更好的操控性：
在緊湊級車型中，論操控性能和?？怂贡葦M的車型還真是少之又少，前麥弗遜以及后五連桿的Blade式多連桿的懸架設定充分的展現(xiàn)了?？怂沟倪\動定位，而新?？怂箤⒃俳釉賲?，在保持現(xiàn)有的水準前提下將進一步提升操控性。
福特的歐洲工程師們進一步調整了?？怂躬毺氐腃ontrolBlade式的五連桿后懸架，并且把前后半封閉副車架進行了改良，從而使得車型擁有更好的抓地性和路面反饋能力，而電控的轉向助力系統(tǒng)將帶來更好的操控性，使得其在高速時擁有更好的，更加準確的轉向反應，并且可以保持更好的靈活性。
同時，為了增強在彎道時候的穩(wěn)定性，新?？怂挂肓艘酝挥兄懈呒壾囆筒艜褂玫膹澋揽刂葡到y(tǒng)，通過為不同的車輪分配扭矩來減少轉向不足的出現(xiàn)。雖然福特并沒有公布采用新設計的懸架之后會帶來究竟多大的操控提升，但是此前有消息稱，福克斯改進懸架之后使得其將繼續(xù)保持同級領先的操控水準。
全新的動力系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)
很顯然這個部分將是新?？怂棺畲蟮目袋c之一，新?？怂箤⑷嬉敫Ｌ厝碌腅coBoost技術的發(fā)動機，這種發(fā)動機同時擁有缸內直噴和渦輪增壓技術，在引入這種技術之后，發(fā)動機的功率將得到大幅度提升，同時油耗又要降低10-20%左右。初期包括1.6升渦輪增壓發(fā)動機，此后可能會推出1.4升版本。
不過，福特同時拿出了主力的2.0L全新發(fā)動機，這款發(fā)動機增加了燃油直噴技術，并且擁有對進排氣都可以進行調節(jié)的可變氣門技術，而這種發(fā)動機被稱為2.0L DI Ti-VCT，擁有比現(xiàn)款2.0L DuraTec I-4發(fā)動機更好的動力表現(xiàn)，最大功率可以提升20馬力，而燃油經濟性也將提升10%以上，目前國產?？怂?.0L版本都搭載了DuraTec I-4發(fā)動機，因此這款發(fā)動機引入國產將非?？赡堋．斎涣?，1.6L的渦輪增壓車型可能也會引入，但是或許初期還是會以自然進氣版本為主（福特同時稱，針對歐洲市場會拿出170馬力版本的1.6升直噴自然進氣發(fā)動機，或許也會引入到國產?？怂股希?。
為了進一步提升動力響應和燃油經濟性，新?？怂钩耸謩幼兯傧湟酝?，還將提供PowerShift雙離合變速箱，作為全球第二家搭載雙離合變速器的廠家，福特有著豐富的雙離合變速箱的生產和裝配經驗，目前國產的 S40 (圖庫 論壇) 2.0PowerShift車型就是應用這種變速器，這種六速的雙離合變速箱的好處不用多說了，降低了換擋延遲時間，并且讓頓挫感幾乎完全消失，同時燃油經濟性也將比傳統(tǒng)的自動變速箱提升9%左右。
更好的安全性
安全性一直是?？怂沟囊粋€優(yōu)勢看點，作為國內第一款獲得C-NCAP五星碰撞測試成績的緊湊級車型，?？怂乖谕愜囆椭械陌踩越^對算是超高的。厚重的鋼板以及多處增強強度的結構讓?？怂箵碛袠O強的剛度，但是也帶來了一個問題，那就是車重在同級別車型中絕對算得上是數(shù)一數(shù)二的了。
而在新福克斯上，這種思路將繼續(xù)延續(xù)，每一個關鍵點都會被增強，但是由于應用了高強度的輕量化合金材料，新?？怂共]有進一步增重，反而重量有所減輕，這將是的福克斯的燃油經濟性進一步提升。
在新?？怂股?，福特宣稱其超過55%的車體都有高強度合金構成，而超過26%的部件由更高強度的鋼材和硼鋼所構成，福特宣稱新福克斯的剛度比現(xiàn)款?？怂挂嵘?5%，完全有能力滿足目前全球各地即使是最苛刻的安全測試。
2012年引入 長安福特 國產
從官方的日程表來看，新福特將于今年年底率先在北美和歐洲同步投產，隨后在2011年正式上市，而亞洲地區(qū)的銷售將隨后展開，而為了保證新福克斯的生產水準，福特目前只宣布在德國、美國和中國的工廠進行生產，因此很多國家的福特工廠（譬如說南非、阿根廷、臺灣、葡萄牙、俄羅斯、西班牙、菲律賓）將不生產新?？怂?，轉而以進口的形式銷售，這一點似乎說明福特對于新福克斯的品質要求極高。
而中國將在2011年年底前完成?？怂沟耐懂a，隨后將上市，車型將冠以2012款?？怂惯M行銷售，不過也不排除提前投產的可能性，對于中國市場的消費者來說，享受到新?？怂箲摬粫却L時間了。
總結：很顯然，福特的換代新?？怂箵碛胁簧俚目袋c，雖然目前官方還沒有具體公布福克斯的配置情況以及車長、軸距等配置，但是僅從現(xiàn)有的資料就讓人對新福克斯充滿了期待，特別是對于國內的消費者來說，原先福克斯所積累起來的口碑將繼續(xù)在新車型上延續(xù)，而新外觀、新內飾、新動力的全面更新將讓新福克斯在緊湊級市場上繼續(xù)領跑下去。
