新浪博客（mushi1667 ）
捷達(dá)是2007年車市單一品牌銷量總冠軍，在2007年的單一品牌銷量排行前十的品牌當(dāng)中，有過半數(shù)品牌都是中級(jí)車，按照排位先后分別是捷達(dá)、桑塔納（包括桑塔納3000）、凱越、?？怂?、頤達(dá)（包括騏達(dá)）和依蘭特?？v觀這幾款車型，之所以能榜上有名，各自都有立足于車市的獨(dú)門絕活。這六款車型，大致有可以分為三類，第一類是捷達(dá)和桑塔納為代表的老車型，繼續(xù)以價(jià)格和售后使用成本打天下；第二類是以福克斯和頤達(dá)（包括騏達(dá)）為代表的新車型，以技術(shù)和做工精致為賣點(diǎn)來吸引用戶；第三類是以凱越和依蘭特為代表，以外觀和配置來打動(dòng)消費(fèi)者。
而新款愛麗舍既然打出低價(jià)來挑戰(zhàn)中級(jí)車冠軍寶座，那么就不可避免的與這幾款代表車型短兵相接，下面我們就看看新款愛麗舍在與這三類車型競(jìng)爭(zhēng)中，都有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！
售價(jià)低過捷達(dá)、桑塔納
目前捷達(dá)最低價(jià)格7.68萬，桑塔納最低售價(jià)7.98萬，兩者入門車型配置都比較簡(jiǎn)單，沒有安全氣囊，CD等普及型設(shè)備。而新款愛麗舍入門價(jià)格為7.38萬元，比兩者都低，另外在配置上入門車型也都配備了駕駛座安全氣囊和單牒CD機(jī)，這使得新款愛麗舍增光不少。
愛麗舍因?yàn)槠浯钶d的是動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)都和神龍旗下的307、富康、C2、206等車型相通性很大，所以日后使用維護(hù)和維修成本必定擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。但是和進(jìn)入中國(guó)20年的捷達(dá)和桑塔納相比可能還是有一定差距的。
雪鐵龍底盤技術(shù) 和福克斯水平相當(dāng)
法國(guó)人在汽車底盤系統(tǒng)上的功力在國(guó)內(nèi)備受好評(píng)，這點(diǎn)反應(yīng)在愛麗舍上，就是的新款愛麗舍極具駕駛樂趣，操控好過目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)中級(jí)轎車，和福克斯處于同一個(gè)水平。尤其是雪鐵龍的專利“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)，聰明的法國(guó)人利用最簡(jiǎn)單的做法實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的“后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”技術(shù)在經(jīng)濟(jì)型轎車的應(yīng)用。
配置豐富 外觀時(shí)尚大氣
新款愛麗舍在配置上比較豐富，除了標(biāo)準(zhǔn)型在安全配置上缺少一個(gè)安全氣囊外，其他車型在安全配置上都做到了“應(yīng)有盡有”，在舒適型配置上，除了天窗外，主流配置也都做為了標(biāo)配。
全新設(shè)計(jì)的外觀顯得格外時(shí)尚大氣，不僅僅適合作為家用轎車，更為那些有公務(wù)需要的家庭用戶多了一份好的選擇。凱越就是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)符合了公私兼顧的風(fēng)格，備受人們喜歡，新款愛麗舍的如此外形設(shè)計(jì)，必定能為新款愛麗舍增加不少人氣。
而今日上市的新款愛麗舍，可以說匯總了目前國(guó)內(nèi)熱銷中級(jí)車所有的因素，擁有捷達(dá)式的低價(jià)和售后使用成本、動(dòng)力系統(tǒng)和底盤堪比福克斯、車身設(shè)計(jì)和凱越有得一拼、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也遠(yuǎn)勝捷達(dá)、配置上做到該有的基本都有。而最重要的一點(diǎn)是此次神龍采取了低價(jià)策略，東風(fēng)雪鐵龍是要用低價(jià)來為神龍汽車打造一款王牌車型，目前神龍為新款愛麗舍制定的月度銷售目標(biāo)是6000輛，這對(duì)于捷達(dá)、凱越月度過2萬的銷量來說，顯然是過于保守了。
也許接下來，神龍?jiān)摓楫a(chǎn)能擴(kuò)張好好著一把急了。
