兩天前，在比亞迪F0上市的那個早晨，面對眾多記者毫不留情或體貼周到的提問，比亞迪銷售公司的總經理夏治冰不無自嘲地說：去年，有媒體把我評為幸福指數最高的國內汽車企業(yè)銷售老總，我覺得倒挺像這么回事的。
兩天前，在比亞迪F0上市的那個早晨，面對眾多記者毫不留情或體貼周到的提問，比亞迪銷售公司的總經理夏治冰不無自嘲地說：去年，有媒體把我評為幸福指數最高的國內汽車企業(yè)銷售老總，我覺得倒挺像這么回事的。比亞迪汽車的銷量每年成倍地增長，公司還不斷推出新車型，我也沒有遭遇下課的命運，幸福指數確實很高。
這句自嘲，有溢于言表的自豪感，也有無盡的感慨與無奈。汽車銷售老總，一件好差事，一件苦差事。
今年以來，汽車行業(yè)的人員變動有點頻繁。這是一位同行剛剛搜集的，還不夠完整——
3月初，原上汽副總裁汪大總加盟北汽任總經理；5月底，一汽大眾銷售公司總經理蘇偉銘離任，胡詠接力；7月初，北汽副總童志遠出任華泰汽車新掌門人，北京奔馳副總董長征轉投克萊斯勒中國，履新行業(yè)與政府關系總監(jiān)；7月中旬，一汽豐田銷售副總董海洋到任北汽福田海外事業(yè)部負責人，華晨汽車銷售總經理楊波加入奇瑞；7月下旬，南汽名爵總經理張欣離開，或將加盟北汽；8月初，奇瑞銷售總經理李峰因個人原因宣布辭職，進入中歐國際工商學院深造。最為震驚的是最近剛剛傳出的消息：原青年汽車銷售公司總經理崔巍因涉嫌經濟問題被浙江金華警方刑拘。
自2003年汽車銷售出現(xiàn)井噴以來，除了上海通用等幾家公司，各大汽車公司的銷售總經理成為人事更迭最頻繁的職位。一汽大眾短短五年之內銷售副總歷經周勇江、李武、蘇偉銘、胡詠四任；奇瑞汽車的銷售負責人也經歷了金弋波、孫勇、李峰和馬德驥四個“朝代”。一些小型的自主品牌，更換銷售負責人的速度似乎比換衣服的速度還要快。
這樣看來，做汽車銷售老總是幸福指數高還是不幸指數高，實在是有點說不清了。
或許可以把這句著名的廣告語改成這樣：如果你愛他，就讓他當汽車銷售老總，因為那里是天堂；如果你恨他，就讓他當汽車銷售老總，因為那里是地獄。 (本文來源：新華報業(yè)網-揚子晚報 ) 
