矛盾綜合體點(diǎn)評(píng)頤達(dá)的六個(gè)優(yōu)點(diǎn)和六個(gè)不足(1)
來(lái)源：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者：都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期：2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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che168 趙瑩
頤達(dá)上市以來(lái)，在空間、技術(shù)和舒適性上的優(yōu)勢(shì)得到很多消費(fèi)者的認(rèn)同，如果說(shuō)頤達(dá)在空間、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和舒適性上堪稱(chēng)完美，那么在實(shí)現(xiàn)這些完美的同時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生一些缺憾，讓我們從比較客觀(guān)的角度來(lái)看一下優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)這對(duì)對(duì)立的矛盾在頤達(dá)上的體現(xiàn)。
空間：前后排腿部空間優(yōu)勢(shì)明顯
優(yōu)勢(shì)：在保證了前排腿部有足夠空間的同時(shí)，后排空間也令人非常滿(mǎn)意，一般身材的人甚至可以在后排可以翹起二郎腿；頭部空間也很令人滿(mǎn)意，頤達(dá)的車(chē)身高度比同級(jí)車(chē)要高，使得駕駛位乘客可以獲得更富裕的頭部空間，即使身材比較高大，也不會(huì)覺(jué)得有壓迫感，乘坐舒適性很好；頤達(dá)在保證了車(chē)內(nèi)乘坐空間的同時(shí)，使得后備箱容積達(dá)到467L，在同級(jí)車(chē)?yán)镞€是比較有優(yōu)勢(shì)的。
前后排腿部空間
劣勢(shì)：采用了駕駛倉(cāng)前移的技術(shù)，雖然前排空間增大，但是實(shí)際上是犧牲了發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的空間換來(lái)的，而且導(dǎo)致A柱前移，對(duì)前排駕駛員和乘客的保護(hù)降低；同樣，后排腿部空間也是在保證原有尺寸的同時(shí)將座椅向后移動(dòng)，導(dǎo)致后排乘客的頭部空間并沒(méi)有想象中的那么大，算是一個(gè)小遺憾；
頤達(dá)（左圖）賽拉圖（右圖）
發(fā)動(dòng)機(jī)：技術(shù)先進(jìn)，但是成本高
優(yōu)勢(shì)：在頤達(dá)上使用的是日產(chǎn)的HR16DE四缸全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，帶連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTC），從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性；首次使用了在賽車(chē)上采用的真圓內(nèi)徑加工技術(shù)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與缸體之間的磨損，使得發(fā)動(dòng)機(jī)低速噪音很小，輸出功率高，功率損失比較小，從而提高整車(chē)的動(dòng)力性，降低油耗；同時(shí)采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量，使1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（153N/4400m）、輸出功率（80KW/rpm）、燃耗（5.6L/100km）三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)。
劣勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先比較新，因此不僅提高了購(gòu)買(mǎi)成本，以后的使用、維修成本相應(yīng)的也會(huì)增加，同時(shí)對(duì)油品的要求相對(duì)也更嚴(yán)格一些。
噪音：怠速低速安靜，高速噪音明顯增加
優(yōu)勢(shì)：怠速和低轉(zhuǎn)速的時(shí)候噪音很小，幾乎聽(tīng)不到，在享受安靜的空間的時(shí)候也不防礙音樂(lè)的質(zhì)量。
劣勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，大概時(shí)速超過(guò)80km，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪會(huì)明顯增加，感覺(jué)不夠舒適；車(chē)內(nèi)的噪音太小，會(huì)讓駕駛者和乘客忽略車(chē)外的環(huán)境，這對(duì)行車(chē)造成了一定的安全隱患，還是能耳聽(tīng)八方更安全。
配置：增加了一些實(shí)用的配置，但是價(jià)格比較高
優(yōu)勢(shì)：增加了全自動(dòng)正負(fù)離子清新空調(diào)、智能鑰匙等實(shí)用的配置：正負(fù)離子清新空調(diào)可以有效凈化車(chē)內(nèi)空氣，減少車(chē)內(nèi)有害氣體對(duì)人體的傷害，使車(chē)內(nèi)保持清新的空氣，在擁堵路段，車(chē)內(nèi)外空氣比較差的情況下優(yōu)勢(shì)尤為明顯；智能鑰匙避免在車(chē)附近到處翻找鑰匙的尷尬，而且?guī)в邪l(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能，方便實(shí)用。
全自動(dòng)正負(fù)離子清新空調(diào)（左）智能鑰匙（右）
劣勢(shì)：正負(fù)離子清新空調(diào)只有15.98萬(wàn)的自動(dòng)豪華型才有，其他車(chē)款都不具備；智能鑰匙雖然比較實(shí)用，但是加裝需要3000元，雖然現(xiàn)在對(duì)13.98萬(wàn)的頤達(dá)自動(dòng)舒適型進(jìn)行了升級(jí)，將智能鑰匙變成了標(biāo)配，但是沒(méi)有加裝智能鑰匙的頤達(dá)可以獲得4000元的優(yōu)惠，看來(lái)想要智能鑰匙還是要付出代價(jià)的；還有一點(diǎn)智能鑰匙要小心保管，一旦丟失，需要到日產(chǎn)公司查出密碼，等待時(shí)間會(huì)比較久。
操控：中低速操控性很好，高速表現(xiàn)一般
優(yōu)勢(shì)：油門(mén)響應(yīng)很快，剎車(chē)比較靈敏，方向盤(pán)比較輕，中低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般，但是比較適合頻繁起步停車(chē)的城市擁堵路況
劣勢(shì)：車(chē)身比較高，側(cè)傾比較明顯。在高速路段和風(fēng)力較大的情況下，增加了車(chē)身的側(cè)傾，會(huì)產(chǎn)生“發(fā)漂”的感覺(jué)。
其他：
滿(mǎn)意的地方：座椅包裹性很好，不會(huì)隨著車(chē)身的左右擺動(dòng)而使乘客劇烈晃動(dòng)；中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較新穎；油耗比較低，百公里實(shí)際使用油耗普遍在7.5～8L之間，在同級(jí)車(chē)中算是很理想的了。
不理想的方面：底盤(pán)比較低，路況不好的時(shí)候很容易托底，而且頤達(dá)的保險(xiǎn)杠下部加裝了擾流板，更降低了通過(guò)性；后輪剎車(chē)為鼓式，短期之內(nèi)雖然不會(huì)產(chǎn)生很大影響，但是時(shí)間長(zhǎng)了在使用壽命盒制動(dòng)效果上就不如盤(pán)式剎車(chē)效果好了；手剎和前排中央扶手會(huì)發(fā)生干涉的現(xiàn)象，使用起來(lái)有點(diǎn)別扭。
干涉的手剎和中央扶手
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