中國自主品牌汽車華晨、雙環(huán)等也在盛會上亮相。
三成新車用清潔能源
勞斯萊斯、保時(shí)捷、奔馳、沃爾沃、寶馬、法拉利等廠商推出的豪華汽車依然是車展焦點(diǎn)。不過，在全球金融危機(jī)以及國際上對汽車尾氣排放制定的新標(biāo)準(zhǔn)等大背景下，本屆車展不可避免地受到了影響，眾多汽車制造商不約而同地選擇將更符合當(dāng)下消費(fèi)形勢的“節(jié)能環(huán)?！弊鳛樽畲筚u點(diǎn)，混合動力車、電動車、太陽能、生物燃料等環(huán)保車型成為主推產(chǎn)品。
福特汽車推出了超小節(jié)能車型ＫＡ，雷諾展出零排放汽車，日產(chǎn)汽車則攜零排放的超小型概念電動汽車ＮＵＶＵ亮相，戴姆勒集團(tuán)旗下品牌SMART也推出了油電混合動力版。據(jù)法國汽車制造商委員會估計(jì)，車展亮相的新車中約三分之一使用了清潔能源。
眾多汽車制造商認(rèn)為，受全球金融危機(jī)的影響，節(jié)能環(huán)保、更節(jié)約省錢并且擁有效能較大發(fā)動機(jī)的小排量車型將越來越受消費(fèi)者歡迎。就連以豪華車為主的品牌也把目光對準(zhǔn)了小排量，寶馬推出了新款小車X1，奧迪也推出了新款小型豪華車A1，并宣布兩年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)混合動力車型的量產(chǎn)。
車市發(fā)展進(jìn)一步放緩
金融危機(jī)是眼下的熱點(diǎn)話題，事實(shí)上，金融危機(jī)對汽車行業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。
據(jù)多家跨國汽車公司公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，全球最大的汽車市場———北美市場所有的汽車公司9月份銷量都有所下滑，平均下滑26.6％，據(jù)稱這創(chuàng)下了50年來最大跌幅。日本汽車也未能幸免，豐田及本田9月份的銷量分別下降32%和24%。這一數(shù)據(jù)令諸多參展廠家都無法對未來的汽車市場抱以樂觀態(tài)度，多家汽車公司掌門人明確表示，全球汽車工業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步放緩。
通用和福特汽車公司的高管稱，低迷的汽車消費(fèi)市場將使全球特別是北美和歐洲的車企面臨進(jìn)一步減產(chǎn)和裁員的局面，預(yù)計(jì)全球車市在2010年前無望復(fù)蘇。戴姆勒總裁蔡澈則直接將“金融危機(jī)顯然把汽車行業(yè)拖向危險(xiǎn)的領(lǐng)域，每一個(gè)大企業(yè)都無法免疫！”這句話作為其為新款奔馳車揭幕時(shí)的開場白。
【背景鏈接】
巴黎國際汽車展與日內(nèi)瓦、法蘭克福、底特律、東京車展并稱為世界五大車展，是世界上最具影響力的車展之一。
巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會，1976年后每兩年一屆。2007年巴黎車展共吸引了約150萬名觀眾，這一數(shù)字比當(dāng)年的東京、法蘭克福車展以及今年年初的日內(nèi)瓦、底特律車展的觀展人數(shù)都要多。
(本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào) ) 
