明年可能成為自主品牌SUV反攻年

    ■ 2010年中國SUV市場井噴，20余款不同品牌的SUV競相登場，讓本已火爆異常的SUV市場更加熱鬧，繼2009年SUV實現(xiàn)60%的超速增長后，今年SUV再度跑贏市場大盤，成為車市中強力崛起的一股力量。

    ■ SUV強勁的增長勢頭，讓國內汽車廠家垂涎，尤其是在SUV市場相對產品較少的國產品牌更是個個摩拳擦掌，還沒有SUV的國內汽車廠家計劃在明年推出SUV車型，已有SUV車型的也不敢放松，加緊在明年推出自動擋、改款車型，或推出更多排量車型，以豐富產品線全面征戰(zhàn)。

    SUV迅猛增長 

    合資、進口占大半

    乘聯(lián)會數(shù)據顯示，SUV的銷量雖然不足百萬輛，份額還不到乘用車市場的10%，但是近年來增幅驚人。數(shù)據顯示，2009年SUV累計銷量達到73萬多輛，同比多出20多萬輛，增長49.7%，明顯高出乘用車整體增長水平。

    從今年1至11月每月的SUV銷量增幅排名來看，排名前30的SUV車型中，絕大多數(shù)SUV車型都在增長，增幅少的幾個百分點，大的甚至超過了令人咋舌的10倍。業(yè)內有專家分析，這輪增長還將持續(xù)2至3年時間。

    雖然今年國產SUV品牌增幅力超合資品牌，但相對來說，SUV市場仍然是國內車企的短板，除了華泰、長城、江淮、陸風、黃海、長豐、奇瑞等汽車企業(yè)有SUV產品，并主攻5萬至16萬元區(qū)間之外，自主品牌車企大都以轎車為主，將很大一部分SUV市場拱手讓人。從目前的市場不難看出，15萬至100萬元的SUV市場大量被東風日產、北京現(xiàn)代、通用、本田、豐田、悅達起亞、長安福特、鄭州日產、JEEP、道奇、福特、斯巴魯、三菱、保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、一汽豐田、進口大眾、路虎等合資或進口品牌占領。

    自主品牌加速推新

    主打10萬至20萬元價位

    隨著自主品牌“上攻”之勢，一些自主品牌車企在競爭中選擇以定位更高的轎車和SUV產品為發(fā)展突破口。據了解，除已推出的奇瑞威麟、海馬騎士、華泰圣達菲C9、陸風X8等SUV之外，明年很可能成為自主品牌SUV反攻年。

    12月5日，江鈴汽車率先推出了首款乘用車———SUV馭勝的兩款車型，并公布了明年將推出的5款柴油版和汽油版車型。此外，從未出過SUV產品的自主品牌吉利、比亞迪、力帆等也都將推出自己的首款SUV車型。而華泰汽車、海馬、長城、江淮等也計劃推出高端新車，或者更豐富排量的改款車型和自動擋車型。從這些新車的定位不難看出，自主品牌SUV大部分的定價都在10萬至20萬元區(qū)間。

    有消息稱，吉利帝豪EX7將在12月20日的廣州國際車展上發(fā)布。EX7早期是全球鷹旗下的概念車，隨著帝豪轎車EC7系列車型的成功，帝豪品牌占有速度超過了吉利汽車的預期，所以豐富產品線成為帝豪汽車的重點建設項目。據透露，帝豪EX7定位于城市緊湊型SUV，外觀和豐田RAV4比較相似，搭載1.8L和2.0L汽油發(fā)動機，兩款配置D-CVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)的JLγ-4G18和JLδ-4G20發(fā)動機將分別出現(xiàn)在EX718和EX720車型上，未來可能還將引入2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機。

    一直生產SUV車型的華泰汽車明年將有較大變化，除了推出首款轎車B11外，還將推出定位更高端、豪華的全新SUV車型華泰B35。外觀酷似保時捷卡宴，底盤基于現(xiàn)款圣達菲，但經過了優(yōu)化升級，售價或在20萬元左右。預計搭載2.0T、2.8T兩款柴油發(fā)動機。

    今年已經上市的海馬騎士明年將推出自動擋。海馬總經理助理、市場部部長湯斯表示，騎士是海馬首款B級平臺的車型，在這個市場做SUV比做B級轎車更容易成功，容易得到市場認可。

    目前主推2.0L汽油版的江淮瑞鷹也將在明年推出更適合大眾消費的小排量1.6L瑞鷹。長城汽車旗下哈弗品牌，以成熟的技術和出色的性價比成為制勝法寶。據長城汽車哈弗品牌傳播總監(jiān)祁素彬介紹，哈弗品牌在推出H5智尊版后，還將繼續(xù)推出三款在北京車展亮相的車型，首推的便是H系列的又一款高端產品哈弗H6,預計明年中旬將會與大家見面。另外，SC60和哈弗M3也將于明年年末相繼推向市場。