不同的消費(fèi)者在選車時(shí)，會有不同的需求。例如四五萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，活力四射的年輕人會追逐炫動的時(shí)尚小車，而對于注重實(shí)惠的家庭用戶來說，空間更大、更實(shí)用且外觀低調(diào)一點(diǎn)的三廂車，無疑會更加合適。本篇，我們就為大家盤點(diǎn)一下5款以低調(diào)實(shí)用著稱的車型，看看誰是你的最佳之選。
新羚羊
新羚羊在國內(nèi)市場擁有“省油耐用好養(yǎng)護(hù)”的金牌口碑，持續(xù)的旺銷和巨大的市場保有量，足以證明國內(nèi)消費(fèi)者對它的認(rèn)可。128萬公里無大修的傳奇紀(jì)錄，讓新羚羊廣受贊譽(yù)。作為同類車型中唯一一款合資產(chǎn)品，羚羊在技術(shù)、動力匹配和懸掛調(diào)校方面，有著無可比擬的優(yōu)勢，無論是動力響應(yīng)性還是平順性，都堪稱同級典范。鈴木汽車在小型車設(shè)計(jì)方面的全球性優(yōu)勢，賦予了羚羊?qū)挻蟮能噧?nèi)空間和高達(dá)500L的超大行李箱，再加上同級唯一的前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，羚羊的舒適性和實(shí)用性都堪稱五萬元以下車型中的標(biāo)桿。
2010年長安鈴木推出了全新的羚羊2011款，與時(shí)俱進(jìn)的外形設(shè)計(jì)簡潔大氣，全面升級的內(nèi)飾材質(zhì)和金屬色裝飾貼面，在進(jìn)一步提升耐用度的同時(shí)不失時(shí)尚細(xì)膩，更加符合當(dāng)前消費(fèi)者的購車需求。羚羊2011款還對動力系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，發(fā)動機(jī)工作效率更高，在滿足嚴(yán)苛的國III排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，油耗也進(jìn)一步降低，百公里油耗低于5.0L。更為可貴的是，在綜合素質(zhì)全面升級，全系標(biāo)配氣囊、遙控中控門鎖、CD音響、四門電窗的情況下，起步售價(jià)僅4.58萬元，比很多同類自主對手的配置更高、價(jià)格更低，屬于性價(jià)比最高的低調(diào)實(shí)用家用車。
夏利N5
夏利N5作為夏利N3的后續(xù)產(chǎn)品，在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了改款，讓它看上去有了一些新意。不過由于平臺技術(shù)沒有變化，夏利N5的空間仍然與老款夏利相當(dāng)，可以滿足日常家用，但空間舒適度不是特別好。夏利N5的動力系統(tǒng)與老款有所不同，首次采用了自主研發(fā)的CA3和CA4系列發(fā)動機(jī)，整體表現(xiàn)尚可，但由于是新機(jī)型，可靠性有待市場檢驗(yàn)。天津一汽是將夏利N5作為全新車型看待的，因此沒有繼續(xù)延續(xù)過去夏利的低價(jià)策略。其中與羚羊1.3L屬于同一競爭級次的1.3MT標(biāo)準(zhǔn)型，在沒有提供氣囊、CD音響，僅提供前門電窗的情況下，售價(jià)達(dá)到4.79萬元，性價(jià)比要比羚羊差一些。
旗云2
旗云2就是過去的旗云，是從奇瑞的第一款車型風(fēng)云演變而來的。雖然款式比較老，上市后也沒有進(jìn)行過太多的改款，但它較低的價(jià)格和較大的尺寸，還是值得注重實(shí)用的消費(fèi)者考慮。不過需要注意的是，由于車型尺寸較大，而且搭載的是1.5L的發(fā)動機(jī)，因此旗云2在經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)一般，油耗會比前面三口車型高。另外，旗云2的較低價(jià)格，與其不夠豐富的配置同樣有關(guān)。例如旗云2全系都沒有配備氣囊，低配版本也沒有遙控鎖、CD音響等裝備，這是實(shí)用型消費(fèi)者在選擇時(shí)需要注意的。
以上三款車型都屬于空間和實(shí)用性相對不錯(cuò)，且價(jià)格在四五萬元區(qū)間的三廂家轎，對于注重低調(diào)實(shí)用的家庭用戶，是很值得考慮的。這其中，長安鈴木的羚羊2011款作為唯一的一款合資車型，在綜合設(shè)計(jì)匹配、性能和油耗等方面有著較強(qiáng)的優(yōu)勢，再加上三款車中最豐富的配備和同比來看最低的價(jià)格，堪稱低調(diào)實(shí)用家轎中的最值得購買的超值首選。
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