快到年底了，車市收官大戰(zhàn)也即將打響?？v觀各大車企在本年度的表現(xiàn)，乏善可陳，但一些新車型的推出和全新營(yíng)銷手段的運(yùn)用，也制造了不少的亮點(diǎn)。經(jīng)歷了兩個(gè)黃金周的疲軟，今年車市的年底大戰(zhàn)必將十分精彩。中高級(jí)轎車市場(chǎng)向來(lái)都是各大車企必爭(zhēng)之地，結(jié)合今年的市場(chǎng)表現(xiàn)，有五款車還是十分值得出手。
凱美瑞
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| [凱美瑞 19.78-26.98萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 17.48萬(wàn)起] |
價(jià)格區(qū)間：19.78-26.98萬(wàn)
熱力指數(shù)：★★★★★
出手理由：沒有人會(huì)否定，今年是“凱美瑞年”。作為近幾個(gè)月中型車銷量的冠軍車型，他的實(shí)力不容小覷。外觀大氣，加上老款佳美給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下了高檔車的印象，所以凱美瑞很快得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。加上碰撞測(cè)試中“五星上將”的榮譽(yù)，他的熱力無(wú)法阻擋。
劣勢(shì):中規(guī)中矩，動(dòng)力和操控相對(duì)來(lái)說(shuō)沒有太大優(yōu)勢(shì)，加上即將上市的第八代雅閣的沖擊，很多看好他的人估計(jì)都要捂緊口袋再等待。
邁騰
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| [邁騰 19.28-24.98萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 17.35萬(wàn)起] |
價(jià)格區(qū)間：19.28萬(wàn)-24.98萬(wàn)元
熱力指數(shù)：★★★★☆
出手理由： 作為今年中高級(jí)車市推出的一款新車，他擁有一切強(qiáng)悍的賣點(diǎn)。純正的德國(guó)血統(tǒng)，全新的平臺(tái)、全新的外形、全新的內(nèi)飾、全新的動(dòng)力。而且，從一上市就把對(duì)手鎖定在一些時(shí)下紅得發(fā)紫的車型上，足見其魄力和實(shí)力。但從市場(chǎng)表現(xiàn)看，并未取得預(yù)期效果。
劣勢(shì)：外型不夠大氣，不太符合中國(guó)中高級(jí)車消費(fèi)者的審美眼光。
銳志
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| [銳志 21.68-35.68萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 19.8萬(wàn)起] |
價(jià)格區(qū)間：20.08萬(wàn)-23.88萬(wàn)元
熱力指數(shù)：★★★☆☆
出手理由：“后驅(qū)王者”的頭銜，讓銳志有了一大批崇尚駕駛樂(lè)趣的擁躉。作為20多萬(wàn)的唯一一款后驅(qū)車，他帶來(lái)的操控感受是其他車型不能替代的，而且大方的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚又不失穩(wěn)重的內(nèi)飾，都讓很多消費(fèi)者對(duì)其關(guān)愛有加。銳志目前市面上的優(yōu)惠幅度也比較大，整體優(yōu)惠都在萬(wàn)元左右，那些追求駕駛樂(lè)趣又想省錢的朋友年底也該出手了。
劣勢(shì)：外形不適合商務(wù)人士，光靠操控很難吸引更多受眾群體。
致勝
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| [蒙迪歐 16.98-23.98萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 14.33萬(wàn)起] |
價(jià)格區(qū)間：16.98-23.98萬(wàn)
熱力指數(shù)：★★★★☆
出手理由：如果“致勝”的前面沒有“新蒙迪歐”的名字，相信很多人都會(huì)覺得這是福特新推出的一款全新車型，因?yàn)閺耐庥^和配置方面，新蒙迪歐——致勝確實(shí)給人“脫胎換骨”的感覺。福特方面把?？怂?/SPAN>的動(dòng)感設(shè)計(jì)理念移植到新蒙迪歐致勝的身上，致勝的外觀很有藝術(shù)美感，操控和安全配置也很高。在今年的中高級(jí)車市，他扮演黑馬角色，相信年底還會(huì)有大批擁躉紛紛出手。
劣勢(shì)：金屬感太強(qiáng)，太犀利，不夠平和。
榮威750
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| [榮威750 23.18-27.68萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 21.0萬(wàn)起] |
熱力指數(shù)：★★★★★
價(jià)格區(qū)間：23.18萬(wàn)-27.68萬(wàn)元
出手理由：第一款在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的具有純正英倫血統(tǒng)的中高級(jí)轎車，渾身洋溢著貴族氣息。其工藝考究配置都比較高——發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、變速箱上都和路虎神行者、寶馬7系以及沃爾沃同源。設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)上的高科技運(yùn)用和處理，讓他充滿著人文關(guān)懷。
差異化和品位營(yíng)銷方式，讓他在一年時(shí)間里，迅速搶占人們的視野，成為今年最火的一款自主品牌車當(dāng)人無(wú)愧。
劣勢(shì)：上市時(shí)間較短，品牌優(yōu)勢(shì)不夠。
