“你換車了嗎？”已經(jīng)成為有車族之間的問候語。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，中國車市即將迎來購買“第二輛車”的高峰，在這場換車風(fēng)潮中，10萬元左右的家轎優(yōu)勢凸顯，成為車市新熱點。
“第二輛車”席卷車市
據(jù)一項權(quán)威調(diào)查顯示，接近半數(shù)的被調(diào)查者把擁有汽車視為改變生活質(zhì)量的重要標(biāo)志，71.2%的被調(diào)查者將換車周期鎖定在3至5年。
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目前，本市各大4S店的汽車置換業(yè)務(wù)正如火如荼。從自主品牌夏利、奇瑞，到上海通用、一汽豐田、上海大眾，甚至寶馬、奧迪等高檔車品牌，都開展了這項業(yè)務(wù)。一位4S店二手車置換業(yè)務(wù)經(jīng)理透露，大部分4S店的二手車置換不分品牌，這項業(yè)務(wù)已經(jīng)成為經(jīng)銷商盈利的新亮點。
從全國乘用車市場信息聯(lián)席會獲悉，今年，我國換車帶來的新車需求量至少為200萬輛，已正式步入換車時代。
10萬元中級車受追捧
“今年計劃買一輛10萬元左右的家轎，”車主張女士是典型的“第二輛車”消費者，她表示，幾年前購買的奧拓已不能滿足家庭需求，自從有了孩子，她和丈夫就打定了換車的念頭。和張女士不同，車主吳先生則是為妻子選車，“養(yǎng)兩輛車對我們來說已經(jīng)不成問題?！?/P>
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)購買第二輛車的車主，普遍青睞價格在10萬元左右，排量為1.4L至1.6L的車型，品牌、空間、安全性、配置和排量等成為他們考慮的主要問題。今年上半年，十大暢銷車型中有一半(福美來、伊蘭特、福克斯、桑塔納、捷達(dá))在這一價格區(qū)間。而驪威、天語、駿捷、海馬3、新polo、07款福克斯、07款伊蘭特、雨燕、標(biāo)致206等車型的熱銷，也驗證了10萬元左右的汽車已經(jīng)成為主流。
中國式消費“傷了”微轎
業(yè)內(nèi)人士分析，消費者已經(jīng)從以往有車的喜悅，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷ζ囅M的理性認(rèn)識。幾年前由于囊中羞澀等原因選擇小排量微型車的消費者，紛紛改投中級車車主陣營，小排量微型車該何去何從？
今年上半年，就在乘用車整體銷量同比增長近三成的情況下，小排量車型的銷量卻嚴(yán)重萎縮，特別是1.0L以下的微型車僅占市場份額的5.8%?！叭绻圆唤o微型車優(yōu)惠政策，最遲在2010年，中國微型車將基本上消失?！比涨?，全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)對中國的微型車市場表達(dá)了自己的擔(dān)憂。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大房子、大車子的“中國式選擇”使得小排量汽車倍受排擠，不斷提高小排量汽車的性價比將成為擴(kuò)大其市場份額的有力武器。
