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配1.0引擎油耗2.8升雪鐵龍概念車多圖解析

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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這樣一款車型看上去的確讓人感到熟悉,因?yàn)樵缭?007年的法蘭克福車展上,它就曾經(jīng)亮相過。而在08年的北京車展期間,雪鐵龍概念車C-Cactus也以其時(shí)尚前衛(wèi)、綠色環(huán)保的設(shè)計(jì),成為眾多車迷駐足觀看的對象。

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科技的發(fā)展日新月異,對于綠色環(huán)保動力車型的推陳出新也是各大廠商的當(dāng)務(wù)之急。如今雪鐵龍已經(jīng)決定在這款C-Cactus概念車的基礎(chǔ)上推出新的超級綠色車輛!也就是讓這款C-Cactus概念車更加環(huán)保、更加切合實(shí)際。

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雪鐵龍C-Cactus概念車是一款非常注重“成本”的車型,包括車輛的使用成本,也就是節(jié)油;同時(shí)車輛的制造成本也是雪鐵龍C-Cactus概念車出色的地方。這款概念車在內(nèi)飾選材大膽創(chuàng)新,每一種材料都顯得質(zhì)量上乘,不僅美觀,而且經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,車身大部分材料都是再生或可再生物質(zhì);全車僅有800多個(gè)部件,比傳統(tǒng)三廂轎車減少近2倍,這也節(jié)省了大量的原材料。車內(nèi)的鏤空雕花設(shè)計(jì),也處處象征著自然、表達(dá)著純凈、體現(xiàn)著舒適。

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動力部分包括一款1.0升發(fā)動機(jī),它的二氧化碳排放量不高于100g/km,柴油混合動力技術(shù)讓它的燃油消耗量僅為2.8升/百公里左右。作為改進(jìn)雪鐵龍也在考慮為這款車型加上若混合動力,也就是發(fā)動機(jī)怠速停機(jī)技術(shù),這也將有效的降低車輛的燃油消耗和排放量。 (本文來源:網(wǎng)上車市 ) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁

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