??? DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)比目前市場上較多采用的進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保?？梢哉f，目前DVVT是基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面晉級(jí)的最具競爭力的新主流。不同于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。
??? “魚與熊掌可以兼得”，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力與油耗的特性是它的最大優(yōu)勢。相同的描述方式，DVVT的呼吸方式，是根據(jù)需要有節(jié)奏地控制“呼”和“吸”，當(dāng)然比僅僅能控制“吸”的VVT和CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的性能。以往，該技術(shù)主要在中高級(jí)車型中采用，如寶馬325DVVT?、318i?1.8?DVVT等，目前也有部分緊湊型車型開始配備此項(xiàng)技術(shù)，如奇瑞新A3?1.6DVVT、雪佛蘭科魯茲1.6?DVVT等。
??? 綜上所述，無論是CVVT還是DVVT技術(shù)都是基于VVT研發(fā)而來，核心技術(shù)都是一樣的，只是DVVT在技術(shù)上更為成熟。
??? 英倫SC7系節(jié)能版，搭載4G15D的升級(jí)版伽馬4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(DVVT)技術(shù)。采用雙頂置凸輪軸、16氣門電子燃油噴射裝置。缸體用目前最先進(jìn)技術(shù)鋁合金制造，配塑料進(jìn)氣歧管，具有升功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉(zhuǎn)速穩(wěn)、振動(dòng)及噪聲小的顯著特性，整車排放達(dá)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，工作平穩(wěn)可靠，使用范圍廣泛。
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??? 作為英倫汽車品牌旗下的主力車型之一，英倫SC7系的產(chǎn)品力非常突出。尤其是車身空間表現(xiàn)，4682mm/1725mm/1485mm的車身尺寸，2602mm的超大軸距，提供了越級(jí)的空間享受，演繹著有容乃大的風(fēng)采。加之大氣、沉穩(wěn)的外觀和豐富實(shí)用的配置，既給足了車主面子，也讓消費(fèi)者享受了大空間帶來的舒適感覺，深受消費(fèi)者青睞，月銷量穩(wěn)定在近萬輛。在更換伽馬1.5DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)之后，英倫SC7系的動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)悍，油耗也更低，產(chǎn)品力和性價(jià)比無疑更上層樓。而且憑借在節(jié)能方面的突出表現(xiàn)，英倫SC7系入選國家節(jié)能惠民工程，消費(fèi)者在購車的同時(shí)可以享受3000元的國家節(jié)能補(bǔ)貼。在享受汽車帶來便利生活的同時(shí)，為節(jié)能減排做出自己的貢獻(xiàn)。?
??? 換裝伽馬1.5L?DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)之后，英倫SC7系節(jié)能版的節(jié)油、動(dòng)力性能更加出色。與大氣沉穩(wěn)的外觀、有容乃大的內(nèi)部空間、豐富的人性化配置疊加，將產(chǎn)品力推上了新的層次目前海景1.5L節(jié)能版現(xiàn)已開始接受預(yù)定，有興趣的朋友可以來店來電咨詢。
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