今年車市中出現(xiàn)了一批這樣的車：雖然“出身名門”，也是生產(chǎn)廠的主打產(chǎn)品，但卻在市場(chǎng)上“叫好不叫座”，有的全國(guó)月銷量不到1000輛，均攤到其品牌內(nèi)一家4S店的月銷量基本為個(gè)位數(shù)。受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的擠壓，現(xiàn)在這些車型多數(shù)正在進(jìn)行大幅度促銷活動(dòng)，性價(jià)比提高不少，可以成為淘車的目標(biāo)。
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●車型一：歐蘭德只賣兩驅(qū)逐漸退市
價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)17.58萬(wàn)元和18.98萬(wàn)元，現(xiàn)優(yōu)惠兩萬(wàn)元左右。
競(jìng)爭(zhēng)車型：途勝、CR-V
原因：據(jù)了解，現(xiàn)在車市中還有幾百輛歐蘭德在銷售，這些車型已經(jīng)被中進(jìn)店包銷。在售車型均是兩驅(qū)車型，四驅(qū)國(guó)產(chǎn)歐蘭德已經(jīng)斷貨，其中大部分是兩驅(qū)手動(dòng)擋車型。據(jù)悉，剩余國(guó)產(chǎn)歐蘭德銷售完后，歐蘭德將不在北京奔馳生產(chǎn)，是否會(huì)國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在還沒(méi)有消息。
與國(guó)產(chǎn)歐蘭德銷售慘淡相比，進(jìn)口歐蘭德EX車型的銷售卻很不錯(cuò)。具有代理權(quán)的4S店一個(gè)月可以銷售20多輛，據(jù)悉9月份2.4L進(jìn)口歐蘭德將上市，價(jià)格在25萬(wàn)元左右，這款進(jìn)口車將對(duì)CR-V發(fā)動(dòng)沖擊。
●車型二：利亞納慢慢等待口碑傳播
價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)8.88萬(wàn)－10.88萬(wàn)元，目前全系優(yōu)惠1萬(wàn)元。
競(jìng)爭(zhēng)車型：天語(yǔ)、POLO、飛度、思迪、伊蘭特等。
原因：一位昌河鈴木的經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在利亞納的月銷量不足10臺(tái)。但他表示，北斗星也是通過(guò)將近3年的慢熱逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可的，相信隨著車型保有量增加，口碑傳播會(huì)帶來(lái)銷量的增長(zhǎng)。
另外，利亞納的1.6L排量和8萬(wàn)－10萬(wàn)元的價(jià)格也讓其遭遇了幾十個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在伊蘭特、凱越、天語(yǔ)等大量車型的瓜分中，昌河鈴木相對(duì)較弱的營(yíng)銷也讓利亞納難以“高飛”。
●車型三：遠(yuǎn)艦定價(jià)和降價(jià)均未得人心
價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)12.28萬(wàn)－16.78萬(wàn)元，現(xiàn)全系優(yōu)惠7000－8000元。
競(jìng)爭(zhēng)車型：東方之子、景程、軒逸、馬自達(dá)3等
原因：2004年9月遠(yuǎn)艦上市時(shí)定價(jià)17.88萬(wàn)－21.88萬(wàn)元，高價(jià)格讓業(yè)內(nèi)吃驚，當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)艦瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)車型是雅閣、蒙迪歐等車型。在2004年的降價(jià)潮中，遠(yuǎn)艦的高定價(jià)市場(chǎng)怎么會(huì)認(rèn)可，結(jié)果上市月余便變相降價(jià)4萬(wàn)元。從此品牌知名度本就不高的遠(yuǎn)艦落下了價(jià)格高的話柄。
今年遠(yuǎn)艦又最高降幅3.2萬(wàn)元，但降價(jià)后的價(jià)格和降價(jià)前的市場(chǎng)銷售價(jià)基本一致，消費(fèi)者并不買賬。一位經(jīng)銷商表示，遠(yuǎn)艦的性價(jià)比雖然不錯(cuò)，但是品牌似乎受損嚴(yán)重，北京市場(chǎng)上個(gè)月的銷量?jī)H有30多臺(tái)，全國(guó)也只有600多臺(tái)。
●車型四：戈藍(lán)廠家營(yíng)銷戰(zhàn)屢屢失分
價(jià)格：三款車型現(xiàn)售價(jià)16.98萬(wàn)、17.98萬(wàn)和19.98萬(wàn)元。
