隨著各省市電視臺對央視86版《西游記》的重復(fù)熱播，與張紀(jì)中執(zhí)導(dǎo)的新版《西游記》開拍進(jìn)入倒計時，《西游記》再度成為了時下的熱門話題。那么，在這個被汽車充斥著的世界，白龍馬若卸下重任解放后，師徒四人一路駕車西行，他們各自的座駕將會是什么車型呢？
唐僧作為取經(jīng)4人組中的leader，所開的車自然是要傾向于商務(wù)派，當(dāng)然安全性也是考慮的重點(diǎn)，畢竟他是個沒有自我保護(hù)能力的出家人。
選擇一：沃爾沃S80
沃爾沃領(lǐng)先的主被動安全性是有口皆碑的，新S80更是當(dāng)仁不讓，從RAB預(yù)警制動系統(tǒng)、IDIS智能駕駛員信息系統(tǒng)、SIPS防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、吸能式前部結(jié)構(gòu)及內(nèi)飾到前后排防下潛保護(hù)系統(tǒng)、前排雙段充氣式雙安全氣囊、前排防側(cè)撞氣囊及氣簾等，幾乎所有的先進(jìn)安全設(shè)備都得到應(yīng)用。全新沃爾沃S80的設(shè)計在原有的風(fēng)格之中，加入了年輕的元素，成功的打造出新世代年輕化的韻味，卻又不失沃爾沃的家族特色。它的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人們的預(yù)期，展露出新世代的創(chuàng)新，令人印象深刻。
選擇二：奔馳E級
奔馳E級的安全技術(shù)包括PRE-SAFE®預(yù)防性乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、NECK-PRO碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕等。其中PRE-SAFE®預(yù)防性乘客安全保護(hù)系統(tǒng)能在汽車發(fā)生碰撞之前做出積極的響應(yīng)，為駕駛員和前排乘客全面激活保護(hù)措施，如車輛面臨失控時自動升起車窗玻璃，從而大大提高了行車的安全系數(shù)。奔馳E級更符合現(xiàn)代氣息在適應(yīng)市場變化之余又維持著傳統(tǒng)，始終給人高檔、豪華、舒適的形象。
選擇三：寶馬530Li
寶馬530Li裝備了最新一代動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)。DSC能夠識別不穩(wěn)定的駕駛狀況，并且通過降低發(fā)動機(jī)功率或者根據(jù)需要單獨(dú)對車輪施加制動來幫助駕駛者保持車輛在道路上的安全行駛。車身總長達(dá)到4981mm的寶馬530Li，外形更顯修長俊朗，全新的長軸距和加長的車頂使得極具運(yùn)動風(fēng)范的寶馬5第Li雍容氣派。引人注目的兩個外延至車身兩側(cè)的氙氣前燈，在黑暗的路況下能夠準(zhǔn)確跟隨前方道路變化的方向水平移動，確保了駕駛的樂趣和安全。
在取經(jīng)路上實為各種決策拍板者的孫悟空，除了要在唐僧發(fā)生危險時第一時間出現(xiàn)外，還要負(fù)責(zé)安排打尖、住店等一切事由，只有先行查看才能籌劃大局，這都離不開快速的交通工具。他對座駕的要求自然是，除了快、還是快。
選擇一：保時捷911 Turbo Cabriolet
