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于洪江:"帶血"沖鋒一個馬6變成兩個賣

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

在新一代馬6更名睿翼之后,業(yè)界對于兩代馬6同堂銷售的做法頗感迷惑。“十一”前的最后幾個工作日,一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江在北京親自向《每日經(jīng)濟新聞》記者道出了馬6兩代同堂的原委,并獨家向記者透露了睿翼的下一步產(chǎn)品規(guī)劃。

專訪中,當(dāng)記者質(zhì)疑一汽馬自達產(chǎn)品線單一,只有馬6一個國產(chǎn)項目何以為繼時,于洪江坦率地感嘆:“我們現(xiàn)在是把一個馬6變成兩個賣?。 ?/CLK>

老馬6自降身價“沖鋒”

對于業(yè)內(nèi)關(guān)于馬自達6自降身價沖量,有損馬6品牌的質(zhì)疑之聲,甚至影響到睿翼在消費者心中的品牌定位,但于洪江在接受記者的專訪時獨家表示:“老馬6已經(jīng)生產(chǎn)了5年,前期的建廠成本什么的早收回來了,現(xiàn)在的生產(chǎn)成本已經(jīng)降到了更低的水平?!?/CLK>

此外,于洪江還透露了馬6的進一步市場戰(zhàn)略:“20萬元是一個檔,睿翼全部在20萬以上,老馬6在20萬以下,這就能區(qū)分開兩款產(chǎn)品的不同定位?!倍遥浾哌€從一汽馬自達獨家獲悉,睿翼除了目前2.5升排量的產(chǎn)品外,還在計劃推出2.0升的車型,但定位仍會高端。

仔細關(guān)注一汽馬自達的人會發(fā)現(xiàn),在新一代馬6更名睿翼鬧得沸沸揚揚之前,老馬6已經(jīng)從年初開始進行了一場帶血的 “沖鋒”。原本只被小眾消費者關(guān)注的老馬6,突然銷量猛增40%,一路擠近B級車銷售的前四名,位列雅閣、凱美瑞領(lǐng)馭之后,將天籟、銳志等強有力的競爭者一下拋于身后。然而,這種沖鋒的代價不菲,記者從北京市場了解到,原本20多萬元的馬6現(xiàn)在的價格已經(jīng)跌到15萬元左右,而排量在2.0升和2.3升的全系車型售價都跌到20萬元以下。北京亞運村汽車市場的有關(guān)負責(zé)人表示:“B級車的標(biāo)準(zhǔn),A級車的價格,當(dāng)然賣得火了?!?/CLK>

睿翼“新老手”定位模糊

于洪江認為,國內(nèi)將轎車市場劃分為公務(wù)和私用的模式已經(jīng)過時,他列舉近年來的權(quán)威數(shù)據(jù)表示,目前中高級車購買者中,79%為個人用戶,僅有21%為單位用戶。從消費者購買行為來看,2007年中高級車中首次購車的消費者比例達到62%?;诖耍袌鰟澐帜J綉?yīng)該以駕駛經(jīng)驗為標(biāo)準(zhǔn),充分考慮新手和老手的使用需求,“因此我們對睿翼按照新手和老手的新模式進行市場細分。推出新手+老手的定位概念,在為老手提供高駕控性能的車的同時,也給新手提供易開、易停的車?!?/P>

然而,有不少一汽馬自達的授權(quán)經(jīng)銷商對此表示了擔(dān)憂,“現(xiàn)在我們在給消費者推銷馬6的時候都是先跟他們講睿翼的優(yōu)勢和高性能,一看到消費者對價格有些不滿或者對睿翼品牌產(chǎn)生疑惑的時候,就馬上把他們帶到老馬6這邊,說這就是睿翼的前一代產(chǎn)品,都是馬6而且價格很低,這種方法屢試不爽,所以兩代同堂有時候就把睿翼變成了陪襯。”而且,“新手+老手”的定位也令經(jīng)銷商感到迷惑,一位一汽馬自達經(jīng)銷商告訴記者:“新手+老手的定位太模糊了,有時都不好跟消費者解釋,因為這個概念太大了?!贝送?,業(yè)內(nèi)專家還認為,馬6賣了四五年還那么火,主要是靠它的小眾定位,但如果睿翼正面加入到B級車的競爭,恐怕不會有這么好的運氣了。

“邊緣化”成睿翼絆腳石

“人家每次跟我說馬6賣得不錯,我的心情都很復(fù)雜,正因為是馬自達6定位運動小眾被邊緣化,人家才這么說,如果是雅閣、凱美瑞,每個月五六千的銷量不得急死啊。”于洪江此言一出,新馬6更名睿翼的求變之心已經(jīng)昭然若揭,直面進軍主流B級車的白熱化競爭市場,已經(jīng)成為睿翼與老馬6最不同的使命。

于洪江一再強調(diào),從目前的情況看,馬6要想進入中高級轎車銷量三甲行列,“邊緣化”已成為最大的絆腳石,另類小眾的定位已讓老馬6沒有太多的上升空間,唯有進入主流的行列,才能實現(xiàn)這一目標(biāo)。因此,睿翼新名的誕生以及“新手+老手”這一系列市場動作便應(yīng)運而生。

今年來,第八代雅閣在廣州本田垂直換代上市,而廣豐凱美瑞也在幾周前推出09款,B級車市場大戰(zhàn)有愈演愈烈之勢,而睿翼此時入市顯然還沒有和“雅凱”直面競爭的優(yōu)勢,如何超越馬6的運動口碑的小眾定位是一個更難解決的問題。因此,一汽馬自達在馬6另辟蹊徑逍遙多年后,選擇讓睿翼正面趟入主流B級車渾水,成敗幾何,仍是未知。

(本文來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:高巍) 點擊瀏覽下一頁

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