝的又一利器——使用中變速箱升降擋不會太快太急，時機把握得也很準確，尤其是在初段和高速巡航狀態(tài)。可見這臺車的箱內(nèi)齒輪比在設定上更多地兼顧了城市用車和高速行駛兩種行車狀態(tài)。
再次，行駛風格沉穩(wěn)中透著凌厲——致勝行駛風格秉承了福特一貫的氣質(zhì)——扎實沉穩(wěn)中不乏輕巧敏捷。和日系車的底盤與懸掛調(diào)教不同，致勝在保持相對穩(wěn)定的同時，對操控感覺也有著很好的兼顧，這方面有點像BMW。無論是急加速還是制動，都不會太多地影響到車子的穩(wěn)定性。
致勝所有外形設計元素的結(jié)合完美詮釋出“運動中的能量”：車身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明。同時，同級車中最長軸距（2850mm），為車主創(chuàng)造出前所未有的至尊體驗。致勝采用激光焊接，材質(zhì)上，使用強度比普通鋼材高4至5倍的硼鋼。同時，其還配備了ABS、EBD以及超大四輪盤剎，豪華運動型車上還裝配了EBA和ESP。
致勝還配備了許多只有在高端車型上才配備的人化性科技配置，如大屏幕觸摸式彩色液晶顯示屏、無蓋加油系統(tǒng)、智能無鑰匙進入、啟動系統(tǒng)以及HMI人機交互系統(tǒng)。
一個品牌要想保持持久發(fā)展的旺盛力，必須全盤考慮。長安福特第一步便是“定位”。蒙迪歐—致勝瞄準成功商業(yè)人士，它不僅滿足商務車市場對豪華舒適的需求，其時尚動感的外觀和精準駕馭的操控體驗也與商務人士的生活理念相契合，將福特“活得精彩”的品牌主張?zhí)嵘揭粋€新境界。
有了精準的定位，接下來，長安福特考慮的便是“定價”：18.18萬元至23.98萬元的定價對蒙迪歐—致勝而言，可謂征戰(zhàn)中高級車市的利劍。