在外型上，911 Turbo Cabriolet大致承襲了硬頂車型的設(shè)計元素，而即便采用敞篷設(shè)定，但911 Turbo Cabriolet的風(fēng)阻系數(shù)，卻與Turbo硬頂車款同為0.31，較硬頂車型高出30mm的擾流尾翼，更可在車速達(dá)到時速120公里時自動升起。而全新設(shè)計的擾流尾翼造型，提升了后輪軸的下壓力，使得911 Turbo Cabriolet在高速下完全沒有后軸揚(yáng)升力道，高速行駛更為平穩(wěn)。動力部分，搭載和硬頂車型相同的3.6升水平對臥六缸引擎，可輸出480匹最大馬力，手排變速箱車款從靜止加速至?xí)r速100公里僅需4.0秒，搭配Tiptronic S五速手自排變速箱車款更只需3.8秒，最高極速可達(dá)到310公里。
選擇二：法拉利599 GTB Fiorano
599 GTB Fiorano的外觀設(shè)計，由著名的意大利設(shè)計大師Pininfarina操刀，集流線動感與狂野艷麗于一身的設(shè)計美學(xué)，完美成就法拉利家族最美的新成員。599 GTB Fiorano搭載自法拉利Enzo超跑所開發(fā)而來的6.0升V12 berlinetta引擎，毫不客氣地配以高達(dá)620匹/7,600轉(zhuǎn)與62kgm/5,600轉(zhuǎn)的強(qiáng)勁動力，引擎最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到8,400轉(zhuǎn)，結(jié)合鋁合金車體的輕量化工程，不僅一舉創(chuàng)造出低于2.6kg/hp的極低重量馬力比，0-100km/h所擁有3.7秒的實力與超過時速330公里的極速表現(xiàn)，改寫車壇超跑的新基準(zhǔn)。
選擇三：蘭博基尼Murcielago LP640
夸張的通風(fēng)口、向上揚(yáng)起的剪刀式車門、巨大的前245/35ZR18后330/30ZR18倍耐力Zero輪胎說明了LP640的與眾不同，作為蘭博基尼旗下最為昂貴的一款車型，它的車身亦使用鋼制骨架及碳纖維材料制成。漆成灰色的6活塞制動卡鉗下是由碳纖維陶瓷合成材料制成的剎車盤，它可以讓暴躁的蠻牛在最短的時間內(nèi)安靜下來。透明的引擎艙蓋下是LP640的心臟，這具V12引擎不同于早期版本的Murcielago(排氣量為6.192L)，它在原有引擎的基礎(chǔ)上加大了缸徑與活塞沖程，從而使排氣量達(dá)到6.496L。工程師的精心調(diào)校作用在動力輸出上則是多出的60匹馬力以及10Nm的扭矩。憑借這套動力系統(tǒng)，蘭博基尼Murcielago LP640可以在3.4秒內(nèi)從靜止加速至100Km/h，而該車的極速則可以達(dá)到340Km/h，正是憑借出色的性能，才讓它高昂的身價顯得物有所值。
每次唐僧有難，鬧著要分行李回高老莊的豬八戒，心里念著高小姐，眼睛瞄著各路的神仙姐姐。汽車對于他來說，除了要能放下他龐大的身軀載著他一路西行外，還要有能在路上招來各路MM目光的能力。
選擇一：林肯領(lǐng)航員
領(lǐng)航員的最突出特點(diǎn)就是車身龐大，這也許是和美國人喜愛寬大、追求個性的性格有關(guān)。領(lǐng)航員的車身造型夸張，車身面板工藝精湛，它采用承載式車身，4輪獨(dú)立懸架和空氣彈簧，這些都是轎車甚至是高級轎車普遍采用的形式。領(lǐng)航員搭載的是5.4升V8發(fā)動機(jī)，與之搭配的是一臺6速自動變速器，具有良好的動力系統(tǒng)。不過它的耗油量非常大，百公里耗油接近20升。
選擇二：路虎發(fā)現(xiàn)3
路虎發(fā)現(xiàn)3延續(xù)了路虎血統(tǒng)的外觀設(shè)計剛勁有力，彰顯豪放的本色。車身整合式底盤結(jié)構(gòu)(Body-frame™)是全新路虎發(fā)現(xiàn)3的另一項創(chuàng)新技術(shù)。這項技術(shù)的運(yùn)用可以使其在繼續(xù)為越野性能樹立新標(biāo)準(zhǔn)的同時，仍然能保持整體支架結(jié)構(gòu)提供的舒適、優(yōu)雅和公路行駛性能。堅固的車架與剛性車身結(jié)構(gòu)的結(jié)合，可以在發(fā)生碰撞時為乘客提供一個足夠安全的空間。它也是一個穩(wěn)固的平臺，可以用于加裝先進(jìn)的動力控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升車輛的各項性能。
