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國產(chǎn)“小賓利”奇瑞M1瑞麒搶先實(shí)拍(多圖)

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 

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提起自主品牌奇瑞生產(chǎn)的小車,目前在我們的印象中暫時(shí)只有造型可愛滿街跑的奇瑞QQ。而當(dāng)下面這輛掛著酷似頂級(jí)豪和賓利車標(biāo)的小車停在你面前時(shí)大部分人都不會(huì)將這款可愛的小車與奇瑞聯(lián)系在一起的。但是這確實(shí)是一款奇瑞車,這款小車是奇瑞剛發(fā)布不久的全新品牌“Riich瑞麒”系列的首款車型M1,這款小車將于4月20日上海車展期間正式上市,在上市前,我們搶先來了解下這款“國產(chǎn)小賓利”。

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瑞麒M1在造型上走的是與同門兄弟車型奇瑞QQ相同的可愛路線,但是與QQ不同的是在瑞麒M1的身上找不到任何明顯模仿的痕跡,保持了純正的血統(tǒng)。這也讓奇瑞逐漸擺脫了靠模仿為主的產(chǎn)品路線。

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整體造型上瑞麒M1比QQ更時(shí)尚更耐看,前部像一張微笑的笑臉,讓這款小車帶給我們很自然的親和力。第二排車門的開啟方式比較獨(dú)特,在小車中屬于少見的設(shè)計(jì)。

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前后大面積燈具的設(shè)計(jì)是最吸引眼球的地方,這也是小車最重要的設(shè)計(jì)之一。瑞麒M1的車輪也盡量被設(shè)計(jì)在了車身的四角,以便于最大化利用有限的車內(nèi)空間。

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瑞麒M1搭載奇瑞自主研發(fā)的ACTECO直列四缸1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為63kw/6000rpm,最大扭矩為122nm/3500—4000 rpm。屬于低速扭矩發(fā)動(dòng)機(jī),適合城市工況在動(dòng)力方面要比同門兄弟奇瑞QQ更強(qiáng)勁。

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瑞麒M1在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面也獨(dú)樹一幟,對(duì)稱設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)造型時(shí)尚不失可愛。常見功能控制鍵醒目便于操作,非常容易上手。

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在方向盤前見不到傳統(tǒng)的儀表,取而代之的是中控臺(tái)上的多功能組合儀表。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表為指針式,車速表顯示則為數(shù)字式。并集成了瞬時(shí)油耗續(xù)航里程以及保養(yǎng)提示等功能。

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空調(diào)系統(tǒng)的控制面板設(shè)計(jì)獨(dú)特,調(diào)節(jié)方式更是少見的設(shè)計(jì)。單碟CD音響具有電子抗震功能,副駕駛安全氣囊可在不需要的時(shí)候通過按鍵關(guān)閉。

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瑞麒M1的定位是智能數(shù)字精品小車,在配置上瑞麒非常清晰的體現(xiàn)了其“智能數(shù)字”的定位,DSS智能數(shù)字安全系統(tǒng)、DSC智能數(shù)字駕控系統(tǒng)、DSE智能數(shù)字節(jié)能系統(tǒng)等多項(xiàng)智能技術(shù)均得以運(yùn)用。

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后排腿部空間并不奢侈,身材大的乘客會(huì)感覺有些局促。與奇瑞QQ不同的是,瑞麒M1的后排座椅不可6/4分離放倒,僅能整體放倒,操作過程中略顯吃力。

瑞麒M1是奇瑞汽車的又一張王牌產(chǎn)品,這款更時(shí)尚、技術(shù)更高的精品小車能不能續(xù)寫奇瑞QQ的輝煌。只有殘酷的市場(chǎng)能給出答案!

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