2007年國內(nèi)車市伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長一路高歌猛進(jìn)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)1-10月同比增長21.21%。在車型增長中多功能車表現(xiàn)最為搶眼，1-10月的銷售量同比增長53.24%，以自主多功能車代表瑞虎3為例，瑞虎31-10月同比增長達(dá)100%，月均銷量更是超過5000輛。
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消費(fèi)理念升級(jí)拉動(dòng)車型銷售增長
近年來，汽車在國內(nèi)普及程度越來越高，汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者消費(fèi)理念也在不斷更新中。在消費(fèi)群體上最顯著的變化，一個(gè)是消費(fèi)群體更加趨向年輕化，另一個(gè)是消費(fèi)者消費(fèi)能力不斷提高。這兩個(gè)因素作為國內(nèi)汽車消費(fèi)的宏觀形態(tài)變化，對(duì)汽車市場(chǎng)意義重大。
消費(fèi)群體特征的顯著變化，促使汽車消費(fèi)理念快速升級(jí)。不斷年輕化的購車人群，對(duì)汽車的使用要求已不僅僅是作為代步工具，而是升級(jí)到更加注重車輛的“個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、多功能”等方面的使用要求，汽車正在成為消費(fèi)者張揚(yáng)個(gè)性、追求多樣生活、拓展生活圈子的重要工具。而正是在國內(nèi)
消費(fèi)理念升級(jí)的推動(dòng)下，價(jià)格在眾多購買因素中逐漸趨于次要地位，品質(zhì)、服務(wù)、功能等因素更為消費(fèi)者看重。
緊隨消費(fèi)理念而動(dòng)決定市場(chǎng)表現(xiàn)
綜觀目前市場(chǎng)上熱銷的多功能車型，諸如CR-V、瑞虎3等，均呈現(xiàn)出了車型緊湊化、功能多樣化、駕乘舒適化、配置豐富化、燃油經(jīng)濟(jì)化的特征，緊隨消費(fèi)者消費(fèi)理念而動(dòng)。
具體地說，多功能車型所具有的外形個(gè)性、時(shí)尚，內(nèi)部空間寬大是其先天優(yōu)勢(shì)。其次，在車型配置和駕乘操控方面，配置更豐富、操控更靈活，駕乘體驗(yàn)接近中高檔轎車；在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)方面，考慮到不斷走高的油價(jià)以及消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，多功能車型正在向節(jié)油和充沛動(dòng)力相結(jié)合方向靠攏。經(jīng)過優(yōu)化后的多功能車，其用途被有效擴(kuò)展到都市、運(yùn)動(dòng)休閑、商務(wù)等多方面用途。
這些多功能車型演變的顯著特征，直接反映出了汽車消費(fèi)理念的變化趨勢(shì)。強(qiáng)調(diào)個(gè)性時(shí)尚、多功能性、節(jié)油性能的多功能車型已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的主流。
08年多功能車市預(yù)測(cè)
面對(duì)2007年多功能車火爆市場(chǎng)的誘惑，眾多合資品牌正計(jì)劃將更多的多功能車型引入國內(nèi)市場(chǎng)。不久前上市的雪佛蘭科帕奇、起亞獅跑，已經(jīng)與現(xiàn)代途勝一起對(duì)C-RV形成了合圍之勢(shì)，即將上市的東風(fēng)日產(chǎn)逍客更是加劇了合資多功能車品牌之間的競爭。自主品牌方面，欲在多功能車市場(chǎng)分一杯羹的廠商也不在少數(shù)，甚至包括一些非乘用車領(lǐng)域的汽車廠商，如不久前推出越野車型瑞鷹的江淮汽車。
不斷涌現(xiàn)的新車型是汽車消費(fèi)走向的風(fēng)向標(biāo)，隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念的升級(jí)、汽車技術(shù)不斷進(jìn)步和消費(fèi)者不斷提升的購買力，我們可以預(yù)測(cè)，2008年將是多功能車?yán)^續(xù)發(fā)力、火爆的一年，當(dāng)然隨之而來各車型之間的競爭會(huì)進(jìn)一步加劇和激烈，但日益增多的消費(fèi)人群無疑是最終受益者。
