網(wǎng)上車市
1月9日，青年蓮花汽車的第一款轎車競(jìng)速（RCR）將以原裝進(jìn)口的形式先期上市，這款運(yùn)動(dòng)感十足的轎車被廠家定位為了轎跑車。我們則從經(jīng)銷商處搶先得到了1.6L競(jìng)速的上市價(jià)格，分別為：手動(dòng)檔車型12.98萬(wàn)、自動(dòng)檔車型13.98萬(wàn)。而不久前，原裝進(jìn)口兩廂車馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫(kù))運(yùn)動(dòng)版也已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，其中起步車型1.6L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的預(yù)訂價(jià)格為13.8萬(wàn)。這正好在車型定位與售價(jià)上都與1.6L自動(dòng)檔競(jìng)速構(gòu)成的直接的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。那么二者各有什么優(yōu)勢(shì)呢？下面我們一起來(lái)看看。
一、外形參數(shù)對(duì)比
從數(shù)字上來(lái)看，馬3的外形尺寸要大于競(jìng)速，特別是長(zhǎng)度和軸距上的差距較為明顯，理論上這能在內(nèi)部空間上帶來(lái)一定優(yōu)勢(shì)。而在后備箱容積上則競(jìng)速則較有優(yōu)勢(shì)，這在實(shí)際使用中很多時(shí)候都能帶來(lái)不小的便利。
二、動(dòng)力性對(duì)比
單單從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，二者差距并不大，競(jìng)速的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相對(duì)馬3只有3kw與3Nm的優(yōu)勢(shì)。所以二者最終的運(yùn)動(dòng)感受差異更多的依賴于整個(gè)動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校，并受到車身、底盤等多種因素影響。單從二者百公里加速性能來(lái)看，二者的差別并不大。不過(guò)在最大時(shí)速上競(jìng)速要有一定優(yōu)勢(shì)。需要提出的是，二者所裝備的都是4速自動(dòng)變速器，這在如今看來(lái)有些落伍了。此外，馬3的變速器提供了手動(dòng)模式。
三、車型配置對(duì)比
1.安全裝備
在氣囊布置上， 2氣囊、ABS+EBD，這些目前此價(jià)位基本的安全設(shè)置二者均有裝備。而競(jìng)速還裝備了倒車?yán)走_(dá)與定速巡航裝置，這對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的，畢竟這兩個(gè)小裝置能在一段程度上降低駕駛強(qiáng)度、提高行車安全性。
2.舒適及便利裝備
在這一項(xiàng)里，二者的配置應(yīng)該并不能稱之為豐富，同時(shí)出現(xiàn)在二者配置單里的裝備只有電動(dòng)車窗、電調(diào)外后視鏡、遙控鑰匙等幾項(xiàng)。進(jìn)一步仔細(xì)比較，二者各有優(yōu)勢(shì)的。競(jìng)速裝備的自動(dòng)空調(diào)和馬3裝備的方向盤音響控制，除了能提高一定的操作便利行外，還能在一定程度上提高車內(nèi)的豪華感。而競(jìng)速的外后視鏡電加熱功能能提高雨天等條件下的行車安全性，而馬3的6碟CD機(jī)則提供了更加靈活的娛樂(lè)選擇。
一番比較后，我們可以看到競(jìng)速在動(dòng)力和配置上較馬3有一定的優(yōu)勢(shì)，但高出近兩千元的價(jià)格和品牌上的劣勢(shì)就足以抵消這些。所以未來(lái)競(jìng)速的市場(chǎng)之路并不樂(lè)觀，也許國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格大幅調(diào)整才是其最終發(fā)力的時(shí)刻。(周凱)
