年前看到一些新聞?wù)f比亞迪新推出的L3亮點(diǎn)頗多，較以往車型有很大提升，加上幾位編輯朋友的推薦，一直想去探個(gè)究竟，可惜時(shí)間方面一直不湊巧。最近比亞迪打響車市降價(jià)第一槍，揭開其2011年?duì)I銷大幕，據(jù)說今年還要打技術(shù)戰(zhàn)，讓我對(duì)比亞迪以及L3這款車的興趣陡增，便和銷售店工作人員約好周三下午去試駕。
紅色的L3靜靜地躺在4S店里，透露出一股馳騁、追逐的氣質(zhì)。動(dòng)感而不失穩(wěn)重氣息的前臉設(shè)計(jì)，在搭配立體化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，躍躍欲試的前沖力給人很大的震撼。粗壯有力的進(jìn)氣格柵應(yīng)用鍍鉻材料，在增加質(zhì)感的同時(shí)，也提升了整車的檔次。尤其是前大燈的設(shè)計(jì)是L3的點(diǎn)睛之筆，淚眼造型加上熏黑的燈罩，時(shí)尚中凸顯了運(yùn)動(dòng)潮流。
比亞迪L3標(biāo)配Keyless 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，很方便而且顯得高端。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)非常順暢和敏銳，在低速行駛過程中，動(dòng)力輸出很均衡，車內(nèi)無任何噪音，L3此時(shí)的表現(xiàn)很值得表揚(yáng)。根據(jù)廠家給我們提供的L3資料顯示，L3最大功率為90kw/6000rpm，最大扭矩為160Nm/3700-4200rpm，最高車速每小時(shí)175公里，依據(jù)這樣的表現(xiàn)足可以滿足年輕人對(duì)駕乘樂趣的追求。
進(jìn)入高速路后，我開始加大油門，將擋位撥至S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨之迅速上升，此時(shí)L3的動(dòng)力性源源不斷地發(fā)揮出來，車況依舊平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無任何噪音或震動(dòng)，換檔平穩(wěn)順滑。
在行駛過程中，L3表現(xiàn)出極佳的操控性能，無論在轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性上，還是在復(fù)雜的路面上，它的表現(xiàn)都很出色。估計(jì)這得歸功于L3配備的CVT手自一體無級(jí)變速箱。CVT變速箱有兩大優(yōu)勢(shì)，一是經(jīng)濟(jì)性，二是平順性。在變速系統(tǒng)中實(shí)行無齒輪變換，使變速更順滑平穩(wěn)，由此實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗以及零換擋沖擊。
此外，L3在配置及人性化設(shè)置上也值得稱道。在液晶屏幕上，集成了DVD、音像控制、導(dǎo)航、倒車影響等豐富的功能。而電動(dòng)天窗、多功能方向盤、行車電腦等舒適性配置也為車主提供了更大的便利性。
另外，倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)感應(yīng)大燈、迎賓燈、倒車可視系統(tǒng)、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD、GPS等等也是應(yīng)有盡有，使我在駕乘中能體驗(yàn)到更大化的舒適性，一段并不遠(yuǎn)的路途卻給我留下了很深的印象。
編輯點(diǎn)評(píng)：L3這款車總體性能不錯(cuò)，尤其是其外觀、動(dòng)力以及人性化配置等方面較為突出?！办o若處子、動(dòng)如脫兔”，稱呼L3為赤兔馬估計(jì)也不為過。
比亞迪汽車五星級(jí)模范店—東莞市勤力汽車貿(mào)易有限公司
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4S店乘車路線：
汽車東站： 寮步公汽8路車——直接在進(jìn)口大眾門口下車，往后面走即可。
汽車總站： 城巴3路、旅游專線L3、L4——到向西路口（汽車城路口）下車，往汽車城里面走。
其他地方： 乘坐公共交通、私家車。
