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另類精靈小車 試駕全球鷹GX2

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2011年03月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在去年的北京車展上,吉利全球鷹亮相了旗下一款全新A00級車——“GX2”。當(dāng)時,這個造型設(shè)計顛覆了以往傳統(tǒng)微型小車標(biāo)準(zhǔn),讓不少消費者對其產(chǎn)生了濃厚的興趣。日前,隨著GX2在東莞的正式上市,吉利全球鷹東莞順隆4S店在東莞松山湖舉辦了媒體試駕活動,編輯有機會體驗這款另類小車的魅力。 

 

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    外觀:顛覆傳統(tǒng)小車設(shè)計

  全球鷹GX2的車身整體看起來就像是一個被縮小的CROSS版SUV,如果說A00級微型小車在大眾眼中的造型一直都是那種可愛、時尚的話,那么全球鷹GX2則又增添了動感和野性。 

 

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   GX2具有硬朗野性的一面。GX2前臉造型有著明顯的不同,戰(zhàn)斧式前臉,大型、一體式雙色前保險杠,顯得車身更加的敦實。設(shè)計獨特并且時尚的熏黑前大燈,大嘴巴形狀的格柵把全新全球鷹動感時尚的車標(biāo)托著更加突出醒目。  



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    背負(fù)式備胎尾部設(shè)計,更加與眾不同。CROSS風(fēng)格十足的后保險杠和行李架,令其越野味十足。似乎這才是一款“跨界車”應(yīng)有的味道。美中不足略小的尾燈,外加裝飾的小尾翼,我們可以感覺到,GX2的外形設(shè)計,充滿動感的元素。  
               

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  位于車頂?shù)暮谏饘傩欣罴懿⒎鞘菢幼迂?,它將GX2的承載方式得到進(jìn)一步擴展。全球鷹GX2的最小離地間距為160mm,相比一般轎車的120-140mm都要高,更適合在國內(nèi)路況比較復(fù)雜的城市公路上行駛。

     GX2前后輪胎都使用了尺寸為:17565/R14的GOODRIDE輪胎,采用6幅式鋁合金輪轂,試想如若換為更大些的輪轂,我們的GX2會是一種什么樣的效果呢?這些還是留給GX2的設(shè)計師來考慮吧。

    內(nèi)飾:黑色裝飾 配置豐富

  雖然全球鷹的車內(nèi)采用了全黑色內(nèi)飾,但中控面板周邊的黑色鋼琴漆亮邊;空調(diào)組合按鈕、出風(fēng)口以及手動變速擋桿上的鍍鉻裝飾框,還有方向盤上的亮銀色組件以及全球鷹LOGO標(biāo)志,卻一下讓GX2的車內(nèi)“靚”了起來。此外,現(xiàn)今比較流行的仿碳纖維面板也被大面積用在中控臺上,在駕駛員一側(cè)的左下方中控臺上還能找到電動外后視鏡調(diào)節(jié)、大燈照射量度調(diào)節(jié)等功能鍵。 

 

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 GX2頂配車型還配有無鑰匙啟動系統(tǒng),按鈕周圍還采用了鍍鉻裝飾條,讓GX2的檔次感倍增。由白、藍(lán)、紅三種顏色搭配的儀表盤數(shù)據(jù)顯示清晰、明了,油量及水溫表則被設(shè)計成電子顯示形式。 

                                      
    空間:不只是夠用

  以往的概念中,A00級小車的空間稍顯局促。全球鷹GX2的整體車身尺寸為:長3815mm、寬1648mm、高1530mm,軸距達(dá)到了2340mm。身高1.80米的體驗者坐在前排,腿部前方還有一定剩余空間而不至于像其他大多數(shù)A00級車那樣頂在中控上,頭頂上方也還有半拳的空間,不會產(chǎn)生壓抑感。

 

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     另外,其前后排座椅外側(cè)也均未緊貼車門內(nèi)側(cè),這便使得駕乘者可以舒適、自如的坐在里面。另外,設(shè)計者還為后排乘客提供了一個放置水瓶的置物槽,對于一款微型小車來說這樣可謂是將空間得到最大化利用。

    駕駛感受:操控靈活 動力充沛

  與熊貓不同,強調(diào)野性的GX2搭載了1.5L VVT引擎,擁有最大功率75kW/5800rpm,扭矩峰值為136N·m/5200rpm。可以說,目前在國內(nèi)的微型兩廂車市場中,這樣的動力匹配在同級競爭對手中可謂獨一無二。 

 

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  與發(fā)動機相配的是一套5速手動變速箱,該變速器擋位清晰。但由于這套手動變速器的空擋位置在斜位,初次試駕者在停車時會找不到準(zhǔn)確位置,會誤以為還在掛著2擋或4擋,因而需要花點時間適應(yīng)。另外,有些發(fā)沉的離合對腿部力量不是很足的女性駕駛者來說,如果趕上擁堵路況會比較容易造成駕駛疲勞。 

 

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    它的5擋變速箱表現(xiàn)一般,主要是由于變速器擋位較長,同時離合器的行程較短,因此對于新手來說剛接觸的時候可能會一點難度。不過幸好這款變速箱的擋位比較清晰,只需要再熟悉一下便能很快上手。

    相對來說,懸掛的調(diào)校不錯,雖然談不上駕駛樂趣,不過較為堅韌的懸掛可以為車輛提供了不錯的支撐性和平穩(wěn)性,并把令人煩燥的細(xì)碎路感一并去掉。它的轉(zhuǎn)向較沉,高速駕駛的時候會相對安心一些,只是低速揉庫的時候會有點麻煩,尤其是女性用戶。 

 

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    它那排氣管的聲音明顯是向渾厚的方向調(diào)校,只是聲音仍然有點散,并沒有達(dá)到最佳的效果。而在隔音方面也略有欠佳,3500轉(zhuǎn)以后發(fā)動機的躁音會較為明顯。


    試駕總結(jié):

     很明顯,GX2是一款針對喜歡休閑生活、運動、時尚和個性的年輕消費者的微型車。陽剛硬朗的外觀、豐富到夸張的娛樂配置、超越同級的動力總成、C-NCAP五星級的安全保障,都賦予了全球鷹GX2能傲視群雄的豐厚資本,成為了小型車市場的顛覆者。而5.18萬-6.58萬的售價,也很貼近年輕消費者的需求,相信隨著它的到來,會得到很多人的青睞。


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