A級車也通常被稱為緊湊車型。目前這類車型價格跨度很大，可以從自主品牌的5萬到合資車型的40萬?？梢哉f很多B級車型都未必能有一些知名A級車的銷售價格。隨著經濟的進一步發(fā)展，A級車和B級車的差別也在日益縮小。就近年來的幾款熱門A級車來看，技術水平，電子設備配置比以前都有了大幅的進步和提升。某些中高端緊湊車型甚至都超越了B級低端車型的總體水平。唯一不足的是，因為空間有限。對于國內而言，A級車并不是一款嚴格意義上的商用車型。這也決定了緊湊車型主要定位家庭用戶。而對于家庭消費者而言，緊湊車的舒適與安全還有駕駛感受目前也是他們最為關心的話題。
一、A級操控王者--?？怂?/STRONG>
參考價格：11.88-15.88萬
福克斯在外形或配置上都比較令人滿意，特別是兩廂版本，更為時尚引人注目。福克斯的操控優(yōu)點很多。尤其是過人的操控能力更加吸引人，精準的轉向，踏實的尾部，扎實的底盤都是值得稱道的。07款?？怂刮樟?A target=_blank>福特全球最新設計元素，也考慮了國內用戶的最新需求變化，進一步突出其動感設計，同時也增強了安全防護性能。精準的駕馭操控性依舊是全新2007款福特?？怂雇癸@于同級車的最大亮點，07款福克斯的產品線上還特別新增兩廂2.0自動檔運動型。顏色上也新增了鈦晶灰、炫舞橙和激情紅，無疑為喜歡?？怂沟南M者提供了更為豐富多彩的選擇。
車型點評：作為福特品牌的緊湊車拳頭產品，福克斯的優(yōu)點很突出，那就是優(yōu)點的操控性能，緊湊的手動換檔感受。對于福克斯而言，1.8L和2.0L兩款發(fā)動機都能夠提供充沛的動力，不過不足的是油耗有些偏高，4速自動檔的表現不好，建議消費者購買的話，更關注手動檔不僅更實惠而且更能體會到?？怂沟鸟{馭樂趣。除了油耗偏高的不足之外，?？怂垢嗟牟蛔銊t是內飾的粗糙表現。說實話，甚至連許多國產緊湊車型都不如。當然如果不計較這些的話，?？怂谷匀皇且粋€出色的選擇。目前價格優(yōu)惠幅度車型選擇以及銷售渠道都比同平臺的馬自達3車型表現更出色。當然，和馬自達3想比較，精致的內飾做工和純運動儀表設計是福克斯最大的不及。
二、A級時尚王者－－思域
參考價格：13.08-16.98萬
思域外形時尚夢幻，與同級車比較，思域的優(yōu)點在于其時尚動感的車身外觀，科技感十足的內飾設計，儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。而且由于使用了I-VTEC技術的發(fā)動機，油耗方面也得到了很好的控制。特別深受20-28歲的年輕消費者和時尚女性用戶的青睞
車型點評：思域搭載了本田全新開發(fā)的1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動機；最大功率103/6300 Kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動機驅動或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發(fā)動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發(fā)動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的經典搭配，205/55 R16 91V的輪胎最少在外觀上體現了運動特色，但更多的是配合時尚外觀的需要。思域的軸距達到了A級車前所未有的2700MM，不過為了配合外觀流線和中控臺巨大空間需求，實際上，思域縱向車內空間比較有限。但后排平直地板讓思域的后座變得比較人性化和實用。可以說思域是一款深受年輕用戶和女性用戶需求的時尚緊湊A級車型。
參考價格：13.99～18.59萬
按照大眾的車型分類方式，明銳是不折不扣的A級車，與速騰幾乎相差的不大外部尺寸和軸距就充分證明了這點。明銳也是大眾集團最早采用PQ35這個新一代A級平臺的車型?；谝陨显?，明銳具有濃郁大眾風格的車內裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺格局，小到鍍鉻車門拉手和轉向燈撥桿，只要足夠耐心觀察，大家會發(fā)現它與速騰共享的部件可能多達百余件。不過與形象年輕的速騰不同，明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)。
車型點評：明銳引入FSI汽油直噴機構后，雖然每個缸的氣門數量從5個減為4個，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調進氣渦流等技術的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉/分便可爆發(fā)出250牛·米的峰值扭矩。理論指標令人相當滿意。
