核心提示:2010款的全新路虎旗艦車型，近日被發(fā)現(xiàn)開始進(jìn)行路試。新款車型的前部進(jìn)氣格柵位置及霧燈等位置基本未作改動(dòng)。相信設(shè)計(jì)師也認(rèn)為經(jīng)典的設(shè)計(jì)部分應(yīng)被繼承。
盡管路虎換了東家，但其發(fā)展項(xiàng)目并沒有因此而停止。作為世界上最完備的豪華型四驅(qū)車之一的路虎攬勝，也將在明年開始銷售全新車型。這款2010款的全新路虎旗艦車型，近日被發(fā)現(xiàn)開始進(jìn)行路試。
以上圖片即相關(guān)媒體拍攝到的2010款攬勝車型的諜照?qǐng)D片。從圖片上可以看到這款測試車型經(jīng)過了適度的偽裝。但通過仔細(xì)的觀察可以發(fā)現(xiàn)，新款車型的前部進(jìn)氣格柵位置及霧燈等位置基本未作改動(dòng)。
另一角度觀察車輛前部，可以發(fā)現(xiàn)2010款攬勝依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型較為經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)。標(biāo)識(shí)位置，前蓋棱角以及外后視鏡設(shè)計(jì)均如出一轍。相信設(shè)計(jì)師也認(rèn)為經(jīng)典的設(shè)計(jì)部分應(yīng)被繼承。
觀察車身側(cè)面，車身腰線及側(cè)面局部設(shè)計(jì)均與老款車型相同，雖然前部兩側(cè)的散熱口被遮擋，但對(duì)比老款還是可以清楚的發(fā)現(xiàn)其長度及位置均未改變，唯一的變化僅僅為新款車型的輪轂由原先的7輻輪轂被升級(jí)為多幅輪轂。
轉(zhuǎn)至尾部，最直接的變化就是新款增加了后部牽引拖勾，但是尾燈乃至后杠的造型及設(shè)計(jì)依舊同老款車型相同。雙排氣管的尾端增配了鍍鉻喉口。
內(nèi)部的圖片不多，但由方向盤局部的細(xì)節(jié)變化可以看出，新款車型在維持老款設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上增加了更多的便利功能，方向盤上的功能按鍵造型及功能均有所改變。
具相關(guān)方面透露的消息，這款新車將在09年上半年開始正式銷售，但是具體的動(dòng)力配置及車型分類尚未公布。
(本文來源：網(wǎng)上車市 )
