迷離車市消費者是應該出手還是繼續(xù)等待?

   細心的消費者都會發(fā)現，在北京車展之后短短兩周時間里，車市再一次掀起了降價潮，多數品牌和車型都出現了不同程度的降價或促銷價，但基于“買漲不買跌”的觀點，許多持幣待購的消費者卻在目前的降價大潮中失去了方向。在目前多數商品價格上漲而惟獨車價大幅下降的現象下，究竟是出手還是等待呢？
    新車價格并不低
　就目前的國際經濟發(fā)展狀況來看，汽車降價絕對是反其道而行之。最主要的一方面就是鋼鐵、銅等汽車原材料的價格上漲。每一個汽車企業(yè)都面臨著成本增加的問題，但對于競爭異常激烈的汽車市場，漲價就意味著冒天下之大不韙，所以汽車企業(yè)不可能將成本壓力直接轉嫁給消費者造成汽車價格上漲。那么該如何應對原材料的漲價帶來的壓力呢？發(fā)展新車型就成為了有效手段之一。從去年底到今年初，車市增加了許多新的車型，在對車價相對敏感的緊湊型轎車的新車里，業(yè)界普遍的感覺就是定價偏高。這也許是車廠對于汽車成本增加的一個無奈的選擇。
    老車降價為新車
　4月底的北京車展上，各個廠家又紛紛亮出了自己的新車型，這些新車很大一部分都會在近期上市。新車型上市，就會涉及到老車型的銷售問題。如果新車型上市，老車型退出市場的話，那么就會面臨著要清貨，這時的降價促銷自然是水到渠成的事情；如果新車型與老車型同時生產，那么老車型也要讓出價格空間，不能讓左手打右手的情況發(fā)生。北京車展上發(fā)布的新車多數最晚也會在下半年上市，那么剩下的時間就是處理老車型的時間，如新馬6將在下半年上市，而如今的老款的馬自達6最高優(yōu)惠就達到了2萬元，2.3排量已經降至20萬元以下，這對于要購買B級車的消費者來說，絕對是出手的好時機。
    該出手時就出手
　相信在廣大的消費者群體里會有這樣一種人，早就看上了一款車，就是覺得它還有點貴，如果便宜點就好了，可是真的等到這個車便宜點了，他還會覺得再便宜點就更好了，周而復始，直到這款車在市場上買不到了，他才發(fā)現該出手的時候沒出手，后悔也晚了。對我們中國人來說，買車還是一件大事，是要慎重點?？墒侨绻粗辛四骋豢钴?，真的想買的話，那就需要在合適的時間來做合適的決定。車價格沒有一個底限，如果消費者一味地追求價格，那么汽車廠家也只有不斷降價，滿足消費者。而一輛汽車究竟何時是底價，廠家諱莫如深，消費者也是云里霧里。當真的降到了底線，無法再降價的時候，廠家就會考慮降質量，這個時候，吃虧的可就真的是消費者了。“車買到手是要貶值的”這個道理現在每一個人都懂，如果自己的條件允許，就不要刻意去追求最低價，先買還先用了呢，不是嗎？
    等待適合才是真
　我在上面鼓勵出手主要是針對那些已經看中車而就差價格的消費者，可是還有一大部分人是沒有自己看中的車，他們在不斷尋找這適合自己的車，對于這樣的消費者來說，我們建議還是等下去。正如我上面所說，買車對于一個普通的中國家庭來說，是一件大事情，一定要慎重，一定要想好自己買車做什么用，外出出行有多少人等等實際情況，然后再選擇能夠符合這些需求的車。千萬不要被降價風所吹倒，當你圖便宜買了一輛車回來發(fā)現滿足不了自己的需求，那么還不如不買。隨著中國汽車市場不斷擴大化，目前在國內生產和銷售的車型正迅猛增長，越來越多的車型等待消費者的選擇。相信有一天一定會有一款令你動心的車型，那時，您就該出手時就出手吧。