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小排量車(chē)省油價(jià)格低安全性舒適性是軟肋

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

新京報(bào)

  小排量車(chē)在國(guó)內(nèi)一直被打上低價(jià)、經(jīng)濟(jì)的標(biāo)簽,這既成為它開(kāi)拓市場(chǎng)的利器,也成為制約進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。

  優(yōu)勢(shì) 售價(jià)低

  小排量車(chē)最大吸引力在于其低廉的價(jià)格,售價(jià)一般在8萬(wàn)元以下,部分車(chē)型售價(jià)3萬(wàn)余元。這一價(jià)格在很多中低收入家庭經(jīng)濟(jì)承受范圍之內(nèi)。

  油耗少

  新華信國(guó)際信息咨詢(xún)公司的最新調(diào)查顯示,一輛乘用車(chē)平均年使用費(fèi)用接近2.2萬(wàn)元,大致相當(dāng)于目前我國(guó)城鄉(xiāng)居民的人均收入水平。在2006年養(yǎng)車(chē)費(fèi)用調(diào)查中,燃油費(fèi)占了“大頭”,平均每輛車(chē)的燃油支出達(dá)到9900元,占全部費(fèi)用的45%。

  小排量車(chē)在養(yǎng)車(chē)成本上的優(yōu)勢(shì)非常明顯,主要體現(xiàn)在低油耗上。一般來(lái)說(shuō),小排量車(chē)百公里油耗在4升—6升,而1.6L及以上排量車(chē)型百公里油耗一般要超過(guò)7升。相比之下,小排量車(chē)每年可節(jié)約油耗30%—50%。

  維修簡(jiǎn)單便宜

  維修成本低也是小排量車(chē)的一大優(yōu)勢(shì),小排量車(chē)和緊湊型車(chē)使用成本低于平均值。此外,小排量車(chē)在日常使用時(shí)優(yōu)點(diǎn)很突出,從對(duì)道路資源的消耗來(lái)看,小排量車(chē)體型小巧,占用的道路資源較少,有助于緩解日趨嚴(yán)重的交通壓力。

  不足 品牌認(rèn)可度低

  價(jià)格低廉,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,一直是小排量車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但低價(jià)造成了消費(fèi)者心目中其品牌認(rèn)知度不高,往往將其打上“廉價(jià)低質(zhì)”標(biāo)簽。而眾多主打小排量車(chē)的自主品牌在品牌開(kāi)發(fā)推廣上的不利,也讓消費(fèi)者直接將小排量汽車(chē)和低端品牌畫(huà)上了等號(hào)。

  安全舒適性低

  安全性是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要考慮因素,而小排量車(chē)在安全性方面表現(xiàn)不盡人意。據(jù)了解,在C-NCAP的安全碰撞測(cè)試中,小排量車(chē)獲得的星級(jí)都不高,大部分為2星或3星,這讓消費(fèi)者為此有所顧慮。此外,小排量車(chē)的舒適性、操控性都明顯不如大排量車(chē),在消費(fèi)者日益追求生活質(zhì)量和駕駛體驗(yàn)情況下,小排量車(chē)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

  技術(shù)落后

  小排量車(chē)銷(xiāo)量下滑是由多款老車(chē)型滯銷(xiāo)造成的,目前小排量車(chē)亟須新鮮血液注入,高端精品車(chē)型是各廠家必然方向。如鈴木等企業(yè)研發(fā)了許多小排量但性能出色的車(chē)型,這些小車(chē)同樣可以采用4輪驅(qū)動(dòng),整車(chē)動(dòng)力不亞于一般轎車(chē)。反觀國(guó)內(nèi)小排量汽車(chē)市場(chǎng),奧拓、夏利等都是上世紀(jì)八九十年代的產(chǎn)品,雖然價(jià)格便宜,但技術(shù)已老化。

 

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