如果評選國際上這幾年進步最快的汽車品牌，我想當(dāng)現(xiàn)代莫屬。在各大汽車巨頭因為金融危機、召回等事件焦頭爛額的時候，現(xiàn)代汽車迅速搶占市場份額。當(dāng)然，現(xiàn)代汽車的快速成長并不僅僅因為生逢其時，背后的原因是多年的潛心經(jīng)營和近幾年徹頭徹尾的改變。相信不止我一個人，在5年前談及韓國車一定會皺一皺眉頭，而現(xiàn)在談起韓國車則是清晰的感覺到進步。
索納塔是北京現(xiàn)代在中國推出的首款車型，對于北京現(xiàn)代來說，這個車系意義非凡。但是在那個韓系車口碑不佳的時代，索納塔不斷降價，一款中高級車已經(jīng)落得和家庭轎車競爭的地步。而為了重塑索納塔的高端形象，領(lǐng)翔、御翔這樣為了避開索納塔稱謂的車型誕生，但是依然不溫不火。如今，第八代索納塔來了，這次非但沒有使用副名，而且希望憑借這款車重新塑造索納塔的中高級車地位。北京現(xiàn)代能有這等底氣，一方面是因為這款車在美國市場獲得了空前的認(rèn)可，在安全方面更是得到了美國高速公路安全局的高分評價。另一方面，北京現(xiàn)代在這款車上也大下功夫，詳細(xì)的市場調(diào)研和產(chǎn)品定位、區(qū)域性配置的增加都令索納塔更貼近中國市場的需求。當(dāng)然，作為一款對品牌形象提升頗為重要的車，索納塔的價格應(yīng)該不會低，而且會有一些配置非常豐富的車型推出，以明確整個車系的市場地位并更新現(xiàn)代品牌的內(nèi)涵與價值。
外觀設(shè)計篇
現(xiàn)代想要直觀的給人以新面貌，最直接的方法就是通過外觀設(shè)計來與過去相區(qū)別，而體現(xiàn)國際化車企的一步就是統(tǒng)一品牌設(shè)計風(fēng)格。乍看之下，你會覺得索納塔和瑞納的輪廓非常相似，這是由于相同的特征線條應(yīng)用導(dǎo)致的，不過現(xiàn)代設(shè)計的巧妙之處正是適可而止的應(yīng)用特征線條，而沒有大量應(yīng)用相同的設(shè)計元素。所以，在細(xì)細(xì)品味索納塔的設(shè)計細(xì)節(jié)時，你又會產(chǎn)生強烈的新鮮感。這一點也是現(xiàn)代汽車在設(shè)計索納塔時的精妙之處，沒有像有些國際品牌成為車型之間除了大小很難從外觀設(shè)計上區(qū)分車系的“俄羅斯套娃悲劇”。
索納塔外觀設(shè)計上仍然能感覺到韓系車的設(shè)計風(fēng)格，就是線條繁復(fù)、層次疊加。這一點在車頭上非常明顯，六條棱線都從車頭引出，加上復(fù)雜的中網(wǎng)造型和曲線的大燈設(shè)計使得索納塔車頭上的看點非常多。有意思的地方是，八代索納塔的車頭設(shè)計重心似乎是車牌，大量曲線都由車牌的部分引出，車燈和中網(wǎng)又指向車牌的位置，使人不自覺的開始關(guān)注車牌的存在，所以如果你準(zhǔn)備買一輛索納塔，那一定要挑一個出彩的號牌。
中網(wǎng)是索納塔上另一個看點，兩條棱線穿過中網(wǎng)，在中網(wǎng)上形成一個個小“刀鋒”，看起來十分有沖擊力?，F(xiàn)代的車標(biāo)被安放在中網(wǎng)中間靠上的位置，且個頭不小，也屬于車頭上比較突出的設(shè)計，車標(biāo)后面蜂窩狀的近期格柵若隱若現(xiàn)。由中網(wǎng)產(chǎn)生的兩條棱線向后延伸，一直到引擎蓋末端。
索納塔的大燈是實現(xiàn)家族風(fēng)格的特點之一，細(xì)長的車燈與瑞納造型類似，但是線條更加簡潔。氙氣透鏡式前大燈是專門為中國市場準(zhǔn)備的，前部的大燈清洗裝置由自動大燈和雨刷控制。
大燈與車身的過度使用了一條鍍鉻裝飾線，鍍鉻件也是國人喜好的配置之一，這一點從滿街的自包鍍鉻條、鍍鉻輪眉和鍍鉻油箱蓋上可以得到證明。這條鍍鉻裝飾線從燈角一直延伸到車窗下，順勢成為了鍍鉻窗框。
八代索納塔的車身側(cè)面曲線完整流暢，弧形車頂成為車側(cè)輪廓上的亮點。車身上的高腰線也是現(xiàn)代的一個設(shè)計特征，這種設(shè)計在瑞納上也能看到。側(cè)轉(zhuǎn)向燈與后視鏡集成在一起，高腰線穿過兩個車門拉手。
本代索納塔的智能科技體現(xiàn)在無鑰匙進入系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也是專門為國人配置的。當(dāng)你兜里揣著要是走近索納塔時，它會自動打開大燈和折疊的后視鏡，并用照地?zé)粽樟淋囬T附近的地面，我想很多國人會陶醉于這種感覺，甚至小得瑟一下。
由于車頂曲線非常平滑，所以索納塔在收尾的時候加入了后三角窗，這塊三角窗的面積并不大，一個拳頭就能將它填滿。側(cè)窗玻璃來自國內(nèi)知名的玻璃生產(chǎn)企業(yè)：福耀。從玻璃的顏色上看似乎沒有隔熱能力。至于窗框上的亮光部分是采用的貼紙，這樣雖然不存在掉漆的問題，但是貼紙是否容易剝落成為問題。
雙天窗是中高級轎車體現(xiàn)配置的地方，所以索納塔毫不吝嗇的為后排乘客提供了一個不大不小的天窗。雙天窗也使得車頂成為全黑色的一塊，從外面看起來很酷。前部的天窗可以打開，開啟的方式為外開啟。后部的天窗只能用來采光。擋風(fēng)玻璃中間偏右的位置是光線和雨量傳感器，索納塔也具備自動大燈和雨刷功能。
花形輪轂是現(xiàn)代汽車比較喜歡的輪轂造型，索納塔上的花形輪轂為18寸的大輪轂，與之配套的輪胎是米其林的，不過這只存在于2.4L車型上，2.0L車型沒有使用這款輪胎。
轉(zhuǎn)到車尾，這部分的設(shè)計我很喜歡，雖然線條并沒有變得簡約，但是層次感比較強。后備箱頂部的凸起不但增加了尾部的立體感，也有一定的壓風(fēng)作用。尾燈的造型與頭等呼應(yīng)，但是較水平的布置方式使得車尾看起來很穩(wěn)重。保險杠占據(jù)了車尾1/2的面積，對于降低視覺重心增加厚重感很有好處。
除了好看以外，尾部的功能也不少，例如：倒車攝像頭、四眼雷達(dá)、帶緊急制動頻閃功能的LED尾燈。索納塔的尾燈中示寬燈和制動燈集成在一起，采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和霧燈依然是燈泡。
