新京報
劉備曾告誡其子劉禪說：勿以善小而不為，勿以惡小而為之。諸如從善棄惡、求美斥丑、做好事不要做壞事、不要破壞規(guī)則這類道德準(zhǔn)則，在整個人類的童年，不同民族的標(biāo)準(zhǔn)基本相似。一個孩子在幼兒園時，阿姨就會告訴他，不要拿別人的玩具，過馬路要紅燈停綠燈行。
可是，不是每個人童年時學(xué)過的道德常識，在生活中能真正奉行。從6月到10月，黑龍江哈爾濱市區(qū)道路上的攝像頭，拍下了5900多例警車闖紅燈等違章行為（據(jù)新華社報道）。顯然，當(dāng)?shù)鼐讲豢赡苋绱祟l繁地因執(zhí)行公務(wù)不得不闖紅燈。警察開車闖紅燈，比起貪贓枉法等行為，可以說是小節(jié)不慎，但這種小節(jié)不慎反映的是大問題，其不僅反映一些執(zhí)法者對法律面前人人平等這一基本原則的認(rèn)識和尊重欠缺，也能反映某些公務(wù)員中間甚至整個社會有一種畸形的文化：以丑為美，將“違法免罰”看成一種榮耀，一種社會地位的標(biāo)志。
一個人違法的目的往往有直接的利益訴求，但警察如果高頻率地闖紅燈，我以為多數(shù)并不能帶來直接的利益。在城市中開車，闖一兩個紅燈，并不能節(jié)省多少時間，有些人即使能節(jié)省些時間，也可能用在喝酒、應(yīng)酬、閑聊等事上。可是一些人開著警車為什么就闖紅燈呢？我以為這種行為與節(jié)省時間相比，更是為了滿足其一種心理：一般人闖紅燈會被追究，而自己闖紅燈沒事，在這簡單的闖紅燈上，體現(xiàn)了自己比常人更高的地位，這種“炫耀性違法”帶來的是擁有特權(quán)的愉悅感。
特種車輛在特殊情況下可以不遵循交通規(guī)則，是因為立法者兩害相權(quán)取其輕，是不得已而為之。比如允許在救護(hù)車運(yùn)送病人、消防車趕往火災(zāi)現(xiàn)場、警車追捕犯罪嫌疑人時，可以在保證安全的前提下闖紅燈，是因為其對交通秩序的破壞，與救命、救火、抓獲犯罪嫌疑人相比是值得的?？墒侨绻麤]有有效的監(jiān)督和制約，特權(quán)就會被濫用，當(dāng)特權(quán)濫用難以被追究時，自然而然會演化成一種丑陋的文化：即以老老實實守規(guī)則為恥，以破壞規(guī)則不被處罰為榮。
文化和制度是相互影響的，要形成一種健康良性的文化或風(fēng)尚，必定有健康、良性的制度做支撐。報道中的這些警察之所以愛闖紅燈，是因為闖了紅燈很難受到處罰，而其難受處罰是因為作為交通管理的執(zhí)法權(quán)由警方行使，警察違反相關(guān)法律靠公安機(jī)關(guān)內(nèi)部追究，很難做到公平公正，哪有人能做自己的執(zhí)法者？如果執(zhí)法者被公眾有效地監(jiān)督，一旦違法就會受到和普通人一樣的處罰，那么開警車的不會把闖紅燈看成家常便飯，而以違法免罰為榮的畸形文化也難以形成。如果在制度上解決不了這個問題，單靠道德自律，解決不了根本問題。特權(quán)具有極強(qiáng)的變異功能，制度問題不解決，一定會按下葫蘆浮起瓢。
