“眾所周知,歐洲是汽車工業(yè)的起源地。同時,也是盛產(chǎn)著名設(shè)計師的搖籃,如喬治亞羅、伊斯戈尼斯等一大批汽車設(shè)計大師都云集于此?!?FONT color=#1f3a87>長安福特
還未上市的豐田Yaris也打起了“歐洲牌”。廣汽豐田副總經(jīng)理馮新亞表示,這款小車是面向歐洲市場設(shè)計研發(fā)的,盡管它并沒有顛覆日本車的血統(tǒng),但是,卻融入了歐洲當(dāng)?shù)厥袌鲈谠O(shè)計風(fēng)格上的意見。Yaris從設(shè)計來源上來看,仍然是由豐田設(shè)計的,但從設(shè)計風(fēng)格來講,顯然是針對歐洲人的偏好而來。
消費者追捧“歐洲血統(tǒng)”
一些有經(jīng)驗的購車者會對新手 “諄諄教誨”:“千萬不要小看這個‘血統(tǒng)’,它是在購車前必須考察的事項。買高級車就要買個好血統(tǒng),起碼得和自己‘門當(dāng)戶對’?!钡拇_,不同血統(tǒng)的車型擁有不同的品質(zhì),代表著不同的文化底蘊、設(shè)計以及配置方面的細(xì)節(jié)。目前,國內(nèi)市場上的車型主要分為四個主要的“家族血統(tǒng)”:歐系、美系、日韓和自主。其中,歐系血統(tǒng)的車型內(nèi)涵豐富、做工精細(xì),擁有最為深厚的品牌文化底蘊。同時其外表華貴大方,內(nèi)在耐用可靠、技術(shù)裝備先進(jìn),因而博得了大多數(shù)消費者的喜愛,甚至到了迷信的程度。
記者從本地經(jīng)銷商處獲悉,一些打歐洲牌的汽車品牌確實贏得了不少消費者的青睞。一些緊俏車型甚至出現(xiàn)了缺貨的情況,西星鈴木某負(fù)責(zé)人稱,目前,兩廂天語已經(jīng)嚴(yán)重斷貨,當(dāng)被問及熱銷的原因時,該負(fù)責(zé)人表示,“歐洲運動血統(tǒng)起了一定的促進(jìn)消費的作用?!睋?jù)了解,蒙迪歐致勝從2007年11月上市以來,3個月內(nèi)就賣掉了20000臺。一位來成都萬星福特打算購買蒙迪歐致勝的王先生告訴記者,他在網(wǎng)上得知福特在全球最大的生產(chǎn)基地就在德國,所以蒙迪歐致勝的三大亮點之一就是德國工藝,“這一點,我還是比較信服。畢竟德國車是最安全的嘛?!?
分析
“歐洲設(shè)計”并非“歐洲血統(tǒng)”
賈新光表示,“歐洲設(shè)計師們都有著較高的美學(xué)素養(yǎng),因此,他們設(shè)計出來的汽車更容易獲得消費者的喜愛。像福特等汽車廠家在歐洲都有自己的研發(fā)中心,所以肯定要根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M需求,融入當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計理念。”不過,亞市總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為,目前“非歐系車”打的歐系牌,其實是一種設(shè)計理念,即汽車企業(yè)“引進(jìn)和融合了歐洲的設(shè)計理念”,但這并不是真正意義上的 “歐洲血統(tǒng)”。
事實上,汽車作為與人們?nèi)粘I罹o密聯(lián)系的消費品,和所在地的地理環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展、人口狀況、消費者用車習(xí)慣都是密不可分的。“歐洲血統(tǒng)”正是經(jīng)過近百年的演變發(fā)展而來,其骨子里的東西是一種造車?yán)砟畹某恋?、追求和?zé)任,它不是僅僅從某款車型的設(shè)計就可一蹴而就的。顯而易見,“非歐系車”打“歐洲設(shè)計”牌,正是為了與歐洲“沾親帶故”,借“貴族血統(tǒng)”的口碑,迎合消費者的口味。
(黃明君) (本文來源:四川在線-華西都市報 )