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欺騙行為?低配車為何總“缺貨”

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
源自:貓撲社區(qū) 

  當(dāng)一款新車宣布上市后,市場上卻并沒有其中價格較低的低配車型供應(yīng)。這是不是商家貨源緊張供不應(yīng)求?事實上,很可能是企業(yè)根本就沒有生產(chǎn)這款車。廠家的目的,就是利用低價吸引眼球,來套取高配高價車的實際消費(fèi)。

  杭州的張小姐最近碰到了一件煩惱的事,她想買一輛某車1.6MT多能型,但經(jīng)銷商勸她買1.6MT全能型,原因是多能型那款車“沒有貨,可能要等兩三個月”。

  “全能型比多能型多了中央門鎖、電動調(diào)節(jié)車外后視鏡等配置,但價格貴了1萬元,而我買車只是代步,并不想要太多的配置?!睆埿〗阏f。

  張小姐的遭遇并非偶然,其實很多人都有過類似的經(jīng)歷:自己想買的那款基本型車,廠家明明發(fā)布了配置和價格,但就是買不到。

  低配低價車為“吸引眼球”而生

  記者印象中,最早出現(xiàn)“低配無車”現(xiàn)象的是威馳。2002年10月威馳宣布上市,分四個型號7個選裝方案,價格跨度為11.5萬~19.5萬元。從價位上看,意圖是“上打?qū)殎硐聣嘿悮W”,將當(dāng)時市場大部分熱銷車型當(dāng)作競爭對手。然而,威馳最初上市的全是高端產(chǎn)品,市面上根本買不到11萬余元的車型,引起一些消費(fèi)者的不滿。

  隨著汽車市場的發(fā)展,競爭越來越激烈。但“低配無車”至今仍是廣大汽車廠商的營銷手段之一。對此有廠家解釋說,由于生產(chǎn)能力有限,不得不放棄部分需求較少的車型,為主打車型讓出更多空間。

  這當(dāng)然只是廠家的一面之詞。因為真正面臨產(chǎn)能不足的只有極少數(shù)廠家,對于大多數(shù)廠家來說,發(fā)布配置和價格但不生產(chǎn),實際上歸根結(jié)底就是廠家的一種營銷手段——定價低可以吸引眼球。就像房產(chǎn)市場中的“起價”,商場打折中的“1折起”,低配車型代表的是起始價格,通常能給消費(fèi)者造成好車低價格的印象,這樣更能引起大家的關(guān)注,有效地狙擊競爭對手。

  可以說,最低定價是否成功幾乎成為檢驗定價成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn),低價策略屢試不爽。

  “低配無車”是否屬于欺騙行為?

  當(dāng)一款新車宣布上市時,廠家宣布了所有車型的配置和價格,但市場上并沒有其中價格較低的低配車型供應(yīng)。這樣的行為是不是對消費(fèi)者的欺騙?浙江六和律師事務(wù)所律師于建國認(rèn)為,如果廠家只是通過新聞發(fā)布的形式,宣布這些車型上市,就涉嫌虛假宣傳;如果是通過報紙、電視等媒體發(fā)布這樣的廣告,則屬于虛假廣告,工商部門一旦查實是可以處罰的。

  近年來,國內(nèi)車市已日趨成熟,汽車消費(fèi)觀念也隨之越來越理性。大多數(shù)中國消費(fèi)者已從“虛榮消費(fèi)”中走出來,理性地選擇功能實用的車型,而不是華而不實的配置。因為越來越多的中國消費(fèi)者已經(jīng)意識到,汽車只是改變出行方式、提高效率的一種交通工具。

  然而,汽車廠家“低配無車”的做法,卻試圖通過營銷手段,改變消費(fèi)者的選擇。這不僅忽略了差異化消費(fèi)的特點,而且往往導(dǎo)致了這樣的結(jié)果:很多人買車之前,盤算了很久,計劃得很好,最后下單時變化卻非常大——一些很花哨的電子裝備和舒適性配置總能吸引消費(fèi)者。廠家的這種做法,無疑是對消費(fèi)者理性消費(fèi)的誤導(dǎo)。而像張小姐那樣最終無奈選擇高配車型,更有被迫消費(fèi)的嫌疑。

  低配車無貨能推動高配車銷量

  一位汽車經(jīng)銷商透露,很多汽車廠家的低配車根本不排產(chǎn),或者排產(chǎn)很少。特別是一些主流車型,由于市場需求比較大,更不愿意浪費(fèi)賺錢的機(jī)會:低配車和高配車相比,車架、動力總成都是一樣的,但加上一點配置以后,售價就可以提高一兩萬元。

  低配車不供貨,高配車就賣得好嗎?杭州張小姐的經(jīng)歷證明了廠家這一策略的成功:她最終成了那款車1.6MT全能型的車主。

  “等兩三個月實在長了,反正多花的1萬元錢也多增加了些配置。”張小姐有些無奈地說。

  而這正是廠家推出低價低配車的目的——吸引消費(fèi)者到店里,再讓你買高配車。對此,一位業(yè)內(nèi)人士的解讀可謂一語中的:本來你看中的是低價低配車,但你到了店里之后,和更多配置的車型一對比,再加上銷售人員“你稍微加點錢就能買高配置的了”的勸說,就很容易改主意。

  不僅如此,消費(fèi)者胡先生說,他本來想買某品牌的1.8T逸仕版,去店里看了一下比較滿意,就下單了。但簽合同時銷售人員跟他說,廠家出的這款車天窗不是標(biāo)準(zhǔn)配備的,如果需要天窗,要再加4980元。胡先生說他有一種被欺騙的感覺——因為試駕時經(jīng)銷商提供的逸仕版是帶天窗的。最后,胡先生還是無奈多掏了這筆錢。

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