中國汽車報
2008年的汽車市場注定更加精彩。
即將上市的新車型越來越多、即將國產的車型也越來越新、兩款或幾款車型之間的針鋒相對愈加明顯，這都構成了明年車型競爭的關鍵要素。據(jù)統(tǒng)計，今年上市的包括小改款在內的新車型超過200款，明年的新車數(shù)量絕對不會比今年少，不僅如此，各個汽車品牌都會推出重量級車型。做為汽車市場競爭當仁不讓的主角，車型本身的競爭在明年將再次升級，激烈程度不言而喻。
新車型齊進中國
中國汽車市場的快速發(fā)展讓所有跨國汽車巨頭都意識到了中國市場的重要地位。隨著中國消費者越來越懂車，像以往那樣將舊車型拿進中國生產已經不能吸引消費者的注意力，意識到這一點的跨國汽車巨頭們也開始越來越多地將剛剛在國際上首發(fā)的新車型拿到中國國產。
今年東京車展上全球首發(fā)的第八代雅閣是目前備受矚目的車型，為了對抗凱美瑞，本田已經決定提前在廣州本田投產，預計明年年初就能上市。從今年10月份在東京車展亮相到明年年初中國上市，第八代雅閣只用了幾個月時間。同樣在東京車展上發(fā)布的新飛度也即將國產，時間是明年下半年。馬自達2在中國上市的步伐也越來越近，今年3月，在日內瓦車展上全球首發(fā)的馬自達2即將在國內上市，盡管比起本田第八代雅閣，這個國產速度并不算快，但全球首發(fā)不到一年即在中國國產，也說明了馬自達對中國的重視程度。
跨國汽車巨頭紛紛將新車型拿進中國國產，將會刺激明年汽車市場競爭的進一步加劇。
車型捉對廝殺，“死對頭”越來越多
細數(shù)明年即將上市的車型，可以發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，那就是總有兩款“死對頭”車型將會展開激戰(zhàn)，車型之間的捉對廝殺將使明年汽車市場的競爭更加戲劇化。
代表車型就是第八代雅閣與凱美瑞。據(jù)了解，第八代雅閣原本準備明年年中在中國上市，但是看到凱美瑞在中高級車市場叱咤風云的表現(xiàn)，本田有些坐不住了，盡管目前的老款雅閣還能為廣州本田撐住“門面”，但一直以老車型與凱美瑞競爭顯然不是長遠之計。因此，本田提前了第八代雅閣在中國的上市時間。無論從價位區(qū)間上、產品定位上還是具體基數(shù)表現(xiàn)上，第八代雅閣和凱美瑞都是不折不扣的對手。盡管在這個區(qū)間還有蒙迪歐致勝等新車型，但顯然與這兩款車型不是一個“重量級”，在中高級車領域，明年的車型競爭將以第八代雅閣和凱美瑞為核心展開。除此以外，明年要上市的一汽豐田新威馳和將在廣州本田投產的新飛度也將會是一對“冤家”，同樣參與競爭的還有即將在長安福特馬自達南京工廠生產的馬自達2。
SUV領域，今年最大的贏家之一東風本田新CR-V，在明年也將遇到強有力的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)同樣來自豐田的新車型。據(jù)報道，豐田經典SUV RAV4將在明年國產，做為一款優(yōu)秀的城市SUV，國產RAV4的上市將改變新CR-V在SUV市場一枝獨秀的局面。在這一領域，東風日產逍客、雪佛蘭科帕奇也是不可忽視的重要力量。
車型競爭邁入更高檔次
與往年相比，明年即將上市的車型有著更加鮮明的特點，一是全新車型多，車型級別高。目前所知的即將上市的車型大多集中在中級車以上的級別，城市SUV也會大量上市；二是針鋒相對的車型多。除了以上提到的針鋒相對的車型外，還有一些車型呈現(xiàn)了這一特征。這兩個特點將對明年汽車市場上的車型競爭起到巨大的助推作用，同時也使車型競爭進入了更高檔次。
-本報記者 馮英杰
