服部悅雄是豐田中國事務(wù)所總代表。這個年過花甲的老頭是個中國通，畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)。從豐田進(jìn)入中國開始，服部便一直為豐田中國市場服務(wù)，至今已30余年。媒體都簡稱老頭為“服部”。
說起中國市場，服部很受傷。
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這讓習(xí)慣了豐田不斷地狂飆上揚(yáng)的服部很不爽，“路上過了100輛車，竟然可能出現(xiàn)沒有一輛豐田車的狀況，丟人。”服部豪爽的言行與豐田步步為營的企業(yè)文化形成了鮮明的對比。豐田的工作人員說，在豐田，他是個異數(shù)。
服部預(yù)測中國市場在2015年將達(dá)到2000萬輛，超過美國市場。在這樣的市場背景下，豐田總部對于豐田在華的發(fā)展?fàn)顩r預(yù)估顯然過于保守。由于保守的策略，今年豐田在中國的市場份額可能不到5％；這導(dǎo)致豐田在華的零部件配套體系相對于生產(chǎn)非常滯后，縱使有60萬的產(chǎn)能也只能釋放到45萬輛；豐田目前唯一的補(bǔ)救方式便是進(jìn)口。
但進(jìn)口無異于杯水車薪，服部認(rèn)為，豐田早應(yīng)該為今天的市場做好準(zhǔn)備。服部驚訝于中國自主品牌取得的飛速發(fā)展，相對于豐田而言，它們在翻倍地呈幾何級地增長，“十幾億人在推進(jìn)現(xiàn)代化，這是個巨大的經(jīng)濟(jì)體，沒人可以預(yù)測它的發(fā)展前景。”服部的言語表露的盡是對于中國作為一個巨大經(jīng)濟(jì)體的敬畏。在他看來，中國市場根本無法預(yù)測，所以，豐田今日在華的表現(xiàn)，完全是對于這個市場的忽視所致。
服部的言論可能有些夸大的成分，但剛剛發(fā)表的一則數(shù)字或者可以說明服部預(yù)測的可能性。公安部統(tǒng)計的最新數(shù)據(jù)顯示，中國私人汽車的保有量為3239萬輛，機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)為1.57億，汽車駕駛?cè)藬?shù)首次突破1億。
全國各地的駕校依然火熱，這個數(shù)字仍在繼續(xù)攀升。保守估算，如果1億駕駛?cè)硕假I車，至少還有近7000萬輛的市場將迅速釋放，釋放后的市場依舊汽車的使用年限，換代更新，以保證每年一定巨量的汽車市場的流動。如果駕駛?cè)藬?shù)突破2億，這個數(shù)字則與美國人口數(shù)量相當(dāng)，則一定會超過服部所預(yù)測的2000萬輛的市場規(guī)模。
對于豐田而言，這個市場存在太多的變數(shù)，它讓一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的豐田很受傷，豐田看中國市場，猶如霧里看花，無法捉摸。顯然，過去幾年的發(fā)展充分印證，穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略讓豐田錯誤地估算了中國汽車市場成長的可能性。所以，服部說，豐田需要一個“充滿激情的狂人”來鞭策其在華業(yè)務(wù)。雖然這與豐田的文化再次顯得格格不入，但這是促使豐田迅速增長的重要因素。譽(yù)滿全球、戰(zhàn)無不勝的“豐田方式”在服部看來，成了其在華發(fā)展掣肘的主要原因。
服部很悲觀，悲觀無助的時候他便去尋找精神寄托，服部這次去了五臺山，他在五臺山祈禱豐田在中國能夠順利發(fā)展。如今，他每天手上都在把玩五臺山求的一串珠子，翻來覆去。他說，他在有生之年可能看不到豐田占據(jù)中國10％市場份額的時候了，“因為這個市場太大了，無法預(yù)測?！?/P>
