據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，5月份，受地震、股市和原油上漲的影響，汽車銷量普遍下滑；6月份，12家汽車廠商欲借13款新車“雄起”。本地市場多種車型推出讓利促銷政策，為6月車市“助威”。
5月車市“這個初夏有點(diǎn)冷” 部分品牌車型銷量下滑
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計，2008年5月，乘用車銷量環(huán)比下降，但同比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。
本月共銷售56.46萬輛，環(huán)比下降6.66%，同比增長15.59%。
隨后記者通過本地汽車經(jīng)銷商了解到，“五一”長假瘦身對銷售有很大影響；同時地震災(zāi)害、股市震蕩和原油價格攀升等多種因素疊加促使整體汽車銷量略有下降。其中，受影響最大的是自主品牌的10萬元左右的家庭轎車。
旗瑞汽車銷售服務(wù)公司市場部經(jīng)理田冠蕾告訴記者：“5月份整體銷售情況對比4月呈現(xiàn)明顯的下降趨勢，以奇瑞QQ為例，4月份銷售200余輛，5月份只有160余輛，數(shù)量下降了不少。”紅日車業(yè)集團(tuán)的市場部經(jīng)理馮偉也表示：“海馬汽車5月份銷售60余輛，但同比4月份也有一定程度減少?！鄙耨Y福特4S店負(fù)責(zé)人告訴記者，其店在5月份銷售近50輛，但同比4月份銷量銳減近1/4。
吉林省社科院研究員李小群認(rèn)為，從整體經(jīng)濟(jì)情況來看，5月份汽車銷售量減少有多方面因素，地震使企業(yè)和個人的消費(fèi)理念改變，同時整體股市不斷震蕩、油價攀升，都對5月份汽車整體銷售量產(chǎn)生隱形的影響，但從長遠(yuǎn)來看這種降幅肯定是暫時的，不會影響整體車市快速發(fā)展。
6月車市“這個盛夏會很熱” 廠家、經(jīng)銷商攜手“雄起”
波折的5月，讓原本五光十色的中國車市頓時變成了灰白色。低迷的市場讓許多汽車廠家頭疼不已，也讓本地的汽車經(jīng)銷商叫苦不迭。6月已至，車市能否一掃5月的陰霾，成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、上汽榮威、上汽名爵等眾多汽車廠家率先用行動來為6月車市“撐腰”。因地震取消上市計劃的雅力士、名爵TF、F3R自動擋在6月份與朗逸、新飛度、新天籟、駿捷FRV、榮威550、名爵3、寶馬1系等新車一同“雄起”6月車市。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，這些車型的上市，將有助于留住那些因5月份地震而取消購車計劃和購車訂單的消費(fèi)者，同樣上市車型的豐富，也讓消費(fèi)者在購車選擇上多了很多余地。此外，頂著奧運(yùn)用車贊助商身份的上海大眾朗逸，上汽收購羅孚后的第一款中級轎車榮威550，自從傳出研發(fā)信息后，消費(fèi)者就已寄予很高的期望，如今上市勢必會對6月車市注入一針“強(qiáng)心劑”。車市雖然不濟(jì),但眾多廠商都已達(dá)成共識，期望通過新車上市來撐起6月汽車市場。
對于本地汽車經(jīng)銷商來說，6月份是一個非常重要的月份。據(jù)記者了解，上半年本地汽車經(jīng)銷商的銷售量都不盡如人意。因此，在上半年的最后一個月，經(jīng)銷商已經(jīng)制定出多種促銷政策來吸引消費(fèi)者，盡可能實(shí)現(xiàn)上半年的銷售目標(biāo)。從消費(fèi)者的角度來看，眾多車型的讓利，6月份將成為消費(fèi)者購車的最佳時機(jī)，這也有利于推動車市的發(fā)展。 (本文來源：新文化報 )
