公私兼用、宜商宜家為購(gòu)車(chē)用途的消費(fèi)潮流是對(duì)無(wú)車(chē)可選的妥協(xié)。在目前新車(chē)“百花齊放”的背景下，不必再公私不分，大可挑些個(gè)性化又實(shí)用的車(chē)型以供家用之選。
MPV的大空間是早已深入人心，后排的3個(gè)獨(dú)立座椅的隨意折疊變化能營(yíng)造出相當(dāng)多的空間組合，搞掂各種奇形怪狀的貨物是不在話下；就乘坐而言，比轎車(chē)稍高的座姿讓人更舒服，同時(shí)在進(jìn)出車(chē)輛的時(shí)候也會(huì)更自如，不會(huì)像轎車(chē)那樣鉆進(jìn)鉆出。
在價(jià)格上，家用MPV經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，價(jià)格平易近人了許多。新畢加索就把最低價(jià)拉進(jìn)了12萬(wàn)元區(qū)間，更有市場(chǎng)的2.0L自動(dòng)擋車(chē)型也在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)。
[新畢加索]
法國(guó)車(chē)在外形設(shè)計(jì)上一直都是比較前衛(wèi)的，對(duì)于前衛(wèi)消費(fèi)者是認(rèn)可還是“嫌丑”這就依個(gè)人口味而定。但有一點(diǎn)可以肯定，外形類(lèi)似雨滴狀的新畢加索，賦于它在車(chē)流里獨(dú)一無(wú)二的識(shí)別度。
另外，新畢加索的選裝件——全景天窗是很時(shí)尚的配件。如果能接受1萬(wàn)元左右的選裝價(jià)，那么整個(gè)車(chē)頂都是明亮的天空。
[途安]
途安沒(méi)有什么花哨的東西，外形上也很中庸，當(dāng)然也可以把這種中庸說(shuō)成是耐看。它在MPV這個(gè)陣營(yíng)中最突出的優(yōu)勢(shì)大概就體現(xiàn)在技術(shù)上。出自PQ35平臺(tái)，激光焊接的車(chē)身，再加上越來(lái)越便宜的價(jià)格讓途安的銷(xiāo)量穩(wěn)步上升。
[佳樂(lè)]
在外形上，佳樂(lè)是時(shí)尚，這種時(shí)尚既不同于法式的天馬行空也不同于德式的中庸，它繼承了家族式的前臉和一個(gè)很有造型感的車(chē)尾。筆者認(rèn)為它的外形是比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美偏好的。
在功能性上，佳樂(lè)已和源自歐洲的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型一樣舒適、便利，并且佳樂(lè)在價(jià)格上也不脫離“群眾”。而佳樂(lè)的賣(mài)點(diǎn)就在于它是原裝進(jìn)口，這一點(diǎn)比較迎合國(guó)人的消費(fèi)心理。
旅行轎和MPV在空間上有的一拼，但實(shí)用性上和空間的變化上則是遜色一些。旅行轎是轎車(chē)的派生車(chē)型，它車(chē)內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)和空間布局一般都受到原型車(chē)的限制。說(shuō)白了，就是轎車(chē)尾廂上再背個(gè)“包”，它只是增加了空間。
而專(zhuān)門(mén)為家用設(shè)計(jì)的MPV，它無(wú)論是在空間變化還是人性化設(shè)計(jì)上都來(lái)得專(zhuān)業(yè)許多。例如，途安后排座椅均為獨(dú)立設(shè)計(jì)，并可以很容易地折疊和取下，車(chē)內(nèi)20余處儲(chǔ)物空間；畢加索那讓人很舒服的全景天窗。
旅行轎雖然在實(shí)用功能上沒(méi)MPV多變，但在原型轎車(chē)基礎(chǔ)變化而來(lái)，它也會(huì)繼承了原型車(chē)的優(yōu)勢(shì)。比如，馬6的旅行轎也是十分擅跑；同樣寶馬3旅行轎之所以歐洲也相當(dāng)流行就在于它既能跑又有空間，克服了寶馬3系尾廂小的缺點(diǎn)。
[馬6旅行轎]
雖然馬6旅行轎是個(gè)既擅跑也實(shí)用的車(chē)，但它的高價(jià)位——20萬(wàn)元以上讓它幾乎沒(méi)有市場(chǎng)。如果講實(shí)用性和價(jià)格實(shí)惠，MPV完全壓倒了馬6旅行轎，MPV中主流銷(xiāo)售車(chē)型基本在15萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間；如果在20萬(wàn)元左右進(jìn)行橫向選擇，都市型SUV也基本不會(huì)給馬6旅行轎機(jī)會(huì)。
[凱越旅行轎]
凱越旅行轎位處12萬(wàn)元左右的價(jià)格定位，讓它的生存狀況比馬6旅行轎要好得多。至少，凱越旅行轎可以說(shuō)是“實(shí)用也不算貴”。
目前的都市SUV一般都采用了轎化的底盤(pán)，它的駕駛舒適性和操控性都是相當(dāng)接近轎車(chē)的水平。它的底盤(pán)較高一方面提供了開(kāi)闊的視野，另一方面也有較好的通過(guò)性。與MPV比較而言，SUV有著更灑脫的氣質(zhì)，MPV則更為“居家”一些。
[獅跑]
大約在2004年之前銷(xiāo)售的獅跑走的是硬派越野路線，到2004年廣州車(chē)展之后，被引入國(guó)內(nèi)的新一代獅跑才轉(zhuǎn)投都市SUV的懷抱，它的車(chē)架也由原來(lái)的H型大梁底盤(pán)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為轎化底盤(pán)結(jié)構(gòu)。雖然底盤(pán)變了，但它的硬派氣質(zhì)猶存。
[新CR-V]
CR-V作為都市SUV開(kāi)展到第二代，它的優(yōu)勢(shì)是很明顯的。一方面在于它的成熟，體現(xiàn)在功能性和實(shí)用性；另一方面，它很時(shí)尚和優(yōu)雅。唯一讓人不悅的就是它的經(jīng)銷(xiāo)商有乘機(jī)加價(jià)銷(xiāo)售的事情發(fā)生。
