感受精致 40萬左右高檔品牌緊湊級車導購

內(nèi)飾對比：

　　奧迪近幾年來在內(nèi)飾的工藝上取得了長足的進步，并且在這個環(huán)節(jié)中達到了標桿性的作用。A4L 2.0T 豪華型匹配的四幅多功能方向盤雖然在手感上不及自家的打孔三幅運動型，但是與其車型本身的定位還算吻合。內(nèi)飾分別有淺色、灰色以及黑色可以搭配，可以滿足不同人群的需求。

　　進入C200 CGI的內(nèi)飾可以明顯感受到關(guān)于品牌基因的傳承，中控臺區(qū)域造型簡潔，按鍵較多但不雜亂。四幅方向盤在手感方面雖不及寶馬3系，但其輕柔且精準的轉(zhuǎn)向同樣可以吸引不少人的注意力。內(nèi)飾顏色可以提供米色、駝色以及凸顯運動感的全黑。

　　寶馬3系同樣提供了深色與淺色的搭配。325i時尚版的內(nèi)飾看似有些簡陋，但實際的做工以及手感還算不錯，由于價位的限制，這款時尚版的配置有些低調(diào)..沒有配備中控臺液晶屏，當然不能有iDirve多媒體控制系統(tǒng)。不過其三幅方向盤的手感值得稱贊。

　　與年輕而動感的外觀相比，全新S60的內(nèi)飾同樣給人耳目一新的感受。雖然儀表板與中控臺部分沿襲了沃爾沃經(jīng)典的傳統(tǒng)造型，比如懸浮式中控臺與雙圓儀表，但無論是材質(zhì)的全面提升還是細節(jié)的全新設計都令人充滿了新鮮感,，尤其是色彩豐富的搭配組合，對年輕人很具誘惑力。

　　空間表現(xiàn)：

　　四款車型中，乘坐空間表現(xiàn)最好的當然是經(jīng)過拉皮手術(shù)的A4L，在喪失一些操控表現(xiàn)之后換來了良好的空間展現(xiàn)，較為符合那些追求大空間的消費者。其它三款車在軸距方面的表現(xiàn)相差不大，乘坐的舒適度也沒有太大的差別。論空間表現(xiàn)，加長的A4L處于無法撼動的地位，也為那些追求空間表現(xiàn)的消費者指明了方向。

　　點評：

　　新來的S60確實給我們帶來了一絲新意，時尚的外觀以及耳目一新的內(nèi)飾確實很得人心，雖然售價并無優(yōu)惠，但作為進口車的身份，它的售價顯然可以接受。A4L利用其大空間的優(yōu)勢在這個級別中如魚得水，不過其加長的做法也必然失去了不少追求操控樂趣的消費者，短軸距版本的來臨將會扭轉(zhuǎn)這一局面。奔馳C的優(yōu)勢在于較大的優(yōu)惠幅度以及升級之后的動力表現(xiàn)，325i則一直固守著這個級別的操控王者的王位，不過它們都在不久之后面臨著改款。C級是小改款，而3系則面臨著發(fā)動機與變速箱方面的交接，預示著新一輪戰(zhàn)斗即將打響，目前兩者較大的優(yōu)惠幅度是值得我們關(guān)注的。