選擇三：凱迪拉克凱雷德
劃破時空的豪邁設(shè)計、出色的動力操控、豪華的配備和堅固的安全保障，共同構(gòu)建起它強(qiáng)勁的綜合實力和深厚內(nèi)涵。 秉承前衛(wèi)概念車Sixteen設(shè)計而來的鍍鉻平，頂級材質(zhì)提供了細(xì)膩的感官感受。傲視同儕的第四代Vortec V8 VVT高效能發(fā)動機(jī)提供403馬力極致澎湃動力，0到百公里加速僅6.8秒，但燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻極為出色。凱雷德所展現(xiàn)的“尊崇中透射出意志與雄心”的品格，也是凱雷德?lián)碛姓邆兊膶懻?。他們敢于突破常?guī)，彰顯自我、釋放豪情，追求無拘無束和個性化的生活方式，追求頂級的尊貴享受。
原是靈霄殿下卷簾大將的沙僧，在眾師兄弟中資質(zhì)是最淺的，對挑行李這樣的體力活自然是義無反顧，成為了有車族后的沙僧，對于這些工作當(dāng)然還是要繼續(xù)承擔(dān)的。這樣一來，沙僧的車就要足夠大，以能放下取經(jīng)路上師徒4人所需的一切日常用品與經(jīng)書。
選擇一：別克陸尊
一直以來陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位。陸尊全系車型全部使用了VVT發(fā)動機(jī)，它能根據(jù)車輛行駛狀況和發(fā)動機(jī)負(fù)荷智能調(diào)節(jié)氣門的開啟時刻，使動力輸出更加強(qiáng)勁、更加平穩(wěn)，同時還大大提高了燃油利用率。另外，在配置稍高的車型上還使用了首次現(xiàn)身于國產(chǎn)MPV的右側(cè)電動滑移門、harman/kardon®頂級音響、GPS智能語音導(dǎo)航、第二排行政座椅帶舒適腿枕等諸多豪華舒適配置。
選擇二：克萊斯勒大捷龍
克萊斯勒大捷龍與傳統(tǒng)廂式汽車不同，在美國稱為廂式旅行車的乘用轎車采用了高級轎車的各種舒適性裝備。克萊斯勒首創(chuàng)的廂式旅行車具有緊湊的尺寸，寬敞的空間，操縱便利，用途廣泛，車身造型動感迷人。這款車型不僅擁有寬大的空間、多功能性和3.3升強(qiáng)勁動力等優(yōu)點(diǎn)，同時又具備極佳的穩(wěn)定性和安全性能，為乘客提供極為舒適穩(wěn)定的乘坐環(huán)境。另外，他還裝備了獨(dú)特的創(chuàng)新性座椅和裝載系統(tǒng)——“Stow ’n Go”，在30秒內(nèi)，單手輕松操作即可將座椅布局從七座變成兩座。
選擇三：日產(chǎn)貴士
貴士是由位于北美加州的NISSAN日產(chǎn)美國設(shè)計公司(NDA)設(shè)計‚在密西西比州的Canton工廠生產(chǎn)的車型，主要是供應(yīng)北美市場。貴士在2003年經(jīng)過重新設(shè)計改款后投入市場，其創(chuàng)新豪華的造型，極具優(yōu)勢的車身尺碼令其在北美市場上深受消費(fèi)者喜愛。外觀設(shè)計大氣、現(xiàn)代且動感十足的貴士搭載了強(qiáng)勁的3.5升V6引擎，是NISSAN日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機(jī)，該型號發(fā)動機(jī)曾連續(xù)11年蟬聯(lián)美國“Ward‘s Auto World”十大最佳引擎大獎。
