■柴油車(chē)與汽油車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)PK
汽油車(chē)優(yōu)劣談：汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于其體積小、重量輕、價(jià)格便宜，啟動(dòng)性好，最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速高，工作中振動(dòng)及噪聲小，提速高速表現(xiàn)優(yōu)于柴油機(jī)。因此，在載客汽車(chē)，特別是轎車(chē)中，汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。但與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)最大的劣勢(shì)是油耗較高，同等排量下，柴汽油機(jī)每百公里油耗大約相差2-3升左右。
柴油車(chē)優(yōu)劣談：為了達(dá)到柴油的自燃溫度，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更高的壓縮比，因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“勁”一般會(huì)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的大。因此要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，振動(dòng)噪聲大。此外，柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車(chē)時(shí)啟動(dòng)困難，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以其低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、較好的耐久性和環(huán)保性日益受到市場(chǎng)歡迎。最后，柴油機(jī)的噴油泵與噴油嘴制造精度要求高，所以生產(chǎn)成本較高，同類(lèi)型、同配置的柴油車(chē)要比汽油車(chē)價(jià)格高出一萬(wàn)元左右。
PK結(jié)果：柴油車(chē)主要特點(diǎn)是低速扭矩大，整車(chē)起步更平穩(wěn)，雖然在坡道中提速良好，動(dòng)力充沛，但在高速上超車(chē)卻顯得有些“力不從心”。柴油車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是省油。汽油車(chē)最大的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能好，噪音低，乘坐的舒適性優(yōu)于柴油車(chē)，此外，高速性能更平穩(wěn)，但相對(duì)油耗比柴油車(chē)高。
■觀點(diǎn)對(duì)碰
陳一民：柴油車(chē)優(yōu)勢(shì)雖多，但缺點(diǎn)也不少。因?yàn)閲?guó)內(nèi)柴油標(biāo)準(zhǔn)不低，新款進(jìn)口柴油車(chē)，需要加添加劑，算上來(lái)成本也不低。且柴油為基礎(chǔ)用油，比如軍事農(nóng)業(yè)都要柴油，所以民用市場(chǎng)國(guó)家并不鼓勵(lì)使用柴油，家用車(chē)按年使用3-4萬(wàn)公里算，柴油的低耗節(jié)約優(yōu)勢(shì)需要幾十萬(wàn)公里才能有所體現(xiàn)，所以家用不很劃算。
陸昊：在國(guó)內(nèi)目前還是建議買(mǎi)汽油車(chē)，主要是國(guó)內(nèi)的柴油太差，低檔車(chē)排放太低，高檔車(chē)太挑油，而且柴油機(jī)壞了維修費(fèi)用要比汽油機(jī)貴很多。
劉德清：柴油車(chē)主要是采用壓燃式的點(diǎn)火方式，而汽油車(chē)則是采用點(diǎn)燃式的方式。所以當(dāng)啟動(dòng)柴油車(chē)，壓燃到一定程度，發(fā)出的爆響聲比較大，在行駛中，能明顯地感受到柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。在這方面，汽油車(chē)的優(yōu)勢(shì)較多一些。
于海波：和汽油相比，柴油在加油時(shí)，遠(yuǎn)不如汽油方便。汽油車(chē)可以按照車(chē)所要求的標(biāo)號(hào)直接加入相應(yīng)的油品，可是柴油就不那么容易了。尤其是到冬天，氣溫過(guò)低的情況下，車(chē)主就要選擇相應(yīng)的負(fù)號(hào)柴油，如果不注意這些細(xì)節(jié)，那么很有可能柴油會(huì)在油箱內(nèi)凍結(jié)，無(wú)法正常啟動(dòng)。因此，相對(duì)來(lái)說(shuō)柴油車(chē)加油比較麻煩，遠(yuǎn)沒(méi)有汽油車(chē)那樣方便。
董凡：柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出1/3。因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)化率，能源消耗為汽油機(jī)的45-60%。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需點(diǎn)火機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命也普遍比汽油機(jī)產(chǎn)品更長(zhǎng)。
■同車(chē)型柴油汽油油耗對(duì)比：
●哈弗汽油四驅(qū)豪華型 2.4L
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：三菱4G64 16V 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(毫升)：2351
最大功率(KW)：93/5250
最大扭矩(N.m)：195/2500
廠方公布油耗：9.4升/100公里（90km/h等速）
車(chē)主實(shí)際使用油耗調(diào)查：山區(qū)路段最高14升/100公里，最低9.4升/100公里；市區(qū)路段最高15升/100公里，最低12升/100公里。調(diào)查人數(shù)13人，平均使用油耗12升/100公里。
●哈弗柴油四驅(qū)豪華型2.8TCI
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：直列、四缸、水冷、四沖程、直噴、渦輪增壓中冷、電控高壓共軌柴油機(jī)
排量(毫升)：2771
最大功率(KW)：85/3400
最大扭矩(N.m)：285/1800-2600
廠方公布油耗：4.7升/100公里（60公里等速）/6.7（90公里等速）
車(chē)主實(shí)際使用油耗調(diào)查：市區(qū)路段最高12升/100公里，最低4升/100公里；山區(qū)路段最高10升/100公里，最低7升/100公里；綜合路段最高8.5升/100公里，最低7升/100公里；高速路段8升/100公里。調(diào)查人數(shù)20人，平均使用油耗8升/100公里。
●新捷達(dá)CIF舒適型MT 1.6L
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：四沖程直列四缸 水冷頂置 多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(毫升)：1600
最大功率(KW)：68/5800
最大扭矩(N.m)：140/3000
廠方公布油耗：6.1升/100公里（90km/h等速）
車(chē)主實(shí)際使用油耗調(diào)查：市區(qū)路段最高10升/100公里，最低6.5升/100公里；綜合路段最高8升/100公里，最低7.4升/100公里；高速路段最高6.8升/100公里，最低5.5升/100公里。調(diào)查人數(shù)20人，平均使用油耗8升/100公里。
●新捷達(dá)柴油GDF舒適型MT 1.6L
發(fā)動(dòng)機(jī)型式：四沖程直列四缸 水冷頂置 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
排量(毫升)：1900
最大功率(KW)：47/4000
最大扭矩(N.m)：125/2200-2600
廠方公布油耗：4.6升/100公里（90km/h等速）
車(chē)主實(shí)際使用油耗調(diào)查：市區(qū)路段最高9升/100公里，最低4.6升/100公里；山區(qū)路段最高10升/100公里，最低6升/100公里；綜合路段最高7升/100公里，最低5升/100公里；高速路段最高6.1升/100公里，最低5.9升/100公里。調(diào)查人數(shù)20人，平均使用油耗6升/100公里。
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