中國自主品牌汽車華晨、雙環(huán)等也在盛會上亮相。
三成新車用清潔能源
勞斯萊斯、保時捷、奔馳、沃爾沃、寶馬、法拉利等廠商推出的豪華汽車依然是車展焦點。不過，在全球金融危機以及國際上對汽車尾氣排放制定的新標準等大背景下，本屆車展不可避免地受到了影響，眾多汽車制造商不約而同地選擇將更符合當下消費形勢的“節(jié)能環(huán)保”作為最大賣點，混合動力車、電動車、太陽能、生物燃料等環(huán)保車型成為主推產(chǎn)品。
福特汽車推出了超小節(jié)能車型ＫＡ，雷諾展出零排放汽車，日產(chǎn)汽車則攜零排放的超小型概念電動汽車ＮＵＶＵ亮相，戴姆勒集團旗下品牌SMART也推出了油電混合動力版。據(jù)法國汽車制造商委員會估計，車展亮相的新車中約三分之一使用了清潔能源。
眾多汽車制造商認為，受全球金融危機的影響，節(jié)能環(huán)保、更節(jié)約省錢并且擁有效能較大發(fā)動機的小排量車型將越來越受消費者歡迎。就連以豪華車為主的品牌也把目光對準了小排量，寶馬推出了新款小車X1，奧迪也推出了新款小型豪華車A1，并宣布兩年內(nèi)要實現(xiàn)混合動力車型的量產(chǎn)。
車市發(fā)展進一步放緩
金融危機是眼下的熱點話題，事實上，金融危機對汽車行業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。
據(jù)多家跨國汽車公司公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，全球最大的汽車市場———北美市場所有的汽車公司9月份銷量都有所下滑，平均下滑26.6％，據(jù)稱這創(chuàng)下了50年來最大跌幅。日本汽車也未能幸免，豐田及本田9月份的銷量分別下降32%和24%。這一數(shù)據(jù)令諸多參展廠家都無法對未來的汽車市場抱以樂觀態(tài)度，多家汽車公司掌門人明確表示，全球汽車工業(yè)發(fā)展將進一步放緩。
通用和福特汽車公司的高管稱，低迷的汽車消費市場將使全球特別是北美和歐洲的車企面臨進一步減產(chǎn)和裁員的局面，預計全球車市在2010年前無望復蘇。戴姆勒總裁蔡澈則直接將“金融危機顯然把汽車行業(yè)拖向危險的領(lǐng)域，每一個大企業(yè)都無法免疫！”這句話作為其為新款奔馳車揭幕時的開場白。
【背景鏈接】
巴黎國際汽車展與日內(nèi)瓦、法蘭克福、底特律、東京車展并稱為世界五大車展，是世界上最具影響力的車展之一。
巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會，1976年后每兩年一屆。2007年巴黎車展共吸引了約150萬名觀眾，這一數(shù)字比當年的東京、法蘭克福車展以及今年年初的日內(nèi)瓦、底特律車展的觀展人數(shù)都要多。
(本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都商報 ) 
