年輕女孩子買車，大多數(shù)對(duì)男人癡迷的震耳欲聾的聲浪和高速過(guò)彎的極限等都沒(méi)興趣。只要一款車有著迷人的外觀，便捷的操控讓她們能在城市[報(bào)價(jià) 圖片]森林里揮灑自如，就足夠有本錢誘惑這些女孩子了。
前不久有網(wǎng)友問(wèn)，SX4和POLO自動(dòng)兩款車上下班哪個(gè)更合適。仔細(xì)想想，這很有可能是個(gè)年輕女孩問(wèn)的，因?yàn)檫@兩款車正好符合以上選車標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格又剛好是年輕人承擔(dān)得起的。可這兩款車到底誰(shuí)更合適呢？
● 外觀
從外形上看，無(wú)論是鈴木SX4和POLO勁情[報(bào)價(jià) 圖片]都是比較出色的。鈴木SX4休閑風(fēng)格一上市就迷倒了不少年輕人，筆者曾看到一個(gè)女孩開(kāi)一輛紅色SX4，感覺(jué)人和車非常相稱。天語(yǔ)SX4[報(bào)價(jià) 圖片]的外型是時(shí)下最為流行的Crossover設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用UpRight高車廂的設(shè)計(jì)思路。如果你還知道鈴木SX4是出自著名的設(shè)計(jì)大師喬治亞羅的筆下后，恐怕已經(jīng)為之傾倒。
而大眾POLO勁情是經(jīng)過(guò)小改款升級(jí)后的車型。依然記得2001年底POLO亮相法蘭克福車展并宣布正式在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，公司的同事都在紛紛議論“菠蘿車”，到02年4月正式上市后，很多還在上初中、高中的女學(xué)生都會(huì)駐足觀看POLO可愛(ài)的造型。甚至一時(shí)間，POLO車都成了女性汽車的代名詞，更有甚者把其稱為“二奶車”。當(dāng)然這是對(duì)開(kāi)POLO汽車車主的不尊重，我們?cè)谶@里暫不討論這個(gè)話題。不過(guò)我們從中能窺出一點(diǎn)：POLO這款小車很有女人緣。
● 品牌
就品牌而言，鈴木和大眾都屬于認(rèn)知度較高的車型，不過(guò)大眾影響力要高出鈴木不少。為什么說(shuō)品牌對(duì)于一個(gè)女孩子選車非常用要呢？目前國(guó)內(nèi)的購(gòu)車群體正在逐漸朝年輕化發(fā)展，以“80后”年輕一代為代表的年輕人購(gòu)車的比例，大幅度增加。這批年輕人，對(duì)于品牌會(huì)非常在意，就像買衣服買鞋一樣，非名牌不可。因此礙于面子，就算是自主品牌的車再好、性價(jià)比再高，也很難打動(dòng)“80后”的年輕人。
其實(shí)這里我個(gè)人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)能力允許的情況下挑選有品牌的車，還是很不錯(cuò)的，畢竟汽車品牌遠(yuǎn)不止車頭那個(gè)“名牌”車標(biāo)，它還代表了一種服務(wù)和品質(zhì)，眾所周知汽車售后服務(wù)也很重要。鈴木和大眾都屬成熟品牌售后基本都能得到保證，他們所不同的只是影響力。
● 安全性
現(xiàn)在的女孩子不但愛(ài)美，思想也十分的前衛(wèi)。她們多數(shù)不但想自己的愛(ài)車漂亮，還要讓自己的車充滿科技感，能保障安全，因此除去感性的因素，實(shí)實(shí)在在的性能和安全系數(shù)也是她們著重考慮的地方。
就安全性方面，鈴木SX4，作為鈴木與菲亞特這兩個(gè)整車研發(fā)實(shí)力處于世界領(lǐng)先水平的公司聯(lián)合推出的全球車型，實(shí)力不容小視。在目前碰撞標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格的NCAP中，SUZUKI SX4依舊獲得了乘員保護(hù) 4星、兒童保護(hù) 3星、行人保護(hù) 3星的成績(jī)，在A0級(jí)小車中，算是比較出色的成績(jī)。在鈴木SX4的高端車型，還配有側(cè)面氣囊，這個(gè)配置是在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中的首例，因此就安全方面來(lái)說(shuō)，在正常行車下應(yīng)該沒(méi)有太大的問(wèn)題。
