中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)近期發(fā)布的報(bào)告顯示,2006年歐洲已經(jīng)躍升為中國(guó)汽車(chē)第二大出口市場(chǎng)。今年前三季度,我國(guó)整車(chē)出口量達(dá)41.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)64.01%。事實(shí)上,近年來(lái)自主品牌紛紛挺進(jìn)海外市場(chǎng),不僅在大型國(guó)際車(chē)展上頻頻亮相,還到海外去收購(gòu)洋品牌,大有席卷全球之勢(shì)。
|
不過(guò),進(jìn)軍海外市場(chǎng)也將面臨著許多挑戰(zhàn)。進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng),首先就要應(yīng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)體系的挑戰(zhàn)。隨著自主品牌對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的日益重視和提高,售后服務(wù)已然成為決定品牌高度的又一衡量標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)之前,日本汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)與美國(guó)、德國(guó)的汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)時(shí),前期投入也很大。
其實(shí)對(duì)于上述挑戰(zhàn),欲發(fā)力國(guó)際市場(chǎng)的自主廠商們已經(jīng)進(jìn)行了不少努力。海馬汽車(chē)去年9月推出了服務(wù)品牌“渡饈幀保?SPAN class=articleLink>奇瑞汽車(chē)今年也開(kāi)始全力打造“快·樂(lè)體驗(yàn)”服務(wù)品牌。近期,東風(fēng)本田、海馬汽車(chē)、一汽馬自達(dá)等幾個(gè)廠商也不約而同打起了售后服務(wù)技能競(jìng)賽的牌。中國(guó)自主品牌汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展,拓展海外市場(chǎng),就是要實(shí)現(xiàn)從品質(zhì)到服務(wù)的更新,從量變到質(zhì)變,最終繭化為一只美麗的蝴蝶。
上一篇:4S店VS汽車(chē)有形市場(chǎng)是融合而非對(duì)立
下一篇:銷量增長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇商用車(chē)也打“體驗(yàn)式營(yíng)銷”牌