今年以來，國內(nèi)MPV（多功能乘用車）市場增長神速。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，截至9月底，MPV銷售16.53萬輛，同比增長20.75%。對此，業(yè)內(nèi)專家分析認為，MPV暢銷的主要原因是，各大車商推出了內(nèi)飾舒適、配置齊全、安全性高、空間寬大，工作生活兩不誤的家庭化MPV車型。
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MPV瞄準(zhǔn)家用市場
據(jù)了解，作為汽車市場細分的代表，MPV車型曾局限于商務(wù)車領(lǐng)域，不為普通消費者熟知。為了改變這一狀況，各大汽車廠商近年來加大了家庭化車型研發(fā)力度。目前，馬自達、本田、日產(chǎn)、大眾，奇瑞、江淮、長城、吉利等各大汽車廠家都推出了一款MPV車型滿足市場的需求。其中有代表性的家庭MPV有
馬自達5、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、
上海大眾途安、陸風(fēng)
風(fēng)尚、長安杰
勛、昌河鈴木浪迪、長安福特S－MAX等。
一些權(quán)威數(shù)據(jù)也佐證了這種趨勢。在今年MPV主要品牌銷量排名前五名中，增長較快的車型分別為以時尚外觀開拓家庭市場的奧德賽和以性價比取勝的瑞風(fēng)，銷量分別為3.22萬輛、3.05萬輛，同比增勢明顯。為趕上這股潮流，眾多后來者也開始瞄準(zhǔn)家用車市場。據(jù)悉，即將上市的馬自達5、長城酷熊、鄭州日產(chǎn)賽瑞納、甚至曾經(jīng)位居高端的菱紳和奧德賽也開始搶奪家庭轎車市場的用戶。
中檔MPV成為首選
由于國家大力提倡節(jié)能環(huán)保、油價不斷上漲、各種汽車稅費增加，今年國內(nèi)MPV市場開始由高端商務(wù)大排量向中檔中低排量轉(zhuǎn)變。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，與上年同期相比，2.5升—3.0升需求明顯下降，截至9月底，該系列銷售2.65萬輛，同比下降31.68%。而在MPV主要品種中，2.0升—2.5升銷量同比增幅最為顯著，截至9月底，該系列銷售8.77萬輛，同比增長56.19%，占MPV銷售總量的53%；此外，1.6升—2.0升系列也保持較快增長，共銷售4萬輛，同比增長37.22%，占MPV銷售總量的24%。
在消費者看來，家用車應(yīng)該空間大、舒適性高、物美價 廉 。 而MPV集旅行車和廂式貨車優(yōu)點于一身，其座位數(shù)越來越多，空間越來越大，而價格卻越來越低，正成為許多家用車的第一選擇。
家用MPV競爭多元化
“其實MPV家用化市場競爭還不充分”，一位業(yè)內(nèi)專家分析，現(xiàn)在的家用MPV產(chǎn)品種類不多、技術(shù)含量低，在節(jié)能、養(yǎng)車等方面性價比還不高。預(yù)計未來的市場將推出更多適合家用的MPV產(chǎn)品，其增長速度將不低于30%。預(yù)期未來五年中，MPV市場需求量將達到30-40萬輛，占乘用車市場的比例將超過5%以上。在他看來，現(xiàn)在還處于市場發(fā)展培育期的MPV市場還未能達到規(guī)模經(jīng)濟量，仍處于發(fā)展期。因此，未來應(yīng)該在產(chǎn)品多元化上大力開拓。