德國(guó)車歷來(lái)以質(zhì)量出眾而聞名，POLO安全性就能體現(xiàn)這一點(diǎn)?？赡懿簧俦本┑木W(wǎng)友都聽(tīng)過(guò)這么一件事，2003年一輛紅色的POLO從東直門橋橋面上翻車后，摔至東二環(huán)主路，落差近20米。而POLO僅是外觀上（車漆和部分外飾）的損壞，車體沒(méi)有任何的變形，車內(nèi)乘客因都系有安全帶后毫發(fā)未損，可想這門“小鋼炮”的結(jié)實(shí)程度。在實(shí)驗(yàn)室中，POLO也曾在NCAP中輕松獲得四星的評(píng)價(jià)，在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。
● 易用性
易用性主要由是否容易駕駛，是否有足夠的儲(chǔ)物空間和各項(xiàng)操作是否順手組成。
鈴木SX4是一部非常容易駕駛的車，無(wú)論是油離的配合還是換檔的行程，都比較順手，此外，高底盤的優(yōu)勢(shì)使鈴木SX4可以有良好的視線和舒適的坐姿，并且在面對(duì)市區(qū)郊外一些路況稍差的爛路或通過(guò)減速帶時(shí)，可以從容的通過(guò)。高底盤使鈴木SX4擁有強(qiáng)壯的四肢，即使是處理緊急情況需要激烈操作時(shí)，也可以保證車身較高的鈴木SX4沒(méi)有太明顯的側(cè)傾。在空間上，由于設(shè)計(jì)的原因鈴木SX4擁有很高的頂棚，這樣即使男朋友個(gè)子高也不必蜷縮在車內(nèi)。日本車往往以靈活多變的內(nèi)飾吸引車主，儲(chǔ)物格、梳妝鏡在鈴木SX4上都可以找到，臨時(shí)在車?yán)镅a(bǔ)妝也可以變得從容。
相比SX4，POLO勁情是一款典型的德國(guó)車，沒(méi)那么討巧但做工一流。德式的嚴(yán)謹(jǐn)并不像日系車那樣討好女孩子，不過(guò)扎實(shí)和一流的做工，讓車主感受到的是品味和檔次。POLO勁情的內(nèi)飾氛圍和裝配質(zhì)量，可以說(shuō)是不輸給中級(jí)車的。由于寬大的前臺(tái)占據(jù)了不少地方，POLO勁情的視線并沒(méi)有鈴木SX4那樣出色，如果個(gè)頭偏矮的女孩子可能會(huì)抱怨看不到車頭，其實(shí)現(xiàn)在有很多車都看不到車頭了，即使是筆者近185CM的身高，還有是部分車覺(jué)得看不到車頭（跟躺著開(kāi)車差不多），需要靠感覺(jué)目測(cè)與前車的距離?；蛟S不善操作的女孩子認(rèn)為必須要看到車頭才可以放心，幸好POLO勁情的座椅可以高低升降，能讓不同高度的駕駛者找到合適的坐姿。但是POLO勁情的這一弊病，可能會(huì)讓不善駕駛的女孩多適應(yīng)一段時(shí)間。
● 價(jià)格
最后不得不說(shuō)的是價(jià)格，鈴木SX4和POLO勁情的價(jià)格并不算貴，正好處于人們對(duì)于家庭車選購(gòu)的心理界限——10萬(wàn)元上下，只要收入穩(wěn)定基本還能負(fù)擔(dān)得起。至于養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，這里需要對(duì)POLO勁情特別指出。雖然POLO勁情的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)較02年上市之初的40%提高了近三成，但是由于配件的原因養(yǎng)護(hù)價(jià)格依然居高不下，很多配件的價(jià)格至今仍舊在帕薩特[報(bào)價(jià) 圖片]B5之上。所以提醒那些手頭并不寬裕的年輕人來(lái)說(shuō)，“沖動(dòng)是魔鬼”，在買車之前一定要預(yù)留好日后的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，不要沖動(dòng)。
女孩子購(gòu)車，最好購(gòu)買自動(dòng)擋車型，在走走停停的城市中行車，自動(dòng)擋在正確操作的情況下不會(huì)比手動(dòng)擋多費(fèi)很多燃油，還免去了手動(dòng)擋擋位選擇不好而造成的行車頓挫感，也免去了橋面上因坡起而熄火的尷尬。
鈴木SX4和POLO勁情都是非常有個(gè)性的小車，只要綜合考慮一下哪輛車具備的特性是您的偏愛(ài)，選擇起來(lái)就不會(huì)左右為難了。