競(jìng)爭(zhēng)車型：凱旋、雅閣、蒙迪歐等
原因：據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份戈藍(lán)的全國(guó)銷量只有1050臺(tái)，北京的月銷量只有幾十臺(tái)。一位經(jīng)銷商表示：“問(wèn)問(wèn)身邊的朋友，有幾個(gè)人知道戈藍(lán)？”
戈藍(lán)本來(lái)的品牌知名度就較低，廠家的營(yíng)銷戰(zhàn)也屢屢失分。車型單一長(zhǎng)時(shí)間以兩款車型打市場(chǎng)；現(xiàn)在開(kāi)始找成龍代言，但這是上市之初就應(yīng)做的工作；上市之后銷售區(qū)域內(nèi)針對(duì)戈藍(lán)的活動(dòng)幾乎沒(méi)有。這些在成熟品牌內(nèi)絕不可能的事情卻在戈藍(lán)身上集中了。
本月邁騰上市又將掀起中高級(jí)車市場(chǎng)的一股大浪，戈藍(lán)也終于出手。廠家推出了售價(jià)16.98萬(wàn)元的2.4L精英版車型，北京經(jīng)銷商?hào)|得店店慶期間針對(duì)兩款老車型大幅優(yōu)惠2萬(wàn)元，戈藍(lán)售價(jià)全部低于20萬(wàn)元。
●車型五：派朗車型偏老排量非主流
價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)7.48萬(wàn)元和8.38萬(wàn)元，目前兩款車型均優(yōu)惠8000元。
競(jìng)爭(zhēng)車型：樂(lè)風(fēng)、奇瑞A516、雅紳特、三廂天語(yǔ)等
原因：據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月派朗全國(guó)的銷量只有384臺(tái)。一位南京菲亞特4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，派朗每月的銷量不足10臺(tái)。據(jù)了解，派朗上市后受冷落的主要原因是開(kāi)發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致上市時(shí)車型外觀老態(tài)龍鐘，很難和樂(lè)風(fēng)、A516等車型競(jìng)爭(zhēng)?！叭绻缟鲜袔啄?，說(shuō)不定會(huì)有好銷量。”一位經(jīng)銷商表示。
另外，派朗的1.7L發(fā)動(dòng)機(jī)也不是主流，很多消費(fèi)者對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)很陌生，擔(dān)心油耗較高。經(jīng)銷商還表示，菲亞特和南汽的不愉快合作也讓消費(fèi)者擔(dān)心，有的消費(fèi)者甚至問(wèn)：“聽(tīng)說(shuō)你們要關(guān)門了，我們買了車以后維修怎么辦？”這讓經(jīng)銷商很苦惱。
●車型六：樂(lè)騁兩廂被三廂擠壓份額
價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)7.19萬(wàn)－9.69萬(wàn)元，目前全系優(yōu)惠6000元。
競(jìng)爭(zhēng)車型：206、C2、雨燕等
原因：知情人士透露，樂(lè)騁是上海通用心中的一塊痛，這款兩廂小車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)，3月份全國(guó)銷量只有690臺(tái)，每家經(jīng)銷商的月銷售數(shù)量只有個(gè)位數(shù)。
據(jù)經(jīng)銷商介紹，樂(lè)騁銷量的快速下滑主要是兩廂車的受眾群體仍小于三廂，據(jù)了解，同出一門的三廂樂(lè)風(fēng)3月的銷量為5722臺(tái)，這是樂(lè)騁的8倍多。經(jīng)銷商表示，喜歡兩廂車的年輕人往往購(gòu)買力有限，參考家庭意見(jiàn)后往往選擇三廂車。
另外，出身韓系車的樂(lè)騁和雨燕、飛度等日系車比較油耗偏高，和206、POLO等歐系車比較品質(zhì)稍差，這也是樂(lè)騁失利的原因。
●車型七：威樂(lè)OBD車型遲遲不上市
價(jià)格：指導(dǎo)價(jià)6.48萬(wàn)－7.68萬(wàn)元。
競(jìng)爭(zhēng)車型：樂(lè)風(fēng)、A516、西耶那等
原因：自去年北京實(shí)施OBD政策后，加裝OBD系統(tǒng)的威樂(lè)就一直沒(méi)有在北京市場(chǎng)露過(guò)面。據(jù)悉，現(xiàn)在外地市場(chǎng)威樂(lè)也開(kāi)始斷貨。一位天津一汽的經(jīng)銷商表示，威樂(lè)何時(shí)上市廠家沒(méi)有明確的時(shí)間，這款車型的知名度本來(lái)不高，再上市等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)市場(chǎng)更加淡忘了。