實際表現方面，我們可以發(fā)現，這臺發(fā)動機的動力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點“軟”外，其它時候都顯得動力十足，表現基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機。明銳1.8TFSI自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設計較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳的定位相符合。
四、A級性價比之王－－賽拉圖
參考價格：9.08－13.98萬
賽拉圖發(fā)動機采用了CVVT技術，提高動力的同時也減低了油耗，內部空間比較寬敞，綜合來看，無論是作為個人代步工具還是作為家庭用車，賽拉圖都沒有問題。內飾方面，米黃色淺內飾充滿了青春與活力，中控臺設計簡潔，功能排布比較合理，另外，賽拉圖的座椅軟硬適中，支撐性很好。安全性方面，賽拉圖雖然沒有什么太大的亮點，但也達到了同級別車應有的水準。
車型點評：作為韓國車，賽拉圖擁有和現代伊蘭特共平臺生產的背景。從外觀和內飾設計來看，賽拉圖更注重運動和年輕時尚的風格。是一款上市以來保有量和關注度較高的平民緊湊車型。相比國內自主品牌A級車，賽拉圖在車身設計以及內飾加工水平方面明顯擁有合資車型的精細長處和質量較為穩(wěn)定優(yōu)勢。相比歐美日等合資車型，賽拉圖的價格更低，不愧為A級性價比之王。這也是韓系車在國內生存發(fā)展的主要原因之一。
五、A級空間實用之王－－標致307
參考價格：10.88－15.98萬
時尚俊朗的外形、精細的作工和精準的操控為標致307贏得了消費者的青睞。經過升級的新款307加入了CMSCMS智能多路協(xié)控技術使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)也提高了燃油經濟性。豐富的車型也滿足了消費者多樣化的需求。對于那些追求品質，希望彰顯個性的消費者，東風標致307是個不錯的選擇。
車型點評：作為法系車，標致307是一款車綜合素質不錯，性價比不錯的車。做工嚴謹，細節(jié)不俗，在同級別的車型中還是相當有競爭力的一個車型。多次取得全國單車銷售冠軍。它糅合了MPV的設計理念，大傾角的前風擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標志307成為一款動感十足的緊湊車。唯一的缺點是，國產后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過對于實用為主的家庭消費者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。
盡管307的車身數據并不全面突出，只有車身高度在國內A級車型中無人可及。但實際2612的軸距除了?？怂挂酝猓瞧渌o湊車型中表現突出的。不僅如此，307的實際內部空間表現突出，不僅提供了無人可及的頭部空間和較高的駕駛位置設計。更對前后排均提供了有效的空間照顧，對于家庭用戶而言，這種前后協(xié)調的空間安排是非常討好的。除了空間舒適度不錯，307的操控感覺也非常不錯。特別是底盤，體現出法國車的一向優(yōu)勢。車內配置也很豐富，且比較實際。談到不足的話，307變速箱表現不夠好，另外模塊外設計也增加了用戶維修更換配件的支出。
六、合資變自主的低價之王――福美來心動版
參考價格：7.68－8.68萬
福美來心動版的外形于福美來沒有什么變化，只是換上了海馬汽車自主品牌的新標識。不同之處主要體現在發(fā)動機上。新車搭載了成熟穩(wěn)定的三菱4G18發(fā)動機，與市場上的比亞迪F3、東南菱帥和駿捷采用的發(fā)動機相同。該款發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是節(jié)油性能非常突出，維修保養(yǎng)成本低廉，性價比優(yōu)勢明顯。本就以低油耗著稱的福美來，加上此款發(fā)動機后，“心動版”的燃油表現應該可能更為出色。
車型點評：盡管外形和內飾心動版本與老福美來差別不大。但在材質以及裝配水平上，可以說有了明顯的不足，不過最主要的是價格讓人驚喜。對于心動版而言，老馬自達323的可靠質量和節(jié)油印象深深引到了消費者的腦海中。實際上除了配置降低，內飾材質變差以外，福美來的低價還是值得肯定的。畢竟很多消費者就是沖著價格和口碑而去的。
結論：比較了上述幾款熱門的緊湊車型。我們會發(fā)現，他們的差別雖然各有千秋，但終歸而言，只有兩個方面，一是舒適性，二是操控性。對于年輕用戶而言，可能更在意操控駕駛感受，而對于家庭用戶來說，可能更注重的是性價比、質量可靠性以及空間和乘坐舒適度。無論是挑選何種車型，”不買貴的，只買適合的”，恐怕才是體現現代購車理性消費正確觀點的前提。
來源: pcauto 跨越京廣
